對于手自一體變速箱車型的車主來說， 大家最常用的就是P擋和D擋，對于D擋位旁邊的“＋”與“-”，更多人可能從未用過，所以今天就和大家聊聊，擋位上的 “＋”與“－”該怎么用。

手自一體變速箱是什么？

在了解擋位操作前，我們先來了解一下手自一體變速箱與其它變速箱的區(qū)別。

手自一體變速箱，是指在自動變速箱的基礎(chǔ)上，增加手動模式的變速箱。它仍是屬于自動變速箱，只不過在自動變速箱的基礎(chǔ)上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升擋、降擋操作，從而給予駕駛者更好的駕駛體驗。

擋位上的“＋ ”與“-”怎么操作

車輛啟動后/行駛中，將擋位切換至有 “＋ ” “-”標(biāo)識的擋位，通過向前、向后撥動換擋桿來進(jìn)行擋位的切換，往（＋ ）一推即是加一擋（二擋）再一推即是三擋，最多是三擋，往（-）撥就減一擋。當(dāng)然不管是三擋還是二擋或一擋，都可以往D擋方向一推，擋位就回到自動擋了。

車擋位上的“＋”與“-”更適用于哪些駕駛場景？

冰雪路面行車

在冰雪路面，一般來說變速箱會自動選擇1擋起步，如果油門轟得過大，就會打滑。在這種情況下，大家就可以選擇用二擋起步，因為二擋的輸出扭矩小于1擋。這樣一來，就可以更好的避免打滑情況的發(fā)生！

在路上，如果有需要加速超車的情況，就可以切換到手動模式，降低擋位，提高轉(zhuǎn)速。這樣一來，踩油門時，動力輸出就更加強烈。提速快，超車的難度就會大大降低！

上下坡路段行駛

車輛在上下坡行駛的時候，可以采用手動模式。上坡時，低擋位高轉(zhuǎn)速，上坡就會變得很容易。下坡的時候，利用低擋位制動，可以減少剎車片的過度使用，這樣就不會使其溫度過高，產(chǎn)生剎車失靈等問題。