眾所周知，同一款車型，都有時(shí)尚型、舒適型、運(yùn)動(dòng)型以及豪華型等等，簡(jiǎn)而言之就是低配和高配。雖然高配車型有許多低配車所不具備的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)奇怪的是：你會(huì)發(fā)現(xiàn)即便許多人手頭相對(duì)富裕，可還是最終選擇了低配車，為什么呢？下面就跟大家就低配和高配車簡(jiǎn)單說(shuō)道說(shuō)道。

低配車型也就是所謂的乞丐版車型，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，更像是一款“戰(zhàn)略”車型，是出于定價(jià)的考慮，它的存在是為了在定價(jià)時(shí)拉低售價(jià)區(qū)間，以此來(lái)吸引消費(fèi)者。

不過(guò)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，不好的地方在于低配車的配置較低，因此賣家利潤(rùn)相對(duì)較少，導(dǎo)致低配車型的產(chǎn)量寥寥無(wú)幾，經(jīng)銷商店里幾乎沒(méi)有現(xiàn)車，如果你要選擇低配車型，可能要要等待比較長(zhǎng)的一段時(shí)間。不過(guò)，比起等待，高配車的缺點(diǎn)似乎更讓一般顧客所不能接受。

通常來(lái)說(shuō)，高配車更不具有性價(jià)比：

其一，除了更高的售價(jià)外，其后期的保養(yǎng)、維修費(fèi)用都相應(yīng)的比低配車型更高；

其二，以往一款車可以做到10年一換代，5年一改款，但隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，現(xiàn)在要想保持更高的競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)的車型基本在5年一換代，2-3年一改款。

這種趨勢(shì)加速了車型的更新迭代速度，同時(shí)高配車相比低配車而言，市場(chǎng)的保有量就小，二手車貶值也就更快。