7月25日的車市非常熱鬧，很多車企都選擇在這一天上市自家重磅的車型，而這里面關(guān)注度最高的莫過(guò)于兩家老牌車企的新車型，一款是來(lái)自長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)汽車全新發(fā)布的深藍(lán)S07，另一款則是來(lái)自比亞迪的新款宋PLUS（參數(shù)丨圖片）。兩款車型在產(chǎn)品力、價(jià)格方面都非常接近，受眾群體也很相似，那么它們之間應(yīng)該如何選擇，各自都有什么樣的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，我們逐一分析。

深藍(lán)S07和大家熟悉的深藍(lán)S7在產(chǎn)品力上得到了全面設(shè)計(jì)。先說(shuō)價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.99萬(wàn)至21.29萬(wàn)，提供了10款車型可選，包括6款增程版車型和4款純電版車型，其中增程版車型的價(jià)格區(qū)間為14.99萬(wàn)至19.99萬(wàn)，并且針對(duì)8月31日前下定并鎖單，同時(shí)在9月30日前完成提車的用戶，官方給出了1萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠，也就是限時(shí)13.99萬(wàn)起售，除此之外還有置換補(bǔ)貼、免費(fèi)流量等上市政策，在上市誠(chéng)意上，深藍(lán)S07給的還是很足的。

而新款宋PLUS DM-i車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)至17.58萬(wàn)。共有5款車型可選，本次產(chǎn)品力上主要的升級(jí)就是搭載了比亞迪最新的DM5.0插混技術(shù)，在能耗方面進(jìn)行了優(yōu)化。

從價(jià)格來(lái)看，深藍(lán)S07增程版在享受完限時(shí)優(yōu)惠后的實(shí)際成交價(jià)與新款宋PLUS DM-i是非常接近的。當(dāng)然為了更具參考意義，我們選取兩款車型價(jià)格接近的配置進(jìn)行對(duì)比。深藍(lán)S07這邊，我們選取指導(dǎo)價(jià)18.99萬(wàn)的2024款 215Max 乾崑智駕ADS SE增程版，優(yōu)惠后成交價(jià)是17.99萬(wàn)；新款宋PLUS DM-i這邊，我們選取指導(dǎo)價(jià)17.58萬(wàn)的2025款 DM-i 160KM 旗艦PLUS。

先看續(xù)航，深藍(lán)S07配備了容量31.73度的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航215km，而宋PLUS DM-i配備的是26.6度的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航160km。在純電續(xù)航上，顯然是深藍(lán)S07更具優(yōu)勢(shì)，意味著日常城區(qū)通勤的時(shí)候，更可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的純電通勤里程，相對(duì)來(lái)說(shuō)使用成本也會(huì)更低。

在充電效率方面，深藍(lán)S07支持3C科技快充電池包，15分鐘可以實(shí)現(xiàn)從30%補(bǔ)能到80%，而新款宋PLUS DM-i的用時(shí)則更長(zhǎng)，需要60分鐘，在充電效率上，深藍(lán)S07更高。不過(guò)在對(duì)外放電上，兩款車型都表現(xiàn)不錯(cuò)，支持最大6千瓦的功率，可以在戶外露營(yíng)時(shí)，拓展更多玩法。

新款宋PLUS DM-i快充口

動(dòng)力方面，通過(guò)上圖的對(duì)比可以看出，兩款車型幾乎處于同一水平線，新款宋PLUS DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更強(qiáng)，深藍(lán)S07的電機(jī)馬力更強(qiáng)，兩車的百公里加速時(shí)間都在7秒級(jí)，在家用車領(lǐng)域，都屬于夠用表現(xiàn)。在能耗表現(xiàn)上，新款宋PLUS DM-i的WLTC饋電油耗為4.98L/100km，深藍(lán)S07的WLTC饋電油耗為5.6L/100km，前者更占優(yōu)勢(shì)，但都在主流水準(zhǔn)。

其次智能駕駛也是大家對(duì)于當(dāng)下新能源車比較關(guān)心的功能點(diǎn)。如今的新能車基本上都可以實(shí)現(xiàn)普通的L2級(jí)駕駛輔助，但在高階駕駛輔助方面，在20萬(wàn)內(nèi)的車型中，能夠?qū)崿F(xiàn)的車型少之又少。

通過(guò)對(duì)比可以看出，新款宋PLUS DM-i正如上文所說(shuō)，是可以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助，全車擁有17顆探頭，可以實(shí)現(xiàn)包括全速ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道居中保持、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助等功能，處于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。

深藍(lán)S07本次與華為的深度合作，在智能駕駛領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)就非常明顯了，其配備了華為最新的乾崑智駕，也是目前20萬(wàn)以內(nèi)首搭該系統(tǒng)的車型，它是以視覺(jué)方案為主，可以在決策和規(guī)劃時(shí)，實(shí)現(xiàn)更為類人化的表現(xiàn)，帶來(lái)更加高效通行效率。

深藍(lán)S07全車擁有26顆感知探頭，包括前方的雙目攝像頭，除了基礎(chǔ)的駕駛輔助之外，將聚焦高速領(lǐng)航輔助，實(shí)現(xiàn)包括智能變道、智能避障、智能過(guò)彎、智能車速調(diào)節(jié)、上下匝道、智能泊車輔助、智能信號(hào)燈控車等功能，放在20萬(wàn)以內(nèi)的車型中，是非常少見(jiàn)的。所以在輔助駕駛層面，深藍(lán)S07對(duì)比新款宋PLUS DM-i車型的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

最后是舒適性方面，作為SUV車型，也是家庭用戶重點(diǎn)會(huì)考慮的車型，兩款車型圍繞座椅的舒適性也做出了努力。

新款宋PLUS DM-i的前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，考慮到對(duì)比車型17.58萬(wàn)的售價(jià)，屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

而在座椅功能上，深藍(lán)S07似乎更舍得下本，其前排座椅均采用了零重力座椅，支持加熱/通風(fēng)/按摩，以及頭枕?yè)P(yáng)聲器，同時(shí)還支持主駕駛座椅記憶和副駕駛“老板鍵”功能，可以說(shuō)幾乎是兩張滿配的座椅了，舒適性自然沒(méi)得說(shuō)，不過(guò)其相較于新款宋PLUS DM-i，少了后排座椅的角度調(diào)節(jié)。

通過(guò)幾項(xiàng)核心產(chǎn)品力的對(duì)比可以看出，兩款新車都表現(xiàn)出了足夠的產(chǎn)品實(shí)力，但各自的側(cè)重點(diǎn)有所不同，新款宋PLUS DM-i所搭載DM5.0系統(tǒng)，更注重能耗，WLTC工況下4.98L/100km的饋電油耗，值得表?yè)P(yáng)；而深藍(lán)S07的產(chǎn)品力表現(xiàn)得更加全面，除了華為加持下的乾崑智駕，其在純電續(xù)航、座椅舒適性等方面，都有著不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)。