錄制了一個視頻，但是感覺還沒有說透，為什么說太原專用自行車道能成為世界第一？

請注意，這里加上了“專用”兩個字，就是說這是專為自行車設(shè)計施工的，不僅與機動車完全隔離，保障了安全性，更是連電動自行車也不能上，這是第一位的，無可比擬。

第二，最人性化的用途是方便，這條自行車道沿汾河公園穿城而過，北連中北大學(xué)，南達迎賓橋以南2公里處，可以覆蓋太原西半城。目前兩岸總長達75公里（北部龍頭公園還在修建，以后還要加長），濱河沿線的人完全可以騎車上下班，這種可以通勤的獨特優(yōu)勢也是絕無僅有。我認(rèn)識的人就有幾個每天上下班騎行幾十公里，一舉兩得。

其三，太原自行車道凈寬5米，道路面層采用環(huán)保、耐磨、鮮艷、防水的彩色陶瓷顆粒，既美觀又實用。同時，兩側(cè)各設(shè)2米綠化帶，綠化帶的外面就是碧水藍天鮮花開遍的汾河公園，簡直就是騎行在大花園里，這種感受也是無與倫比的。

其四，這條自行車道的騎行坡度縱坡小于2.5%，最大坡度3.5%，最大坡長150m，確保了騎行的舒適性和安全性。此外，人行、非機動車通行最小凈空為2.5米，機動車通行最小凈空為4.5米，保證了騎行者的安全。（這點比較專業(yè)，是抄來的）

其五，車道沿途設(shè)置的休息點也都非常別致，也為騎行者提供了相當(dāng)?shù)谋憷?/p>

其六，管理比較規(guī)范，比如右道通行，不得逆向行駛，最高時速不得超過15公里每小時，騎行者須年滿12周歲以上，如未滿18歲須有成年人陪同。

車在花海走，人在畫中游。騎行過程中可以不光能欣賞到汾河兩岸的美景，還能看到不同的植被和多樣的鳥類，感受城市的綠色與生態(tài)。

所以可以驕傲地說，太原自行車道論規(guī)模、論設(shè)計、論管理、論騎行體驗都是國際頂流的。