伊卡洛斯飛行節(jié)，法語名Coupe icare，意思是伊卡洛斯杯。伊卡洛斯是希臘神話中的人物，他與父親一起用蠟和羽毛制作翅膀，飛上了天空。

伊卡洛斯飛行節(jié)始于1974年，每年9月在法國格勒諾布爾的圣伊萊爾（St Hilaire du Touvet）及蘭班（Lumbin）舉辦。

2024年，第51屆伊卡洛斯飛行節(jié)時(shí)間為9月17日-22日，官網(wǎng)上有詳細(xì)的活動(dòng)內(nèi)容及時(shí)間安排，官網(wǎng)網(wǎng)址見下方海報(bào)。

回顧

還記得去年9月在圣依萊爾小鎮(zhèn)，當(dāng)化妝飛行表演結(jié)束后，兩位老人在起飛場放飛了一個(gè)有著生日蛋糕圖案，寫著JOYEUX 50 COUPE-ICARE（伊卡洛斯杯50年快樂）的氣球，氣球緩緩升空……

我的目光追隨著氣球，仰望天空，氣球越飛越高，耳畔傳來現(xiàn)場的歡呼聲，我既開心卻又忍不住要落淚，一種幸福感油然而生，同時(shí)也心生感激，感激法國的飛行前輩們?yōu)槿澜鐭釔埏w行的人創(chuàng)立的這一切，是50年前他們的奮斗以及數(shù)十年的不懈努力，才讓來自異國的我，可以在法國的天空下愜意享受自由飛行的快樂！

2018年第一次去法國參加伊卡洛斯飛行節(jié)后，我寫了一篇文章，分享圣依萊爾的美景，介紹圣伊萊爾的飛行場地，記錄我在圣依萊爾的第一次快樂飛行……文章發(fā)出后，卻受到了某些人的批判，其中一位聲稱自己去法國參加過四次飛行節(jié)，卻只飛行了一次，她說她并非不熱愛，而是更愿意尊重組委會(huì)的安排，她還說“有時(shí)候多一些感恩和包容會(huì)讓生活變得更美好”。

我很遺憾她去了四次，卻似乎并沒有真正理解伊卡洛斯飛行節(jié)的活動(dòng)宗旨以及自由飛行精神的內(nèi)核。

我寫了一篇《》，表達(dá)了我的觀點(diǎn)與態(tài)度。

前幾年，我在搜集的資料時(shí)，讀到了FFVL（法國自由飛行聯(lián)合會(huì)）第一任主席Phillippe Galy對(duì)于“自由飛行”的定義。

我非常認(rèn)同他的觀點(diǎn)，我翻譯并分享了他關(guān)于《》。

后來，我又寫了一篇《》，想要呼吁我們的行業(yè)管理者及從業(yè)者們關(guān)注到殘障人士群體，為他們創(chuàng)造飛行學(xué)習(xí)環(huán)境。

FFVL的“Hand‘Icare”項(xiàng)目（幫助殘障人士學(xué)習(xí)飛行），是在2001年的伊卡洛斯飛行節(jié)上誕生的。

FFVL成立于1974年5月，那時(shí)滑翔傘運(yùn)動(dòng)還沒有誕生。

時(shí)任圣伊萊爾旅游事業(yè)聯(lián)合會(huì)主席的Daniel Raibon Pernoud，在5月的一天早上，見到了三架三角翼出現(xiàn)在了圣伊萊爾的天空，Daniel及其他的一些人立即被這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)吸引了，正想著要如何發(fā)展圣伊萊爾旅游事業(yè)的Daniel心里有了一個(gè)想法，6月，圣伊萊爾三角翼俱樂部成立。

1974年9月28-29日，圣伊萊爾旅游事業(yè)聯(lián)合會(huì)及三角翼俱樂部聯(lián)合組織了第一屆伊卡洛斯杯三角翼比賽，吸引了大約50名飛行員參賽。

這是故事的開始……

伊卡洛斯杯的規(guī)模與影響力逐年增大，更多的元素被加入，國際自由飛行電影節(jié)、化妝飛行、二手市場陸續(xù)出現(xiàn)，伊卡洛斯組委會(huì)用開放與包容的思想，接納各種充滿創(chuàng)意的想法，使得起初只是三角翼的賽事活動(dòng)演變成了國際化的自由飛行盛會(huì)。

滑翔傘的加入

1978年，三位跳傘者，其中一位也是三角翼飛行員，他們想要尋找更便捷的方式進(jìn)行跳傘精準(zhǔn)降落的訓(xùn)練，于是他們從米約西（Mieussy）的一座山上用降落傘跳下，這歷史性的飛行，引起了許多跳傘者與登山者的興趣，登山者們覺得這是一種快捷安全的下山方式，跳傘者們認(rèn)為這是更加經(jīng)濟(jì)高效的訓(xùn)練方式，而其中還有一些人，嘗試盡可能久的留在空中。法國的登山者們把降落傘帶到了阿爾卑斯的高山，Roger Fillon從勃朗峰飛下，Pierre Gevaux從馬特洪峰飛下……

1985年，Pierre登頂8035米的迦舒布魯姆Ⅱ峰，從頂峰飛下。

這些勇敢的創(chuàng)紀(jì)錄飛行，吸引了媒體的廣泛報(bào)道，還有人嗅到了商機(jī)，真正的滑翔傘被設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來，一項(xiàng)新的運(yùn)動(dòng)誕生了！

1985年，Daniel去米約西參加了滑翔傘課程，并帶回了一部影片Entre ciel et herbe（《在天空與草地之間》），這是國際飛行電影節(jié)上第一部關(guān)于滑翔傘的影片。

第二年，Daniel帶著圣伊萊爾的居民們?nèi)ッ准s西參加了一期新課程，回來后，他們親手開辟了起飛場，并且組織了第一次滑翔傘比賽。

滑翔傘將要取代三角翼成為飛行節(jié)活動(dòng)中最主要的項(xiàng)目。

而在飛行節(jié)之外，同樣的改變也正在發(fā)生，1985年，法國極限探險(xiǎn)家Jean-Marc Boivin登頂8035米的迦舒布魯姆Ⅱ峰，用三角翼飛下，打破了他自己曾經(jīng)創(chuàng)造的三角翼起飛高度紀(jì)錄，但當(dāng)他得知三天前，Pierre用一種更輕便的飛行器從頂峰起飛，震驚之余，他開始對(duì)滑翔傘產(chǎn)生了興趣。

1988年，Jean-Marc帶著滑翔傘登頂珠峰，成為了從珠峰頂峰起飛的第一人。

飛行及探險(xiǎn)文化的傳播

伊卡洛斯的飛行電影節(jié)上，每年都會(huì)有飛行員們帶來他們的飛行紀(jì)錄片，這其中有展現(xiàn)勇氣的極限探索飛行故事，也有充滿浪漫與溫情的故事。

我翻譯過幾部獲獎(jiǎng)影片。

去年的伊卡洛斯飛行電影節(jié)上，Antoine Girard帶來了他在巴基斯坦再創(chuàng)滑翔傘世界紀(jì)錄，飛越布洛阿特峰的影片。雖然我對(duì)這個(gè)故事熟悉無比，但從大屏幕上看到他飛上8400米的那一刻，我的內(nèi)心還是很激動(dòng)。

飛行電影節(jié)給這些探險(xiǎn)飛行員們提供了一個(gè)展示的平臺(tái)，而觀影的人群也受到了某種精神的鼓舞，飛行與探險(xiǎn)的種子就這樣被播下了……

我在逛飛行節(jié)的書攤時(shí)，看見了Antoine的書，盡管Antoine曾經(jīng)把他以及同伴們?cè)诳龅奶诫U(xiǎn)資料全部發(fā)過給我，但我還是毫不猶豫地買下了他的書，不為別的，就為對(duì)他的支持，感謝他帶來的無與倫比的探險(xiǎn)，讓我可以去仰望，去向往。

上個(gè)月，我寫了一篇《》，我梳理了在探險(xiǎn)飛行領(lǐng)域中，法國人創(chuàng)造的許多世界首次，我想，伊卡洛斯飛行節(jié)在其中也起了推波助瀾的作用 …

這次無氧登頂K2的其中一位是Jean-Yves Fredriksen，他與Antoine都是我非常欽佩的飛行員，2018年，我第一次在伊卡洛斯電影節(jié)觀影，留下最深刻印象的一個(gè)畫面是一位飛行員獨(dú)自在喜馬拉雅的群山中進(jìn)行帳篷飛行，傍晚，他降落扎營后，掏出一把小提琴彈奏……他就是Jean-Yves。

要有怎樣的獨(dú)特靈魂，才可以在這樣荒涼的世界里如此愜意自得。

去傾聽他們的講述，去了解他們的故事，對(duì)我而言，似乎也是一次靈魂再塑。

也許包括Daniel主席在內(nèi)的創(chuàng)辦者們，并不會(huì)想到伊卡洛斯杯后來會(huì)發(fā)展成為全世界最大的、“最古老”的、最具有影響力的自由飛行盛會(huì)。

在第50屆伊卡洛斯飛行節(jié)的生日晚宴上，我又一次見到了Daniel主席，在組織了48屆飛行節(jié)后，他決定退休，把主席之位移交，但為飛行節(jié)忙碌了一生的他，與伊卡洛斯已經(jīng)是密不可分的存在。

飛行節(jié)現(xiàn)場

飛行節(jié)期間，現(xiàn)場是一片歡樂的海洋，從孩童到白發(fā)的老人都參與其中。

當(dāng)我第一次在伊卡洛斯飛行節(jié)上，看到才幾歲的孩童在進(jìn)行小坡飛行，我感到很吃驚，出于好奇，我去了解了FFVL頒發(fā)的關(guān)于未成年人的滑翔傘與實(shí)踐相關(guān)條例，我寫了一篇《》。

FFVL成立50年來，做了許多實(shí)實(shí)在在的事，他們相信孩子們的潛力，他們不是去禁止，而是去引導(dǎo)、去規(guī)范，15歲的Bertrand “Zeb” Roche在1988年的法國滑翔傘比賽中，獲得了第三名，17歲時(shí)，Zeb與父親登頂珠峰，并且從8000米的南坳帶著父親雙人傘飛下，后來他與同在法國國家隊(duì)的Claire Bernier一起雙人傘飛遍了七大洲最高峰。

我本以為Zeb的飛行生涯早已經(jīng)到了頂點(diǎn)，無法再超越自己，但今年他與現(xiàn)任女友Liv Sansoz一起無氧攀登K2，并從頂峰雙人傘飛下。

當(dāng)我在伊卡洛斯飛行節(jié)上看到從幾歲到十幾歲的孩子都在排隊(duì)等待著起飛，我就一點(diǎn)也不奇怪，為什么歐洲的飛行員年紀(jì)輕輕就可以技藝如此高超。

他們一代呵護(hù)著另一代成長。

去年，我在飛行節(jié)的大帳篷里閑逛，經(jīng)過FFVL的展位，一位大叔正在用法語向大家介紹，見我不說法語，他就請(qǐng)旁邊一位會(huì)說英語的大叔來跟我溝通，大叔問我飛滑翔傘嗎？我說飛，他就給了我?guī)讖堎N紙，還送給我一個(gè)回旋鏢，他說貼紙上的“VERIFIEZ MOI”是“檢查我”的意思，他說我可以把貼紙貼在頭盔上，那么在起飛場，其他飛行員看見這個(gè)貼紙，就會(huì)下意識(shí)對(duì)我進(jìn)行一個(gè)安全的檢查。

頭盔上右邊這張三角形的貼紙就是飛行協(xié)會(huì)給我的貼紙，而左邊這張則是在飛行節(jié)的自由飛行時(shí)間里，我在進(jìn)入起飛場前，起飛場工作人員對(duì)照著現(xiàn)場的飛行指示牌給我講解飛行注意事項(xiàng)后，發(fā)給我的，憑著這張貼紙我就可以進(jìn)入到起飛場排隊(duì)等候起飛。

本來這幾年飛得很少的我，在進(jìn)入起飛場前還有些緊張，可是一進(jìn)入到井然有序的起飛場，我就感到安心，起飛場的工作人員都是花白頭發(fā)的老人家，可是一看就很有經(jīng)驗(yàn)，一位大叔手舉著一條飄帶站在起飛場的前方仔細(xì)觀察感受風(fēng)力風(fēng)向，覺得風(fēng)力風(fēng)向合適，他就回頭示意可以起飛，負(fù)責(zé)放飛的大叔有好幾位，他們根據(jù)大家鋪傘的位置決定誰先起飛，還有一位個(gè)子矮小的大媽一直忙前忙后的給飛行員們鋪傘。

飛行節(jié)結(jié)束后，我在法國朋友家，翻看法國自由飛行協(xié)會(huì)寄來的雜志，在雜志的第一頁看到那位大媽的照片，旁邊寫著她的名字Veronique Gensac，我問朋友這是誰，他說這是我們飛行協(xié)會(huì)的主席啊。

在飛行節(jié)期間所感受的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都讓我對(duì)這些老一輩的飛行員們心生感念。

當(dāng)飛行節(jié)結(jié)束后，我獨(dú)自在法國其他的場地起飛，遇見了才剛剛學(xué)傘的法國新手飛行員們，我們一同到起飛場，他們問我要不要先起飛，明明平常很怕最后一個(gè)留在起飛場的我，很堅(jiān)定地讓他們先起飛，在他們起飛失敗的時(shí)候幫助他們重新起飛。

關(guān)于飛行節(jié)想要分享的內(nèi)容很多，我兩次都有幸以媒體身份參加，所以可以在場內(nèi)近距離的觀看到化妝飛行表演。

2018年的一些瞬間

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2023年的一些瞬間

去年我最喜歡的一組化妝飛行表演項(xiàng)目是飛翔的阿凡達(dá)，大人小孩齊上陣

這只漂亮的大鸚鵡，也令人印象深刻

轟隆的摩托車騎上了起飛場

大家都想送ET回家

誰會(huì)不喜歡沒牙仔呢？

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