先拿下80架A320neo，又購買了50架波音737 MAX 8。為優(yōu)化機(jī)隊結(jié)構(gòu)，中國租賃行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者國銀金融租賃股份有限公司（簡稱國銀金租）近日大手筆，購買共130架窄體飛機(jī)。

9月12日，國銀金租稱已與歐洲空客公司簽署協(xié)議，訂購80架空客A320neo系列飛機(jī)，預(yù)計在2030年開始交付。根據(jù)協(xié)議，空客將于2030年至2031年期間交付這80架飛機(jī)。

9月18日，國銀金租宣布，向美國波音公司訂購50架737 MAX 8客機(jī)。根據(jù)公告，波音公司將在2028年至2031年期間交付這50架飛機(jī)。

值得關(guān)注的是，這是自2015年以來中國對波音的最大訂單。波音公司今年以來深陷各類危機(jī)，開始是今年1月份阿拉斯加航空AS1282航班波音737 MAX 9飛機(jī)艙門掉落事件，最近的大事情是美國華盛頓工會舉行的3.3萬工人大罷工，且情況正在惡化。

中國此次購買的50架737 MAX 8飛機(jī)訂單，也是737 MAX系列飛機(jī)今年9月份的首份訂單。在波音遭遇大罷工的危難之際，中國選擇繼續(xù)購買這款飛機(jī)，無疑對波音而言，是雪中送炭，是重大利好，對提升其品牌形象和行業(yè)地位有重大影響。

航空業(yè)天生就帶有全球性屬性，不僅在生產(chǎn)上是全球化，波音和空客生產(chǎn)的飛機(jī)大量采用外國零部件；同時航空運(yùn)輸上也是全球化，歐洲有大量波音飛機(jī)，美國有大量空客飛機(jī)，并沒有太強(qiáng)的保護(hù)主義。你中有我，我中有你，互助共贏，才是最好的狀態(tài)。

中國再次大量購買波音飛機(jī)是一件好事，可以更好地維系全球化，是互利互助的行為。