近日，四川成都成華區(qū)二仙橋街道一小區(qū)業(yè)主發(fā)現(xiàn)，地下車庫一根承重柱混凝土被拆掉，而在施工前業(yè)主并不知情，對此，有業(yè)主擔憂安全問題。

10月20日，記者現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，目前施工已暫停，有第三方專家到現(xiàn)場查看。此外，記者了解到，成華區(qū)住建部門已介入處理。

小區(qū)車庫承重柱被破壞

涉事小區(qū)為成都市成華區(qū)二仙橋街道的藍潤V客尚東一期。公開資料顯示，該小區(qū)開發(fā)商為成都藍潤興茂置業(yè)有限公司。

被破壞的立柱及支撐結(jié)構(gòu)

10月20日，極目新聞記者來到該小區(qū)，看到地下車庫共有兩根立柱被圍擋起來，其中一根立柱上僅被開鑿了一圈縫隙；另外一根立柱則被敲掉了大部分混凝土，露出了彎曲的鋼筋。在立柱四周，分別豎立了四根鋼柱用作臨時支撐，鋼柱間有未完工的連接件，現(xiàn)場無人員施工。

該小區(qū)業(yè)主向記者介紹，10月18日有人發(fā)現(xiàn)地下車庫在施工，且現(xiàn)場被圍擋住，但從未有人向業(yè)主通知這一施工情況。直到業(yè)主拉開圍擋才發(fā)現(xiàn)，一根承重柱的混凝土已被敲掉了大部分。業(yè)主擔憂安全問題并要求施工方作出合理解釋。

該小區(qū)業(yè)委會一位成員表示，經(jīng)其了解，施工是小區(qū)開發(fā)商進行的，“說施工是為了修復”，但施工前未向業(yè)委會和業(yè)主通報詳細施工情況。業(yè)主發(fā)現(xiàn)承重柱被破壞后，業(yè)委會便隨即向街道辦、住建部門反映，各方人員進行了會議討論。當時會議初步?jīng)Q定，先請第三方專家到現(xiàn)場查看，確認是否安全及施工可行性，以便后續(xù)進一步處置。

住建部門介入處理

20日下午，記者在現(xiàn)場見到了開發(fā)商工作人員及前來查看的第三方專家。

一位自稱為開發(fā)商工程部項目經(jīng)理的林姓男子稱，是該公司工作人員在巡查中發(fā)現(xiàn)了有兩根立柱存在質(zhì)量問題，上報后遂進行修復施工。為何施工前不告知業(yè)主？后續(xù)處置方案如何？林姓男子及另外一位自稱開發(fā)商工作人員的女子，表示拒絕溝通。

彎曲的鋼筋

現(xiàn)場查看情況的第三方專家則向業(yè)主解釋道，經(jīng)初步判斷，立柱上方為小區(qū)綠化區(qū)域，露出的鋼筋因為受力有所彎曲屬正?，F(xiàn)象，施工現(xiàn)場用鋼結(jié)構(gòu)進行臨時支撐的施工方式也是合理的。

上述專家在查看后表示，之所以需要打掉立柱混凝土，可能是該立柱因為存在施工質(zhì)量缺陷，“通俗來說就是標號不夠”，導致可能存在安全隱患。此類問題通常是在施工期間發(fā)現(xiàn)并修復，交付后出現(xiàn)此類情況屬于小概率事件，目前普遍采用的修復方式就是將不達標的混凝土拆掉，并用達標的混凝土重新澆筑，這樣修復過后并不會影響結(jié)構(gòu)安全。

被圍擋的車庫立柱

“當然，現(xiàn)在只是我目測的初步判斷，最終結(jié)果還是要以檢測鑒定報告為準。”該人士補充道，目前可以將臨時支撐鋼柱間的連接件連接完成，待后續(xù)業(yè)主和開發(fā)商協(xié)商妥當后再按方案施工。

“小區(qū)地庫立柱施工業(yè)主應該有知情權?！爆F(xiàn)場一同查看的業(yè)主稱，對于此事原委及施工修復，開發(fā)商均應該拿出完整的方案及報告，而非是圍擋住偷偷施工。此外，小區(qū)其他立柱是否也存在類似問題，也需要進行檢測。

記者了解到，成華區(qū)住建部門已介入處理此事。

來源：極目新聞