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鄭州軌道交通體系中低運量線網(wǎng)共謀劃了9條線路，其中主城區(qū)T3線自亮相以來，就成為了大家討論的熱點，如今，它正在根據(jù)計劃加速推進中。

鄭州市低運量軌道交通規(guī)劃圖匯總 ?根據(jù)官網(wǎng)公示整合 僅供參考

自三季度項目環(huán)境影響評價第一次公示后，如今又迎來新進展。

從規(guī)劃群看到鄭州低運量軌道交通T3線勘探工作正在推進。根據(jù)施工標牌看，當前正在推進合歡街站至梧桐街站區(qū)間勘探，屬于初步勘察。據(jù)了解，今年4月份T3線就開始了勘察，不過那是可研階段的勘察。

鄭州市低運量軌道交通T3線勘察牌 ?網(wǎng)絡 僅供參考

初勘（初步勘察）?是指在工程開始前進行的勘察工作，目的是全面查明選定場址的工程地質條件，對場地內(nèi)各建筑地段的穩(wěn)定性進行定量評價，并為確定建筑工程的形式、規(guī)模、主要建筑地基基礎工程施工方案及對不良地質現(xiàn)象的防治工程提供足夠的工程地質數(shù)據(jù)資料。

根據(jù)需要，后續(xù)還會根據(jù)施工需要，進行必要的詳勘，以獲取更詳細的地質數(shù)據(jù)。這些均為施工圖設計提供更為詳細的工程地址資料。

如今隨著低運量軌道交通T3一期走向的批后公示，線路建設將會進一步加速。

據(jù)了解，今年初鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程可行性研究、初步勘察及設計項目招標啟動；3月份工可單位進行了該線路的調(diào)研及意見征集；4月份工可勘察啟動；8月份線路環(huán)境影響評價公示；10月份初步設計勘察啟動，這些充分說明前期籌備工作已經(jīng)完成，即將進入到設計、報審及招標建設階段。

關于鄭州低運量軌道交通，其實已經(jīng)有了試驗線，那就是航空港區(qū)汽車城BYD廠區(qū)的通勤線，目前正在空載運行，即將載客。

鄭州市T3線一期工程線路平面示意圖 ?整理 僅供參考

這為鄭州建設低運量軌道交通奠定了堅實的基礎，特別是T3線，作為首條市政線路尤為重要。根據(jù)鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程規(guī)劃，線路北起于高新區(qū)棗陳站，主要沿金盞街、創(chuàng)新大道、楓香街、須水河東路、科學大道、西四環(huán)、玉蘭街、臘梅路、梧桐街、雪松路走行，終點為中原區(qū)鄭州一中站。線路全長約16公里，全線采用高架敷設方式，共設站18座，包含5座換乘站。

另外，本工程新建棗陳車輛段一座，位于新建棗陳站南側，金盞街、金柏路、綠梅街和紅杉路合圍地塊，占地面積約4公頃。

結語

根據(jù)此前官方回復消息，現(xiàn)階段鄭州T3線路尚未批復齊全，目前正在開展T3線一期工程可行性研究工作，待工可（工程可行性研究）獲批后，即開展項目初步設計相關工作。

由此分析，此次勘探就是為初步設計提供數(shù)據(jù)。雖然目前處于初設階段，不過低運量軌道交通與地鐵不同，整體來說推進的還是快一些，希望初步設計和招標工作提前謀劃、加快推動，盡早啟動建設，讓鄭州主城區(qū)這條低運量軌道交通科創(chuàng)線能如期投用。

中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)夜景鳥瞰圖 ?網(wǎng)絡 僅供參考

該線路運營后，將會加速雙湖科技城核心組團和中央文化區(qū)（北區(qū)、南區(qū)）的融合發(fā)展。助力中原區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)開發(fā)區(qū)快速發(fā)展，打造以鄭州中央文化區(qū)為引領的國家中心城市產(chǎn)城融合示范區(qū)。

來源：珂爾

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