“他們看起來都像我，但沒有一個是我”。

2004年，威爾史密斯主演的科幻電影《I Robot》上演，講述了未來世界一場人和機器人之間圍繞信賴和反叛的故事，成為科幻影視的經典之作。

時隔20年之后，馬斯克在好萊塢工作室舉辦了一場名為“we robot”發(fā)布會，將這一幕搬到了現實，

多個Optimus人形機器人在現場跳起熱舞，轟動了整個世界。

人形機器人儼然已成為了最熱門的賽道，特斯拉、小米等眾多科技企業(yè)已紛紛入局，成為新質生產力的代表，而現在又沖進了一個新的選手：

來自重慶的賽力斯

01.賽力斯布局機器人

或將選擇自主研發(fā)

近日，有多家媒體報道，賽力斯已布局機器人賽道，并發(fā)布了相關崗位招聘，承接該業(yè)務的是重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司。

小樹上網查了一下，這家公司成立于2023年12月，重慶科學城投資控股占比約40%，賽力斯及關聯公司占比約60%，注冊資本為12億元。

根據百度地圖顯示，該公司辦公地址位于物流園的賽力斯五云總部。

有意思的是，賽力斯并不承認這些報道，隨后還發(fā)布了一份“辟謠聲明”：

1、賽力斯沒有計劃召開”人形機器人技術論壇”等會議，網上流傳的相關截圖信息亦不實。

2、賽力斯沒有與任何伙伴聯合開展有關人形機器人方面的合作。

3、作為技術科技型汽車企業(yè)，公司將持續(xù)錨定新能源智能電動汽車主賽道，同時關注相關領域的前沿技術探索和研發(fā)。

不過細心觀察之后可以發(fā)現，這份辟謠聲明所描述的內容跟前述媒體報道可以說是各說各話，“八竿子打不到一處”。

關于注冊商標和相關招聘信息在網上也都很容易能搜索到，而且其工資水平也確實是高，看得小樹直流口水。

根據網上公開信息和這份“辟謠聲明”，反而可以倒推出一個有趣的結論：

人形機器人業(yè)務，賽力斯沒有跟任何公司合作（包括華為），而是選擇了自主研發(fā)。

賽力斯為啥要跨界布局機器人行業(yè)呢？

市場人士分析，汽車企業(yè)布局人形機器人有產業(yè)鏈優(yōu)勢，很多汽車核心零部件在調整后可以復用到機器人上，做出來的人形機器人也可以率先在本品牌的4S店中投入使用，作為營銷接待機器人。

另有信息稱，鳳凰智創(chuàng)目前已有約200名機器人研發(fā)人員，如果一切順利，該公司有望在明年年底實現人形機器人的量產。

02.機器人快速發(fā)展

中國同行后來居上

目前，國內外人形機器人發(fā)展是個什么樣的情況呢。

前幾年，美國波士頓動力研發(fā)的人形機器人是當時的行業(yè)風向標，其多個機器人翻越障礙、抗揍挨打的視頻在網上傳得很火。

不過由于種種原因，波士頓動力的機器人始終沒能大規(guī)模量產，在產業(yè)化速度上被中國同行后來居上。

經過這些年的發(fā)展，國內已經出現了優(yōu)必選、星動紀元、宇樹科技等一大批科技企業(yè)，各種款式的機器人讓人眼花繚亂。

比如有著“中國人形機器人第一股”的優(yōu)必選，實現了人形機器人與無人車的協同作業(yè)，并在比亞迪工廠進行了實際應用。

2021年，小米也成立了機器人事業(yè)部，并在兩年前的發(fā)布會上展示了其開發(fā)作品：

全尺寸人形仿生機器人 CyberOne

在2024年的華為開發(fā)者大會上，現場也出現了一個名為“夸父”的人形機器人，展示了識別物品、問答互動、擊掌、遞水等一系列能力，開發(fā)者應用了華為的盤古大模型。

目前，華為還沒有親自下場造機器人的計劃，這也是為何眼下賽力斯選擇獨立研發(fā)機器人的原因。

不過以華為的實力，一旦機器人市場出現爆發(fā)性增長，加入戰(zhàn)場也就是分分鐘的事情。

機器人的應用，已經有越來越廣泛的趨勢。

舉個例子，在2024年5月開展的中柬“金龍-2024”聯合演習中，我國解放軍展示了最新加入部署的機器狗，能夠在士兵的控制下靈活運動，具備野戰(zhàn)和巷戰(zhàn)的能力。

特別是在配備自動步槍后，“機器狗”更是如虎添翼，能夠在戰(zhàn)場上發(fā)揮更大的作用。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克認為，人形機器人未來的市場空間比汽車更大。

在2024股東大會上，馬斯克稱未來人形機器人與人類的數量比將超越1:1，甚至達到2:1的驚人比例，預示著全球人形機器人市場將擁有100億至200億臺的龐大容量。

即便按照每臺機器人5萬元的售價來算，這也絕對是一個超萬億級的超大市場，甚至可能會超過房地產。

03.重慶產業(yè)布局早

重點發(fā)展中高端

少有人知的是，重慶在機器人賽道上其實也是早有布局。

2020年左右，重慶便先后引入了ABB、川崎、發(fā)那科、華數等國內外知名機器人企業(yè)，還成立了重慶智能機器人研究院、國家機器人檢測與評定中心等相關機構。

這些單位主要集中在兩江新區(qū)水土產業(yè)園，成為了重慶機器人產業(yè)的“黃埔軍?！?。

近日，重慶市經信委官網又發(fā)布了《重慶市“機器人+”應用行動計劃（2024—2027年）》，明確提出到2027年，重慶市將創(chuàng)建一批“機器人+”應用場景，并重點發(fā)展一批中高端機器人。

為實現上述目標，《行動計劃》還提出七項重點工作。

包括攻關機器人產業(yè)關鍵核心技術、開發(fā)中高端機器人產品、培育機器人重點企業(yè)、搭建“機器人+”應用供需平臺、探索“機器人+”應用創(chuàng)新模式、打造細分應用體驗和試驗驗證中心、建設“機器人+”應用試點。

今年前三季度，A股54家人形機器人行業(yè)上市公司合計營收2467.08億元，同比增長9.21%，凈利潤高達139億元，顯示其巨大的市場潛力。

機器人的時代，或許真的要來了。

04.賽力斯站上風口

股價率先沖上天

俗話說，只要能站在風口，啥子東西都能飛上天。

截至11月6日，賽力斯股票最高已突破142元，總市值超過2000億元，創(chuàng)下歷史新高。近一個月以來，賽力斯股價已累計上漲超40%。

果然咱大A市場，就喜歡聽這樣蕩氣回腸的故事。

下一步，賽力斯該去造火箭了吧？