備受關(guān)注的沙井地鐵11號線新型列車

將于11月9日（本周六）

正式上線載客運營啦

與此同時

11號線二期

崗廈北站至華強南站新線區(qū)段

也將開展不載客時刻表試運行

為年內(nèi)高水平、高質(zhì)量

開通運營做準備

一起來看看新車的模樣吧！

1

11號線新車即將登場

盡顯“現(xiàn)代風范+科技魅力”

11號線增購的新型列車

全部采用國產(chǎn)化裝備

來看看 它有哪些亮點吧~

01

外觀設(shè)計方面

車身創(chuàng)新性地運用了漸變色腰帶涂裝，設(shè)計靈感源自深圳藍紫色的夜景，涂裝通過幾何圖形的巧妙分割，構(gòu)建出一種現(xiàn)代且富有層次感的視覺效果。車頭則沿用了傳統(tǒng)準流線型風格，前端巧妙地融入了三角梅花瓣的元素，與車身漸變色搭配相得益彰，生動展現(xiàn)了深圳這座城市的現(xiàn)代化繁榮風貌與無限活力。

02

內(nèi)飾設(shè)計方面

新車普通車廂的扶手和座椅邊框均設(shè)計為藍紫色，座椅兩側(cè)設(shè)有花瓣圖案，營造出一種簡約而高雅的乘車氛圍。商務(wù)車廂則采用花瓣形態(tài)的仿生座椅，搭配胡桃木紋飾面板與屏風式隔斷，充分考慮前往機場的商務(wù)旅客的出行體驗。

03

便民設(shè)施、技術(shù)應(yīng)用以及環(huán)保方面

11號線新型列車更是“科技滿滿”，每節(jié)車廂都貼心配備了手機無線充電設(shè)施，可為乘客為手機充電，解決“電量焦慮”。

新型列車還采用了多種氣密控制技術(shù)，可降低車內(nèi)氣壓變化，進一步提升乘客乘坐的舒適性。

除此之外，11號線新型列車應(yīng)用了永磁牽引系統(tǒng)，牽引節(jié)能20%以上，并且在列車構(gòu)造上充分使用環(huán)保鋁型材、鋁蜂窩、鋁板等節(jié)能材料，不僅減輕了車體重量，提升了運行性能，還彰顯出深圳城市軌道交通向綠色化、環(huán)?；案咝ЩD(zhuǎn)型的堅定決心。

2

11號線二期開始“跑圖”

力爭于年內(nèi)實現(xiàn)開通初期運營

深圳地鐵11號線二期

連接既有11號線崗廈北站

新設(shè)福星站、華強南站兩座站點

全長2.05公里

隨著該區(qū)段正式開通運營

以及新車的陸續(xù)上線

有望進一步提升

乘客在崗廈北站

換乘11號線與14號線的出行體驗

同時11號線全線工作日高峰運能

也將迎來極大提升

“不載客試運行”是地鐵開通運營前一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其中模擬正常運營的“不載客時刻表試運行”是整個試運行的最后一個階段，可以全面檢驗線路各設(shè)備系統(tǒng)的可靠性、安全性、準確性，確保其在開通初期運營后能夠安全、穩(wěn)定、高效地運行。

11號線二期的不載客時刻表試運行將于11月9日起與11號線新型列車上線同步開展，計劃進行20天以上。在此期間，11號線碧頭站至崗廈北站的既有線路區(qū)段將維持正常運營服務(wù)（崗廈北站往機場北站方向的半程末班車時間將由0:30提早15分鐘至0:15分），崗廈北站至華強南站的新線區(qū)段將進行不載客時刻表試運行。

試運行期間

當11號線列車

從碧頭站開往崗廈北站后

將停止載客服務(wù)

轉(zhuǎn)為不載客狀態(tài)

繼續(xù)行駛至新線區(qū)段進行折返

隨后

列車將在崗廈北站再次投入載客運營

溫馨提醒

11號線二期在不載客試運行期間

崗廈北站11-14號線的換乘模式

也將有所調(diào)整

請市民乘客留意深圳地鐵官方公告

做好出行安排

需要注意的是

崗廈北站至華強南站

新線區(qū)段不載客試運行期間

福星站和華強南站

將暫時不會對外開放

請市民乘客在搭乘11號線

抵達崗廈北站后

在現(xiàn)場工作人員的引導(dǎo)下有序離車

接下來

11號線二期還將繼續(xù)推進

各項安全評估工作

為新線區(qū)段在年內(nèi)實現(xiàn)

開通初期運營做好充分準備

來源：深圳地鐵、深圳發(fā)布