撰文丨Mercy

特朗普“贏麻了”，他不僅重返白宮，共和黨還一舉拿下國會參眾兩院，全美一片飄紅。

這也意味著，押寶特朗普的埃隆·馬斯克也賭贏了。

根據《福布斯》富豪榜，特朗普贏得選舉之后，特斯拉股價一夜大漲近15%，馬斯克的身價更是超過3000億美元，繼續(xù)穩(wěn)居全球首富之位。

在此之前，據《衛(wèi)報》統(tǒng)計，馬斯克總共向支持特朗普競選的組織捐贈了超過1.19億美元。

僅以單純的投入產出比推算，馬斯克相當于完成了一次回報率超過170倍的“完美投資”。

如今，被特朗普許諾擔任白宮“效率委員會”負責人的馬斯克似乎形勢一片大好，他在未來4年不僅可能獲得更強的政界影響力，他自己的公司特斯拉和SpaceX還有望獲得美國政府更多的支持。

但被特朗普欽點進入白宮采訪寫成的《火與怒：特朗普白宮內幕》一書作者邁克爾·沃爾夫認為，特朗普與馬斯克的美好關系將“很快以淚水結束”，因為他們兩人在性格和做事風格上都有太多的相似之處。

沃爾夫指出，“尤其是這兩個人，他們都自認為是世界之王。馬斯克不會向特朗普低頭，特朗普更不會向馬斯克低頭，這最終是一場統(tǒng)治與服從的游戲”。

01

聰明的馬斯克，不合常理的豪賭

53歲的馬斯克不僅投入了真金白銀，他還投入精力在社交媒體X（前推特）上為特朗普造勢，戴上“MAGA（讓美國再次偉大）”的帽子前往競選集會上為特朗普演講拉票——這在傳統(tǒng)上更喜歡在幕后影響政治的美國商界精英中，實屬罕見。

沃爾夫直言自己搞不懂馬斯克為什么會做到這種地步，如果是為自己的企業(yè)爭取政治支持，明明有成本更低、風險更小的做法。而且馬斯克即便賭贏了，也不一定能爭取到確定的回報。

聰明如馬斯克，當然知道自己面對的風險。

就在大選日的一個月前的10月5日，馬斯克在與前?？怂剐侣勚鞒秩怂恕た柹囊曨l采訪時曾提及特朗普輸掉大選的可能性。

卡爾森半開玩笑式地發(fā)問，“如果他（特朗普）輸了……你就完蛋了，老兄?！?/p>

馬斯克也直言不諱地承認自己“肯定是完蛋了”，并反問卡爾森，“你認為我的刑期會是多久？我能見到我的孩子嗎？我不知道”。

對此，馬斯克的母親梅耶也表示，馬斯克那種對大選結果輕率的態(tài)度“一點也不好笑”， 因為她很擔心兒子的未來。

馬斯克清晰地知道，一旦特朗普輸了他為特朗普造勢的社交平臺X也可能遭到“清算”——民主黨議員正在推動廢除《美國通信規(guī)范法》第230條， 一旦廢除成功，檢察官就可以追究X作為社交平臺傳播有爭議信息的法律責任。

馬斯克可能面臨的另一項法律訴訟則是關于他在大選前每天“隨機”向一名選民贈送100萬美元的行為。

接收了馬斯克1.19億美元支持特朗普的美國政治行動委員會（America PAC）是負責執(zhí)行上述抽獎贈送活動的組織。該組織的一名律師承認，獲獎者并非隨機挑選，而是根據他們的個人經歷精心挑選的。獲獎者們還簽署了一份合同，答應成為該組織的發(fā)言人。

費城地方檢察官拉里·克拉斯納提起的公訴認為，應停止這種贈予活動，因為它相當于一種影響選民決策的非法彩票。

如今，隨著特朗普贏得大選，這項訴訟可能也和特朗普身上的定罪訴訟一樣不了了之。

馬斯克為何以身涉險？這可能與他的最終愿景離不開美國政府的支持有關。

02

美國政府是生意伙伴，也是創(chuàng)新桎梏

2012年5月，馬斯克的SpaceX公司成功用自制的“獵鷹9號”運載火箭向國際空間站發(fā)射了一艘“龍?zhí)枴必涍\飛船，開啟了太空探索商業(yè)化和私人化的時代。

當時41歲的馬斯克就向世人證明，走向太空不是只有美國國家航天局（NASA）這樣的巨型政府機構才能辦到的事情，用市場、民間的力量不僅同樣可以做到，還能做得更好、更快、更便宜。

6個月后，馬斯克在英國倫敦皇家航空學會領取獎章時宣布了他的宏愿：“在未來的15年到20年內，SpaceX公司計劃將8萬名地球人送往火星殖民，他們將在火星上過上自給自足的生活，并在火星上休養(yǎng)生息，繁衍后代。”

想要做到這一愿景，馬斯克不求美國政府全力支持，但求美國政府不擋路。

密歇根大學羅斯商學院創(chuàng)業(yè)系主任埃里克·戈登指出，“馬斯克想成為那種走在前沿的、狂野的企業(yè)家，能夠開辟新的道路，而不被監(jiān)管所束縛，因為監(jiān)管往往比技術進步落后5年、10年、20年。”

當前馬斯克的事業(yè)，已經和美國政府深度綁定。

據《紐約時報》統(tǒng)計，馬斯克的SpaceX和特斯拉兩家公司在過去10年里得到了至少154億美元的政府合同。

僅在2023年，馬斯克的公司就與17個聯(lián)邦機構簽訂了近100份不同的合同，從中得到30億美元。

尤其是SpaceX，該公司受聘為美國宇航員設計、建造和測試太空著陸系統(tǒng)，已經實質上決定著NASA的火箭發(fā)射時間表。就連美國國防部的大部分衛(wèi)星也依賴SpaceX來送入軌道。

與此同時，馬斯克既從美國政府訂單賺錢，也在美國政府的監(jiān)管上吃過不少虧。

據《紐約時報》報道，特斯拉汽車的安全性和SpaceX火箭所造成的環(huán)境破壞，至少面臨20項聯(lián)邦調查。

早在2018年特朗普還是美國總統(tǒng)時，美國證券交易委員就指控馬斯克犯有證券欺詐罪。最終馬斯克辭去了特斯拉董事長一職，并支付了2000萬美元的罰款。

近期，在美國國家航天局已同意向SpaceX支付高達44億美元的費用，用于在未來的兩次任務中將宇航員送上月球表面的情況下，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）卻將最近的一次試射推遲了數周，其部分理由居然是擔心SpaceX對得克薩斯州發(fā)射場附近的野生動物造成傷害。

FAA的決策激怒了馬斯克。

SpaceX公司在提交給美國國會的一份聲明中表示，“我們被困在這樣一個現實中，即向政府申請火箭發(fā)射許可手續(xù)耗費的時間，比設計、制造實際硬件還要多”。

馬斯克在自己的社交賬號上表示，“（特朗普承諾讓他負責的）政府效率部將是在地球之外延長生命的唯一途徑”。

馬斯克認為，美國有太多的政府部門僅僅是為了證明自己的存在感，才動用著繁文縟節(jié)去束縛著像他這樣的企業(yè)家，使得美國無法實現真正的技術創(chuàng)新。

如今，隨著特朗普重返白宮，馬斯克終于有機會親自解決美國政府的“過度監(jiān)管”。

他會成功嗎？

03

讓美國政府“降本增效”，有多難？

馬斯克覺得，如果要領導政府效率部，那么他在收購并改造X上的經驗十分有效——裁員。

據《財富》報道，在大刀闊斧地改革X時，馬斯克曾裁掉了該公司五分之四的工作崗位。如今，面對精簡美國政府的難題，馬斯克覺得裁員五分之四有些用力過猛，但四分之三這一比例合情合理。

馬斯克指出，如果美國政府僅剩四分之一的出臺相關法規(guī)的監(jiān)管機構，那么許多像他這樣的企業(yè)家，就有足夠的精力應付監(jiān)管，并將注意力真正集中在創(chuàng)新上。

然而，美國政府就是美國最大的單一雇主，精簡公務員隊伍就會造成巨大的失業(yè)問題。

根據圣路易斯聯(lián)儲的數據，截至2024年10月，美國有超過2345.7萬名聯(lián)邦、州和地方雇員，占總就業(yè)人口的17.3%。其中，馬斯克最有可能直接干涉的是300萬聯(lián)邦政府的雇員，裁員四分之三就是讓225萬人丟掉工作。

這無疑將遭遇巨大的阻力，馬斯克也調侃過這一舉措的風險。

他表示，自己如果真的能做到這種程度，那他“可能需要一支相當規(guī)模的安保團隊”，因為路邊的郵局都可能有人沖出來報復他。

按照馬斯克的這套邏輯，他認為自己可以為美國政府省下2萬億美元的開支，約等于美國20年內在阿富汗戰(zhàn)爭上的開銷。

與此同時，馬斯克提出的其他建議，還容易與他自己的業(yè)務產生利益沖突。

馬斯克曾暗示，他希望美國政府提高效率的一個方法是：取消NASA與波音公司簽訂的“星際客機”合同，轉而與他的SpaceX合作。

“世界不需要另一個太空艙”，馬斯克在X上寫道。

《美國法典》第18篇第208節(jié)規(guī)定，聯(lián)邦雇員和有時被視為“特殊政府雇員”的外部顧問不得參與那些可能對其個人或其關聯(lián)人員（如配偶、未成年子女、普通合伙人等）的財務利益產生直接和可預測影響的事務。

雖然這條法令常常被詬病無法阻止美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）中的制藥行業(yè)顧問，以及五角大樓中的軍事承包商顧問。

但對于反對馬斯克改革的國會議員而言，他們已經有法可依。

對此，美國聯(lián)邦選舉委員會前總法律顧問勞倫斯·諾貝爾提醒公眾要警惕馬斯克。他指出，“我們知道公司在放任自流時會做什么。他們把利潤、股東價值和首席執(zhí)行官的報酬看得比安全更重要，他們會把安全問題完全視為做生意的成本?！?/p>

無黨派組織“負責任聯(lián)邦預算委員會”主席瑪雅·麥克吉尼斯也認為，馬斯克的正式權力很可能是有限的。

馬斯克的建議最多會給某個政府機構造成大麻煩，比如他跟特朗普點名說某機構是在浪費納稅人的錢或管理不善，那么后者可能會遭遇輿論壓力。

從美國第26任總統(tǒng)西奧多·羅斯福以來，歷屆美國總統(tǒng)都曾嘗試招攬具有商業(yè)經驗的外部人士組成的委員會來對政府進行改革。

但這些商界精英們的想法很難成為法律。通常情況下，美國國會不會批準。

04

馬斯克能堅持多久？

此外，馬斯克要面臨的挑戰(zhàn)還有特朗普陰晴不定的性格。

在特朗普的上一任期內，白宮官員的流動率達到歷史之最。

僅在2017年就有近40%的人員離開白宮，這其中的許多人都曾有過和特朗普關系親密的階段，但最終還是被特朗普“炒魷魚”或是主動辭職離開。

據CNN梳理，特朗普在其第一任期開除了超過65名包括高級顧問、辦公室主任、部長在內的白宮高官，僅內閣成員就開除了12人，而真正堅持到他卸任時還留在內閣成員僅有6人。

其中，最快被開除的要屬代理司法部長莎莉·耶茨，她僅僅任職了11天就被特朗普解雇。

值得注意的是，被開除的高級官員中也不乏在特朗普競選期間與他走得很近的“紅人”，比如一度被譽為特朗普“國師”的白宮首席策略師史蒂夫·班農也僅僅任職了7個月。

馬斯克又能堅持多久呢？

因此，在真正踏上火星的土地之前，馬斯克還需要渡過如履薄冰的4年。

馬斯克實現他計劃的前提，是要有一個足夠包容他創(chuàng)新的政商環(huán)境。但在位者是特朗普，堪稱美國歷史上性格最難琢磨、最陰晴不定的總統(tǒng)。

最好的情況是，馬斯克拿捏住了特朗普的性格，在后者執(zhí)政的4年內哄好這位78歲的“老頑童”。特斯拉雖然拿不到更多環(huán)保補貼，但在特朗普向國外電動車加征高額關稅的環(huán)境下，進一步鞏固其成本優(yōu)勢和市場地位。SpaceX則幫助NASA在2026年重返月球，給特朗普臉上“貼金”。

然而，更有可能發(fā)生的情況則是，馬斯克的想法一旦與特朗普相悖，他將意識到，想說服這位手握強權、又有自戀型人格的總統(tǒng)會是多么困難。

在特朗普經商的生涯里，能長期與其維持友好關系的生意伙伴，大多是能幫特朗普賺錢的人，而非從特朗普身上賺錢的。

如今，特朗普執(zhí)掌白宮，用賬本治國，這層邏輯就很可能變成，只有幫美國政府賺錢的人，才能過得滋潤。而從美國政府身上賺錢甚至是搶走其業(yè)務的人，特朗普一定會讓其付出代價。