近日，三亞樂東旅游鐵路開始試乘體驗(yàn)，這預(yù)示著這條重要的公交化旅游鐵路即將開通運(yùn)營。目前，開通日期、票價(jià)等具體信息尚未公布。

與普通鐵路不同，三樂旅游鐵路為公交化鐵路，和高鐵及城際列車相比，它更接近城市輕軌和地鐵。它有助于縮短城市通勤時(shí)間，起到拉近城市組團(tuán)間距離的作用。

如圖所示，三樂旅游鐵路串聯(lián)起三亞市區(qū)、崖州灣科技城以及樂東的九所、利國、黃流、鶯歌海、佛羅、尖峰等沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)。歷史上，這些地區(qū)都長期隸屬于崖縣（崖州），具有同屬一縣的特殊認(rèn)同感。

相對于多山的三亞，樂東沿海擁有難得的廣袤平原，具有極大的發(fā)展?jié)摿?。隨著崖州灣科技城的開發(fā)，樂東沿海地區(qū)已處于三亞的輻射帶動(dòng)范圍，三亞城區(qū)即將與樂東九所城區(qū)連成一片。如今，三樂旅游列車開通，相當(dāng)于兩地之間有了快捷公交系統(tǒng)，有助于樂東崖州進(jìn)一步一體化。

三樂旅游鐵路全長108.8公里，全線設(shè)三亞、鳳凰機(jī)場、天涯海角、紅塘灣、南山北、崖州灣、崖州、崖州西（鎮(zhèn)海）、樂東、利國鎮(zhèn)、黃流、尖峰、尖峰北（嶺頭）等13個(gè)站。

三樂旅游鐵路主要利用環(huán)島高鐵改建而成，為了實(shí)現(xiàn)“到站即入景區(qū)”的目標(biāo)，鳳凰機(jī)場至崖州段利用更靠海的西環(huán)貨運(yùn)鐵路改建。以后，大家去西島、天涯海角、天涯小鎮(zhèn)、大小洞天、南山等知名景區(qū)，都可以選擇坐火車了。

作為海南首條旅游鐵路，三樂旅游鐵路在車廂設(shè)計(jì)上頗下了一番功夫，動(dòng)車組列車外觀分“鳳舞九天”“天涯海角”“回首之約”三個(gè)主題，內(nèi)飾有“走進(jìn)三亞”“椰風(fēng)海韻”“活力海洋”三個(gè)主題。

筆者試乘的列車外觀為“回首之約”，內(nèi)飾為“走進(jìn)三亞”，由4節(jié)車廂組成，其中一節(jié)為特殊設(shè)計(jì)的觀景車廂。

是不是特別漂亮，一邊觀景一邊刷手機(jī)，不亦樂乎。即使你想在列車上辦公都毫無問題，充電設(shè)施等一應(yīng)俱全。

列車還利用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)豐富乘客的旅途生活。智能交互系統(tǒng)，可以查詢?nèi)齺喡糜尉包c(diǎn)信息，還有點(diǎn)播影視節(jié)目等功能；AI拍照打卡系統(tǒng)，只要你站在大屏幕前，擺好姿勢，就可以收獲一張美美的時(shí)尚列車打卡照。

車廂內(nèi)還配備了自動(dòng)售貨機(jī)、啤酒機(jī)、咖啡機(jī)等自助設(shè)施設(shè)備。僅需一分鐘就能拿到一杯新鮮沖泡的香濃咖啡，還有各種果汁可供選擇，簡直就是一座行走的咖啡館?？吹竭@兒，你是不是已經(jīng)躍躍欲試，想去體驗(yàn)一下了呢？

對于一條公交化鐵路來說，除了旅游功能，最重要的還是其公交特性——站點(diǎn)密集、車次間隔時(shí)間短、進(jìn)出便利（隨到隨乘）。

單就站點(diǎn)來看，三樂旅游鐵路平均每9公里一個(gè)車站，比普通高鐵和城際鐵路要密集很多，僅三亞段，就由原環(huán)島高鐵的3個(gè)站，增加至8個(gè)站，密度大幅增加。其他方面怎么樣，我們等正式開通后再去體驗(yàn)。

據(jù)悉，三樂旅游鐵路未來還將東延至陵水，并途經(jīng)亞龍灣、海棠灣、清水灣等著名景區(qū)。以后，會(huì)不會(huì)有家住三亞市區(qū)，工作在崖州灣、海棠灣的朋友，每天坐著旅游列車上下班呢？

（作者：魏華子。華語天涯，自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)與社會(huì)研究，歡迎關(guān)注！）