2024年的廣州車(chē)展如火如荼，幾百款新車(chē)讓想要換車(chē)的潛在客戶(hù)們挑花了眼，但隨著今年配置內(nèi)卷、價(jià)格戰(zhàn)和快速迭代對(duì)用戶(hù)的再教育，大部分購(gòu)車(chē)者已經(jīng)不再糾結(jié)品牌和參數(shù)了，展館中充滿(mǎn)了認(rèn)真看車(chē)的消費(fèi)者。

這也為深耕中國(guó)市場(chǎng)幾十年的傳統(tǒng)車(chē)企們提供了努力的方向，廣州車(chē)展萬(wàn)花叢中，誰(shuí)的產(chǎn)品最有誠(chéng)意，誰(shuí)的價(jià)格順應(yīng)市場(chǎng)，誰(shuí)的配置實(shí)在夠用，誰(shuí)的用料扎實(shí)安全，誰(shuí)的展臺(tái)就人頭攢動(dòng)。

拒絕花里胡哨的營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)，拒絕為流量造車(chē)，為噱頭造車(chē)，為數(shù)據(jù)造車(chē)，拒絕PPT里喊口號(hào)，大眾旗下全新車(chē)型ID. 與眾，用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和高瞻遠(yuǎn)矚的中國(guó)市場(chǎng)新戰(zhàn)略，樹(shù)立了家用新能源車(chē)的新“黃金標(biāo)準(zhǔn)”，并用“砍價(jià)狂魔”的新形象成了本屆車(chē)展熱門(mén)話(huà)題。

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新能源下半場(chǎng)用戶(hù)還需要啥？ID. 與眾不同

中國(guó)的新能源車(chē)市領(lǐng)先全球，在歐美還在普及的路上摸索時(shí)，中國(guó)新能源用戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始換購(gòu)和增購(gòu)了。新能源進(jìn)入下半場(chǎng)，用戶(hù)已經(jīng)不再甘心做“韭菜”了，冰箱彩電大沙發(fā)套上一個(gè)沒(méi)有辨識(shí)度的外形，這是造車(chē)新勢(shì)力在上半場(chǎng)賴(lài)以生存的法寶。

而高配置和大電池?zé)o法隱藏新勢(shì)力在造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品體驗(yàn)上的不足，用戶(hù)需要車(chē)子買(mǎi)回家好開(kāi)好用夠安全，需要車(chē)子好停車(chē)好掉頭容易駕駛，需要車(chē)子好看個(gè)性而又足夠?qū)嵱?，這是大眾在中國(guó)新能源市場(chǎng)最好的機(jī)會(huì)。

作為大眾在中國(guó)的第三家合資公司，也是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的合資企業(yè)，大眾安徽依托大眾智能電動(dòng)汽車(chē)中心、大眾汽車(chē)（安徽）數(shù)字化銷(xiāo)售服務(wù)有限公司和大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司，構(gòu)建了覆蓋汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的完整價(jià)值鏈，這種模式是大眾在全球的首次，更是中國(guó)所有在華合資企業(yè)的第一次。

作為大眾汽車(chē)集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱，大眾智能電動(dòng)汽車(chē)中心致力于為中國(guó)市場(chǎng)提供新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，并將最大限度地提升速度、優(yōu)化成本，為中國(guó)市場(chǎng)提供量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)。

ID. 與眾就是大眾安徽的首款產(chǎn)品，更是大眾首款智能電動(dòng)轎跑SUV。它開(kāi)啟了大眾家族一個(gè)全新品類(lèi)，同時(shí)針對(duì)中國(guó)新能源車(chē)用戶(hù)的普遍痛點(diǎn)，開(kāi)啟了對(duì)充滿(mǎn)創(chuàng)新和沉浸式體驗(yàn)的現(xiàn)代生活方式的獨(dú)特表達(dá)。

它夠漂亮，用風(fēng)與車(chē)的共舞為設(shè)計(jì)靈感，打造了之前只屬于百萬(wàn)級(jí)轎跑的純正姿態(tài)。俯沖式車(chē)頭、平行腰線(xiàn)和Fastback大溜背充滿(mǎn)了張力，傾斜的A柱、完美的車(chē)頂曲線(xiàn)營(yíng)造出了超跑氣質(zhì)，在車(chē)展上一百多款車(chē)迷瞪眼加貫穿尾燈的“審美疲勞”中讓人過(guò)目難忘。

它夠智能，IQ. Light智能矩陣式LED大燈、3D Surface LED流光立體尾燈，AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視系統(tǒng)這些車(chē)展上看得見(jiàn)的之外，能DIY虛擬形象的AI智能伙伴、管家級(jí)手機(jī)控車(chē)、MDK數(shù)字鑰匙、全系標(biāo)配IQ.Drive全旅程智駕系統(tǒng)、車(chē)載KTV、哈曼卡頓音響和全場(chǎng)景無(wú)憂(yōu)泊車(chē)，與新勢(shì)力不相上下。

它夠好開(kāi)，4.7米最小轉(zhuǎn)彎半徑、1.3圈即可打滿(mǎn)方向盤(pán)可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、50:50前后配重、前后混合胎寬、后五連桿獨(dú)立懸架、五種駕駛模式，E-Boost 性能包和5.6秒加速，活脫脫“性能小鋼炮”。

大眾性能車(chē)的操控感受，不盲目追求單一指標(biāo)的極致，能做到整車(chē)性能調(diào)校與參數(shù)匹配的完美，讓每一位用戶(hù)開(kāi)起來(lái)都人車(chē)合一。這不需要紐北數(shù)據(jù)的加持，更不需要車(chē)評(píng)人連篇累牘的賽道上夸贊，新勢(shì)力夢(mèng)寐以求的好底子，ID. 與眾不到20萬(wàn)就能給你！

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新能源下半場(chǎng)新勢(shì)力差啥？ID.黃金標(biāo)準(zhǔn)

造車(chē)是一門(mén)全球公認(rèn)的工業(yè)藝術(shù)，不能一蹴而就，更沒(méi)有捷徑可走。誠(chéng)然，依托中國(guó)完備的新能源汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈，造車(chē)新勢(shì)力能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得優(yōu)質(zhì)的制造資源和零部件供應(yīng)，產(chǎn)品也能快速投放，但細(xì)節(jié)的打磨和造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)很難在短時(shí)間內(nèi)完成。

一句話(huà)概括：“煉成青銅戰(zhàn)士不難，成為黃金圣斗士必須經(jīng)歷八十一難！”大眾安徽智能汽車(chē)質(zhì)造工廠能在18個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)竣工，ID. 與眾能夠快速上市，除了“中國(guó)速度”和“中國(guó)智造”的雙重Buff加持，靠得是近百年的經(jīng)驗(yàn)積累和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新需求敏銳的把握。

黃金細(xì)節(jié)在ID. 與眾上的體現(xiàn)，絕不僅僅是首次采用的金色大眾徽標(biāo)，還有車(chē)頭車(chē)尾輪轂、前后燈碗、格柵、氣簾線(xiàn)上無(wú)處不在的金色裝飾，和動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)、星空點(diǎn)陣光毯、四門(mén)把手氛圍燈為用戶(hù)帶來(lái)的儀式感。

坐進(jìn)ID. 與眾車(chē)內(nèi)，環(huán)繞式駕駛艙由Smart light智能照明系統(tǒng)點(diǎn)亮，Microfiber超纖皮包裹的方程式觸控方向盤(pán)內(nèi)置加熱功能，支持HOD電容式離手檢測(cè)；一體式運(yùn)動(dòng)座椅全系標(biāo)配前排12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能；頭枕下方鑲嵌的飛翼金飾板，與30色柔光氛圍燈和門(mén)板星空燈共同營(yíng)造了與眾不同的豪華駕駛氛圍。

黃金安全理念則在看不見(jiàn)的地方，給予ID. 與眾車(chē)主和家人最大的尊重。ID. 與眾全新標(biāo)配9安全氣囊，其中140升超大副駕安全氣囊和42升超大中央安全氣囊、超寬貫穿式頭部安全氣簾的實(shí)在用料都讓友商汗顏。

黃金車(chē)身的全車(chē)熱成型鋼占比29%，高強(qiáng)度鋼占比超80%；兩根2000Mpa超高強(qiáng)度的地板橫梁與飛機(jī)起落架同等強(qiáng)度，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了同級(jí)別最高48700Nm/deg。ID. 與眾在用實(shí)際行動(dòng)教新勢(shì)力怎么造車(chē)。

黃金測(cè)試的總里程高達(dá)350萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球88圈，179次實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試中有22類(lèi)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。最近在輿論場(chǎng)火爆的高位卡車(chē)鉆底碰撞測(cè)試、80公里高速追尾、70%偏置后碰撞、60公里高速螺旋翻滾，ID. 與眾都在默默為用戶(hù)扛下。

黃金電池嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下，ID. 與眾采用六橫一縱防護(hù)底殼，爆炸保險(xiǎn)絲保證10毫秒切斷高壓， 8重?zé)岱雷o(hù)減少電池?zé)釘U(kuò)散，還進(jìn)行了模擬電池涉水、剮蹭、底部碎石撞擊等436項(xiàng)安全測(cè)試，這也讓ID. 與眾成為首個(gè)同時(shí)獲得中汽研NESTA“整車(chē)電池安全認(rèn)證”和“電池安全年度車(chē)型”雙認(rèn)證的車(chē)型。

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新能源下半場(chǎng)如何做服務(wù)？ID.黃金體驗(yàn)

在大眾看來(lái)，做好一款車(chē)是基本功。在安全方面，做得再多也不為過(guò)，在用戶(hù)體驗(yàn)方面，做得再好都是理所應(yīng)當(dāng)。近些年新能源用戶(hù)飽受里程虛標(biāo)和充電不便之苦，即使有換電模式和“柴油發(fā)電車(chē)充電寶”也于事無(wú)補(bǔ)。

ID. 與眾在續(xù)航和補(bǔ)能上，最大限度滿(mǎn)足了用戶(hù)。ID. 與眾全系標(biāo)配80度大電池，最高續(xù)航614公里，在20萬(wàn)以?xún)?nèi)級(jí)別做到了價(jià)格和電池容量的最佳平衡，且表顯續(xù)航里程真實(shí)不虛標(biāo)。

大眾安徽與開(kāi)邁斯合作的“品牌尊享充電網(wǎng)絡(luò)”，包括1592座尊享充電站，12879個(gè)充電終端遍布8大城市圈206個(gè)城市，ID. 與眾APP還集成了70萬(wàn)多個(gè)充電終端，覆蓋全國(guó)350多個(gè)城市及高速路網(wǎng)，為用戶(hù)提供的7kW車(chē)規(guī)級(jí)充電墻盒，具備8種主動(dòng)防護(hù)功能，一切都是為了讓“黃金用戶(hù)”用車(chē)更安心。

此外，大眾汽車(chē)（安徽）從零開(kāi)始，建立了完全獨(dú)立的品牌直營(yíng)新零售體系，構(gòu)建了直營(yíng)加代理制的混合銷(xiāo)售模式。成都、上海、廣州、北京的ID.UNYX體驗(yàn)中心相繼開(kāi)業(yè)，截至今年10月底，已在全國(guó)建立起了51家銷(xiāo)售門(mén)店。

在這些門(mén)店里，與知名書(shū)法家、搖滾樂(lè)隊(duì)、香水品牌等跨界舉辦的活動(dòng)正在讓用戶(hù)零距離感受擁有ID. 與眾的黃金體驗(yàn)。

更重磅的當(dāng)然是黃金價(jià)格，廣州車(chē)展上現(xiàn)金直降4萬(wàn)，讓用戶(hù)看到了大眾“在中國(guó)，為中國(guó)”的戰(zhàn)略決心，更讓ID. 與眾把價(jià)格區(qū)間下探到15萬(wàn)元，成了本次車(chē)展最閃亮的“砍價(jià)狂魔”。同時(shí)，針對(duì)老車(chē)主的現(xiàn)金補(bǔ)償，也成了打造黃金用戶(hù)關(guān)懷的新范本。

車(chē)瞳觀點(diǎn)：

在產(chǎn)品層面，ID. 與眾用標(biāo)配座椅按摩、全旅程智駕、9氣囊和NESTA雙認(rèn)證加持，樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿，讓造車(chē)新勢(shì)力找到了繼續(xù)努力追趕的方向；在用戶(hù)體驗(yàn)層面，ID. 與眾用更加黃金的產(chǎn)品研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)所有新能源車(chē)企打了個(gè)樣；在價(jià)格層面，ID. 與眾又在廣州搞了個(gè)一步到位的價(jià)格絕殺。

ID. 與眾代表了大眾集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的最新理解，與用戶(hù)共創(chuàng)，想用戶(hù)之所想的“黃金標(biāo)準(zhǔn)”是一條漫長(zhǎng)而又艱辛的路，只有堅(jiān)持才能在未來(lái)一片光明。大眾對(duì)產(chǎn)品的執(zhí)著追求和服務(wù)的黃金理念，也為友商提供了參照，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的全球最高產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)自于全行業(yè)共同努力，而不是一味的內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)。

前路漫漫，大眾安徽開(kāi)了個(gè)好頭。