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沒檢車的別著急,6-15年的私家車年檢變了,不要聽黃牛瞎忽悠

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2024年汽車年審新規(guī)有了新的變化,私家車告別油門踩到底的“暴力”檢車方式,OBD上線,幾家歡喜幾家愁,沒檢車的朋友別著急,有可能你不用上線檢測,更不要聽黃牛瞎忽悠!

此次年審新規(guī)主要是檢車周期、檢測項(xiàng)目、監(jiān)管措施等有了新變化,具體來說:

一、新車6年“免檢”不等于“不用檢”。

針對非營運(yùn)的私家車,除了面包車外,9座含9座以下,新車買來后6年內(nèi)都不需要上線檢測,但是并不是說,這6年內(nèi)你什么都不用管。

舉個例子,2024年買的新車,要到2030年才需要上線檢車,但是這期間每兩年需要申領(lǐng)一次汽車“檢驗(yàn)標(biāo)志”,很方便,直接通過交管12123 APP就可以申領(lǐng),不用跑去車管所了。

二、6-15年的車,檢測周期有了新的調(diào)整。

私家車第6年上線檢測后,原來是第8年、第10年分別需要上線檢測,現(xiàn)在新規(guī)出來后,第8年也不需要上線檢測了,只需要在交管12123上面申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志,到第10年上線檢測即可。

10年以上的私家車,每年上線檢測一次即可,15年以上的車,每年上線檢驗(yàn)一次,此次針對15年以上的老舊車,每年可減免一次費(fèi)用。

三、檢測項(xiàng)目有了新的變化。

2024年新規(guī)調(diào)整后,加強(qiáng)了對車輛安全性能方面的檢測力度,尤其是車輛剎車制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎等方面。尾氣檢測方面,嚴(yán)格按照國六標(biāo)準(zhǔn),對三元催化器、氧傳感器的檢測更加嚴(yán)格了。

從檢測方式來看,目前針對車輛在2011年7月生產(chǎn)的輕型汽油車,通過OBD進(jìn)行檢測,簡單來說,汽車主駕倉內(nèi)有OBD端口,通過這個端口連接車輛ECU,而ECU則是監(jiān)控記錄車輛各種故障碼的中心。

比如通過OBD可以讀取發(fā)動機(jī)故障、安全氣囊、ABS、ESP等等功能是否正常,那么問題來了,很多故障碼并不會都顯示在儀表盤上,我們能看到的儀表盤主要是顯示重要的幾項(xiàng),其他幾十項(xiàng)故障碼并不會顯示,只有通過OBD才能讀出來。

這也是為什么很多老舊車主有苦難言的地方,大多數(shù)車輛都會記錄“意外故障碼”,比如說車輛排氣系統(tǒng)異常,可能是因?yàn)槿呋骼吓f或者顆粒捕獲器等故障,一旦有了激活記錄,就有可能導(dǎo)致OBD檢測失敗。

當(dāng)然了,一般針對10年以內(nèi)或者說行駛里程在15萬公里以內(nèi),日常保養(yǎng)好的車輛來說并不是問題,但對于其他老舊車,車齡偏大,三元催化器這一關(guān)絕對是一大難題。

雖然現(xiàn)在不用“油門踩到底”來檢車,但OBD這種方式是直接連接系統(tǒng),檢測都以數(shù)據(jù)為準(zhǔn),達(dá)標(biāo)就通過,不達(dá)標(biāo)就不通過,并不像以前的檢測方式。

四、監(jiān)管、監(jiān)督措施也有了新變化。

注意觀察的都會發(fā)現(xiàn),這幾年第三方檢測機(jī)構(gòu)越來越多,檢測費(fèi)用也不一樣了,有的可能300左右搞定,而有的檢測機(jī)構(gòu)可能還不到200,所以檢測前,不妨多了解一下,多看多問幾家檢測機(jī)構(gòu),對比后再做選擇。

以前檢車,說實(shí)話,同樣的車,為啥有的能通過,有的就是不能通過,為啥有那么多黃牛,其中不用多說,不過現(xiàn)在越來越嚴(yán)格規(guī)范了,首先對檢測機(jī)構(gòu)要求嚴(yán)格,包括人員培訓(xùn)、管理以及評價(jià)機(jī)制,這些都關(guān)乎檢測機(jī)構(gòu)生存。

檢車溫馨提示:

年檢可以提前三個月辦理,不用等到最后一個月,記得不要逾期,超過上線檢測最后時(shí)間,車輛不能上路行駛,如果脫檢,上路行駛被查到,輕則警告,重則3分罰款200元,甚至扣車,這都不是重點(diǎn),如果碰上交通事故,當(dāng)事人全責(zé)或者主要責(zé)任,甚至保險(xiǎn)公司拒絕賠付,這就得不償失了。

總之,檢車這件事,新車正常用車的情況下,基本都不用擔(dān)心,針對8年以上或者行駛里程超過15萬公里,又或者日常不注重保養(yǎng),駕駛習(xí)慣不好的情況,還是要多注意。

日常按時(shí)按質(zhì)進(jìn)行保養(yǎng),每一年或者1萬公里左右換全合成機(jī)油、機(jī)油濾芯,每3萬公里看情況換空氣、燃油濾芯,每6-8萬公里適時(shí)換變速箱油,檢測三元催化器、發(fā)動機(jī)積碳等問題,不僅是為了駕駛安全也可以在年檢時(shí)省下很多煩心事。

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