第一章

奠 定

1945年抗日戰(zhàn)爭勝利后，安徽省省會由立煌縣（今金寨縣）遷至合肥縣。1949年，合肥市人民政府成立，成為江淮解放區(qū)直轄市。

1952年8月，中央人民政府批準(zhǔn)合肥市為省轄市和安徽省省會?。

對于合肥做省會，原本是有些爭議的。???????????????????

作為一個(gè)人口僅五萬多、工業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱的江淮小邑，合肥相較于周邊的南京、武漢等城市，可謂籍籍無名，毫無存在感。

中央在考察時(shí)，認(rèn)為合肥位于皖中，從長考慮較適宜，力排眾議定合肥為安徽省省會，由此統(tǒng)一了全省上下的思想，穩(wěn)固了合肥的省會地位。

事實(shí)上，合肥位于安徽省中部，與皖北、皖南距離相對適中，能夠更好地輻射和帶動全省發(fā)展。

淮南鐵路的修建，讓合肥逐漸成為交通樞紐，進(jìn)一步凸顯了其地理優(yōu)勢，便于實(shí)施對全省的管理。

安慶等沿江城市易受戰(zhàn)爭威脅，而合肥位置相對安全，在和平時(shí)期更有利于穩(wěn)定發(fā)展。

以前，合肥還曾做過省會。?第一次是清朝咸豐三年（1853年），太平軍占領(lǐng)安慶后，安徽省府臨時(shí)遷至合肥，持續(xù)了8年?。第二次是民國三十四年（1945年），抗戰(zhàn)勝利后，安徽省省會再次遷至合肥縣，持續(xù)了3年?。

此外，安徽沿江地區(qū)與南京等長江中下游地區(qū)聯(lián)系緊密，選擇合肥作為省會，可減少南京對安徽的輻射影響，增強(qiáng)安徽全省的凝聚力，有利于打造完整獨(dú)立的安徽經(jīng)濟(jì)體。

第二章

春 風(fēng)

1969年，中科大開始外遷籌備。合肥積極響應(yīng)，盡管自身資源有限，但還是接納了中科大。

當(dāng)時(shí)的合肥，城市規(guī)模不大且經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚弱，然而在物資極度匱乏的時(shí)期，優(yōu)先保障中科大的水電供應(yīng)，確保教學(xué)與生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，緊急調(diào)配大量生活物資，解決師生的基本生活需求。

合肥還迅速規(guī)劃并動工建設(shè)教職工住宅區(qū)，為教職工提供安身之所，讓中科大得以在此順利扎根，初步穩(wěn)定教學(xué)科研秩序。

1978年，安徽鳳陽小崗村的土地承包責(zé)任制拉開了農(nóng)村改革的序幕，同年，合肥肥西山南的小井莊也成為中國包產(chǎn)到戶發(fā)源地之一，極大地激發(fā)了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

1984年，合肥被安徽確定為經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)城市，成為全國第一個(gè)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)的省會城市，個(gè)體工商業(yè)迎來“發(fā)展春天”，初步構(gòu)建對外開放的格局。

1989年，合肥提出“教育為本科技立市”的“科教興市”戰(zhàn)略，1990年已成為全國重要的科教城市之一。

1992年12月，合肥電冰箱總廠改制為美菱股份，并于1993年首次向社會公開發(fā)行股票。

20世紀(jì)90年代，一方面合肥全面推進(jìn)企業(yè)改組改制，初步建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制。另一方面合肥高新區(qū)、合肥經(jīng)開區(qū)、合肥新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)先后建立，推動了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，世界第一臺VCD、第一臺仿生搓洗式洗衣機(jī)等眾多創(chuàng)新產(chǎn)品都誕生在合肥。

隨著改革開放的深入推進(jìn)，中科大利用自身科研優(yōu)勢，與合肥當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。在新材料、電子信息等領(lǐng)域取得了一系列成果，部分成果成功轉(zhuǎn)化并應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)，提升了合肥企業(yè)的產(chǎn)品競爭力。

合肥對中科大科研項(xiàng)目加大資金投入，支持其建設(shè)國家級科研實(shí)驗(yàn)室。中科大的畢業(yè)生留肥比例逐漸上升，為合肥的科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。

第三章

擴(kuò) 張

2006年，合肥發(fā)布《關(guān)于加快新型工業(yè)化發(fā)展的若干政策》，標(biāo)志著“工業(yè)立市”的開局。同年，安徽省提出合肥要“提高經(jīng)濟(jì)首位度，形成具有較強(qiáng)輻射帶動力的省會經(jīng)濟(jì)圈”。

2009年8月，安徽省印發(fā)《關(guān)于加快合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的若干意見》，正式將“省會經(jīng)濟(jì)圈”更名為“合肥經(jīng)濟(jì)圈”，同時(shí)把淮南市和桐城市納入經(jīng)濟(jì)圈范疇。

2010年1月，國務(wù)院批復(fù)《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》，確立合肥、蕪湖為“雙核”。

而此時(shí)，合肥“腹背受敵”，外部面臨省域周邊大城市競爭，省內(nèi)其他城市則大有離心傾向。省會合肥作為省域中心城市的地位與發(fā)展空間均受影響。

而巢湖市夾在合肥與蕪湖之間，被選中。

2011年5月，安徽省政府提交調(diào)整方案。7月，國務(wù)院批復(fù)同意撤銷地級巢湖市及部分行政區(qū)劃調(diào)整。原地級巢湖市居巢區(qū)設(shè)立縣級巢湖市，由安徽省直轄、合肥市代管，廬江縣劃歸合肥市管轄，無為縣劃歸蕪湖市管轄，含山縣、和縣劃歸馬鞍山市管轄。?

由此，合肥面積大幅增加，成為環(huán)湖臨江城市，水路交通得以完善，真正實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，為成為中部地區(qū)重要交通樞紐奠定基礎(chǔ)。

巢湖成為合肥內(nèi)湖，有力推動了濱湖新區(qū)建設(shè)，提升了合肥的城市形象和品質(zhì)，吸引了大量人口、產(chǎn)業(yè)集聚。環(huán)巢湖地區(qū)打造高新產(chǎn)業(yè)群，合肥統(tǒng)籌區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，形成更具競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。?

合肥經(jīng)濟(jì)首位度由2005年的16.3%提高到2010年的20%，2020年經(jīng)濟(jì)總量突破萬億，躋身特大城市之列，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的引領(lǐng)作用更強(qiáng)。

合蕪馬三市連成一片，形成集群效應(yīng)，提升了區(qū)域核心競爭力，加快了安徽融入長三角的步伐，促進(jìn)了江淮城鎮(zhèn)群的崛起。

第四章

崛 起

2009年，京東方6代線項(xiàng)目在合肥破土動工。為了湊足資金堅(jiān)定地支持京東方6代線項(xiàng)目，合肥市決定暫停地鐵建設(shè)。

這條生產(chǎn)線生產(chǎn)出大陸第一臺32寸液晶屏幕，讓合肥一躍成為高技術(shù)制造基地。后來，京東方又在合肥建設(shè)了8.5代和10.5代生產(chǎn)線，吸引了大量上下游廠商落地合肥，形成了產(chǎn)業(yè)集群，合肥由此成為我國光電顯示產(chǎn)業(yè)的中心之一。

2011年，聯(lián)想集團(tuán)與全球第二大筆記本電腦代工廠仁寶電腦合資建立了聯(lián)想（合肥）產(chǎn)業(yè)基地。聯(lián)寶科技不僅是合肥第一家千億級企業(yè)，也是安徽省首家外貿(mào)超百億美元的企業(yè)，對合肥乃至安徽省的電子信息制造業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

2013年，合肥市出臺集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013～2020年），提出打造“中國IC之都”。同年，合肥市半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立，負(fù)責(zé)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)招商引資及企業(yè)服務(wù)，自此開啟了集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金時(shí)代”。

2014年，合肥引進(jìn)北京君正，2015-2016年晶合集成、長鑫存儲等半導(dǎo)體企業(yè)成立，覆蓋了晶圓制造、存儲等國產(chǎn)半導(dǎo)體的重要領(lǐng)域。以IC設(shè)計(jì)企業(yè)為抓手，帶動整體產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。

2019年，造車新勢力的代表蔚來出現(xiàn)現(xiàn)金流危機(jī)。在接觸了近20個(gè)城市的地方政府未果后，蔚來收到合肥伸出的“橄欖枝”。

2020年4月，合肥建設(shè)投資集團(tuán)代表合肥市，聯(lián)合國投招商、省投集團(tuán)等戰(zhàn)略投資者，與蔚來簽署投資協(xié)議，向蔚來投資70億元人民幣；蔚來則將整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)等核心業(yè)務(wù)落地合肥。

合肥依靠對蔚來的投資吸引來更多的整車廠，迅速變成中國新能源汽車產(chǎn)量的前五城市。

被譽(yù)為“汽車領(lǐng)域黃埔軍?！钡暮戏使I(yè)大學(xué)，是合肥最早開始新能源車研發(fā)的地方之一。這里走出了江淮、東風(fēng)、北汽、奇瑞等多個(gè)汽車大廠的創(chuàng)始人、高管，攻克了一批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)難題。

眾多科技成果在合肥誕生并轉(zhuǎn)化，以科大訊飛為代表的本土企業(yè)不斷發(fā)展壯大。量子信息等前沿科技領(lǐng)域合肥走在世界前列，依靠中科大等高?？蒲辛α?，產(chǎn)學(xué)研合作更加緊密，在全球科技競爭中占據(jù)一席之地。

從曾經(jīng)的欠發(fā)達(dá)地區(qū)省會到如今的創(chuàng)新之都，合肥用幾十年的時(shí)間完成了華麗轉(zhuǎn)身，它的發(fā)展歷程是一部城市崛起的傳奇。