我們每天都在接收著故事，有的故事以事故的形態(tài)講述。

這幾天，連續(xù)的航空事故讓人不安，并重拾對生命的理解與敬畏。媒體報道了大量的現(xiàn)場圖片與視頻，以及乘客的名字和故事。這是該有的正常狀態(tài)。

在阿塞拜疆的那起事故中，有乘客拍到了艙內(nèi)畫面；在韓國的那起事故中，有乘客的聊天截圖流出來。他跟家人說，“我們無法降落，因為一只鳥卡在了機翼里”，這名乘客向家人發(fā)出的最后消息是，“我應該留下遺言嗎？”

這樣的細節(jié)代表著鮮活的人。正如兩年多前，一家非官方媒體的報道，讓我們看到了不少有關生命的故事，讓我記住了一個叫劉志宏的年輕人。

他是那段1小時55分鐘航程的旅客之一。登上飛機的前一天，他剛剛收到了自己的婚紗照。他和女友剛領了結婚證，裝修了他們的房子。他們即將舉行婚禮，在邀請函上，他們計劃印上一個二維碼，里頭是他們的戀愛故事。

劉志宏有自己的公眾號，里面記錄了他和妻子的平凡日常。他是一位往返廣州和昆明的打工人，需要經(jīng)常乘坐飛機。雖然辛苦，但他對剛啟動的小家庭生活充滿期待，有著自己的美好規(guī)劃。

有人說，寫這樣的故事，就是為了煽情；讀這樣的故事，只是為了感動。

我并不這么覺得。

人們的閱讀和轉發(fā)，僅僅是“感動”嗎？這個詞并不準確，更進一步地說，它并不能概括人們的情感?；蛟S，用觸動更為合適。

平凡并沒有什么值得歌頌的，平凡在平凡的生活中，也沒有什么值得感動的，直到它戛然而止。

只不過，它的戛然而止讓我們收獲的，依然不是感動，而是對生活和生命記憶的喚醒能力。

透過這樣的災難事件和細碎故事，我們獲得了一次審視自己和周邊的機會。看看你身邊來來往往的人，感受一下他們呼出的熱氣、發(fā)出的聲音，然后給他們擁抱和微笑。

那些細碎的人間，那無數(shù)的人們和無窮的生活，不止與我們相關。我們也是它的一部分，我們即人間。

我們讀著他們的故事，因為他們和我們一樣，都是具體到無法再具體的人，是生命的最小單位。

劉志宏在一線城市廣州工作，在互聯(lián)網(wǎng)大廠阿里上班，剛買了房，忙著裝修、結婚……這就是此時此刻，我們身邊的朋友同學啊。甚至，就是我們自己。

在去廣州之前，劉志宏是一名北漂。北上南下，與我很像，年輕的身體里懷揣著生活與理想，不舍愛與自由。

當然，我們或許相似，但各自獨一無二。也因此，每一個生命的誕生和離去，都有意義。

如果你看到這樣的故事，只是感動，而沒有其他，那我建議你再看一遍。感動也本不該是一種孤立的情感，它理應伴隨著其他更多的心靈與大腦的活動。比如思考和向善，獲得對生活堅定的熱愛，對生命飽滿的共情。

當生命戛然而止，唯有愛與記憶，可以綿綿延續(xù)。

尤瓦爾·赫拉利認為，人類的文明起源于開始學會講故事，一個人類社會是靠故事?lián)纹饋淼?。從一開始仰望星空聯(lián)想到的神話，再到祭祀、部落、宗教、國家、法律等等，無不都是故事的構建。

而我想說的是，從人性誕生的角度講，人類文明或許起源于開始觀察和記錄自身的故事。當人類記下自己或同類故事的那一刻，便有了感知和傳遞，便產(chǎn)生了關系和情感，文明便誕生了。

今天，放眼世界，依然在發(fā)生著太多和生命有關的故事。大到戰(zhàn)火沖突，小到生計、經(jīng)營等，他們都有值得被記錄、被閱讀、被傳遞的價值。

人類的生生不息不只在于肉體的繁衍，還在于故事的記憶與傳遞。以往，人們喜歡，或者被迫記錄著帝王將相，而今天，普通人也有被記錄和講述的權利。

那些失去主人，沾著泥土的錢包、身份證和銀行卡，以及那些寫著“一帆風順”“平平安安”的紙片。它們同樣是在講述著我們身邊的故事。而活著的人要做的，就是追問事故的原因，或者追責，防止下一次悲劇的發(fā)生。

我們真誠地祈求自己和自己的同類平安、好運，并付之行動，這不就是人類講述的最悠久、最美妙的故事之一嗎？