對(duì)于一臺(tái)全尺寸美系豪華SUV車型來說，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是什么樣子的？如果你是網(wǎng)上沖浪頻繁的汽車愛好者，一定刷到過一個(gè)新疆小伙子跟你一直重復(fù)“V8！V8！美式大V8，環(huán)保XXX”。

就在大多數(shù)人仍認(rèn)為排量即正義的時(shí)候，GMC育空和雪佛蘭太浩這兩款全尺寸SUV分別帶著通用汽車TurboMax發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)。

全尺寸SUV用四缸？這不就是小馬拉大車嗎？但殊不知，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在它的美國(guó)老家，頗受老鄉(xiāng)青睞。為什么？我們接下來往下看。

超大渦輪，低扭不輸V8

雖然是四缸車，但在這臺(tái)TurboMax的發(fā)動(dòng)機(jī)上，裝著一顆碩大的渦輪。為了更加直觀地展現(xiàn)搭載TurboMax車型的動(dòng)力，海外有相當(dāng)多與5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)同臺(tái)對(duì)比的視頻。但結(jié)果無一例外，這臺(tái)四缸大渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出了令人印象深刻的低扭表現(xiàn)。相比以往這些大家伙們所搭載的5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大261kW和520N·m的動(dòng)力輸出。但就這臺(tái)排量減半四缸機(jī)，卻擁有580N·m的超大扭矩。

在國(guó)內(nèi)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然擁有223kW的峰值功率與500N·m的峰值扭矩，這樣的表現(xiàn)也讓它成為了國(guó)內(nèi)在售扭矩最大的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

四缸帶增壓，環(huán)保你我他

如今的美式豪華，雖然依然秉持著大就是好的原則，但是他們也學(xué)會(huì)了該省省該花花的道理。相比于5.3L V8大自吸，這臺(tái)TurboMax四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，先天便擁有更低的油耗優(yōu)勢(shì)，智能閉缸技術(shù)更是讓續(xù)航里程進(jìn)一步提升，以太浩車型為例，理論續(xù)航里程高達(dá)750km，要知道現(xiàn)在很多2.0T四缸轎車，滿箱油也達(dá)不到這樣的表現(xiàn)數(shù)字。值得一提的是，太浩是能夠喝92#號(hào)粗糧的。

自由的生活，不分場(chǎng)合

青春沒有售價(jià)，拖車直奔拉薩。同樣以搭載TurboMax發(fā)動(dòng)機(jī)的太浩為例，雙渦管大渦輪的技術(shù)憑借著起壓快、動(dòng)力介入迅速的優(yōu)勢(shì)，在高海拔地區(qū)擁有比自吸車型更好的性能表現(xiàn)。

1850kg的牽引資質(zhì)，也能讓這臺(tái)全尺寸SUV為生活拓展出更多生活方式。

結(jié)語

隨著GMC育空和雪佛蘭太浩正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來說同樣是一件難得的好事。首先來說這兩款車型的引進(jìn)打破了沒有正規(guī)渠道購買全尺寸SUV車型的斷層。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于八缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有更低的稅費(fèi)。以雪佛蘭太浩為例，裸車起售價(jià)僅為64.8萬元，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間它成為了有且僅有的唯一。

當(dāng)然，如果想讓這臺(tái)車停進(jìn)自家的車庫，還是先練出一身腱子肉更合適。