結(jié)合目前的市場趨勢和用戶口碑分析，吉利銀河2025年銷售100萬臺既是挑戰(zhàn)也是必然。

近年來，中國汽車品牌依托新能源車市場爆發(fā)的大勢，憑借電動車產(chǎn)品的快速上線整體銷量力壓合資車企。

不過作為中國全球化戰(zhàn)略布局最早的企業(yè)，吉利汽車2024年217萬臺的整體銷量中，燃油車銷售高達(dá)117.5萬臺，位列中國品牌第一。

需要指出的是，在“智能吉利2025”戰(zhàn)略布局的技術(shù)產(chǎn)出期，吉利電動車同樣增長迅猛，不僅整體銷售接近100萬臺，銀河品牌銷量更是達(dá)到49萬臺，同比增長80%，超過行業(yè)平均增幅一倍以上。

從市場角度綜合解讀，吉利保持燃油車和電動車的同步推進(jìn)，有效覆蓋了用戶的差異化需求，同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和保值率。

而在進(jìn)一步夯實技術(shù)儲備和渠道網(wǎng)絡(luò)后，2025年吉利開始加大新能源車的產(chǎn)品上線力度，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，吉利銀河今年將推出5款全新車型，挑戰(zhàn)年銷售100萬臺目標(biāo)。

精品化戰(zhàn)略：同比增長100%以上

單獨看數(shù)字，從49萬臺到100萬臺意味著超過100%的同比增幅，在內(nèi)卷極其嚴(yán)重的汽車市場是非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

值得一提的是，作為上市公司，吉利汽車需要兼顧銷量和利潤，不能簡單以價格戰(zhàn)換取市場份額，而是要通過技術(shù)和創(chuàng)新吸引用戶，讓股東看到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。

因此，吉利銀河不僅要實現(xiàn)高增長，而且要引領(lǐng)新能源車精品化增長。

事實上，2024年銀河的高速增長，就是依托吉利汽車“一網(wǎng)三體系”的成效，通過GEA架構(gòu)、神盾短刀電池、11合1智能電驅(qū)、雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i超級電混等智能新能源技術(shù)的應(yīng)用，銀河E5、銀河星艦7等新產(chǎn)品均成為各自細(xì)分市場的爆款。

AI科技賦能，搶跑智能化賽道

電動技術(shù)改變動力模式，智能技術(shù)改變出行定義。

近年來，用戶對于汽車產(chǎn)品的智能化技術(shù)應(yīng)用關(guān)注度日益提升，智能駕駛和智能座艙已經(jīng)從成為新世代用戶的重要選購標(biāo)準(zhǔn)。

對于汽車企業(yè)而言，智能化的重要性遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品的智能技術(shù)，還要涉及研發(fā)、生產(chǎn)、乃至于全生態(tài)的運用，比如智能工廠、用戶信息管理、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理、智能模擬技術(shù)等方面，都關(guān)系到企業(yè)的成本控制和運營效率。

在1月7日的 CES國際消費電子展上，吉利展示了AI科技在用戶端、研發(fā)端以及生態(tài)端的全面布局與應(yīng)用。在AI科技的賦能下，吉利的AI數(shù)字底盤、AI銀河精靈、雷神EM-i超級電混、Flyme Auto智能座艙以及高價值智駕技術(shù)，將在最新產(chǎn)品上廣泛搭載。

其中很多技術(shù)都是針對當(dāng)下的市場痛點，以雷神EM-i超級電混為例，目前增程式車型用戶吐槽最多的就是虧電狀態(tài)下油耗暴漲，并且駕駛體驗不佳。搭載雷神EM-i超級電混不僅將車輛的虧電油耗控制在2L左右，還能保有良好的動力輸出體驗。

在智能駕駛方面，吉利將圍繞核心場景+底層技術(shù)+明星產(chǎn)品，通過導(dǎo)入全新算力平臺，加快全面實現(xiàn)無圖化部署，讓主流新能源產(chǎn)品實現(xiàn)高階智駕體驗的平權(quán)，F(xiàn)lyme Auto座艙系統(tǒng)，也將推出交互體驗更好、生態(tài)應(yīng)用更豐富的2.0版本。

百萬銀河為鋒，奠定全球化基盤

GEA架構(gòu)、高階智能駕駛、Flyme Auto智能座艙、AI銀河精靈、神盾短刀電池、11合1智能電驅(qū)、雷神EM-i超級電混等眾多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，成為吉利銀河實現(xiàn)新能源車精品戰(zhàn)略，沖擊年銷100萬臺的實力背書。

2025年，吉利銀河將推出5款全新產(chǎn)品，其中包括2款SUV、3款轎車，每一款都將聚焦主流細(xì)分市場的核心產(chǎn)品定位，通過完善的產(chǎn)品矩陣全面沖刺新能源市場頭部地位。

值得注意的是，銀河對于吉利品牌的貢獻(xiàn)不僅限于國內(nèi)市場，更是進(jìn)軍全球化的重要力量。

據(jù)悉，為進(jìn)一步落實《臺州宣言》，持續(xù)推進(jìn)內(nèi)部資源的融合，提升海外市場的產(chǎn)品和渠道的競爭力，吉利將進(jìn)一步深化全球戰(zhàn)略布局，持續(xù)向全球市場輸出智能精品車，構(gòu)建全球體系化競爭優(yōu)勢。

目前，以銀河技術(shù)為原型車的e.MAS7的已經(jīng)在馬來西亞正式發(fā)布，訂單是競品車型的3-5倍，成為了當(dāng)?shù)氐谋钴囆汀?025年銀河新能源車還將陸續(xù)登錄澳新、泛歐、東南亞、拉美等地區(qū)的20余個國家。

“吉利將堅定秉承智能精品車路線，從底層技術(shù)出發(fā)，繼續(xù)挑戰(zhàn)物理極限，打造高價值的產(chǎn)品，引領(lǐng)新能源汽車邁入品質(zhì)新時代。”淦家閱表示，2025年吉利的銷售目標(biāo)是271萬臺，其中新能源車為150萬臺。

從吉利旗下各品牌銷量數(shù)據(jù)分析，銀河將是增長的絕對主力，也是吉利新能源車的發(fā)展基石。

更重要的是，經(jīng)過近年來的市場內(nèi)卷，新能源車用戶也開始消費升級，和低質(zhì)低價的產(chǎn)品相比，更加關(guān)注車型的安全性和實用性，智能安全精致的車型成為消費者主流，尤其是進(jìn)軍全球市場，品質(zhì)和質(zhì)量更是首要選擇。

對于堅持高質(zhì)量發(fā)展的吉利汽車和銀河而言，這無疑是非常積極的信號，而精品化產(chǎn)品的普及提速，也讓人們對中國汽車品牌的高端之路充滿期待。