2月10日晚，比亞迪舉辦“天神之眼開創(chuàng)全民智駕時代”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，詳細(xì)介紹了比亞迪高階智駕“天神之眼”的發(fā)展成果，并同時上市了王朝+海洋共21款新車，實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，而且做到了加配不加價，又是汽車行業(yè)一個重要里程碑。

比亞迪天神之眼智駕自發(fā)布以來，不斷進(jìn)化，最新研發(fā)已經(jīng)可以挑戰(zhàn)夜間賽道無人駕駛，在極速行駛下，還能快速識別賽道進(jìn)行高難度拐彎加速，展示了比亞迪的最先進(jìn)成果。而量產(chǎn)的天神之眼，分為天神之眼 A、天神之眼 B、天神之眼 C 三大版本，其中，天神之眼 A 主要應(yīng)用在仰望品牌，天神之眼 B 主要應(yīng)用在騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌和比亞迪品牌，而這次比亞迪品牌車型的智駕主要是天神之眼 C 。其智駕方案獨(dú)創(chuàng)“前視三目”，搭載12個攝像頭，包括3 前視三目（2 個廣角攝像頭、1 個長焦攝像頭）、5 周視攝像頭、4 環(huán)視攝像頭，還有5個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)。有了這些齊全的硬件配備，可以實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、代客泊車，年底還會通過OTA升級記憶領(lǐng)航。

如此大批量的車型搭載智駕，源于比亞迪的底氣。比亞迪擁有龐大的研發(fā)工程師天團(tuán)，超過11萬+研發(fā)工程師，其中5000+智駕研發(fā)工程師，還自建了AI超算中心，這些人員和設(shè)施，才能更好支撐比亞迪全系車型標(biāo)配智駕。

電動化是上半場，比亞迪憑借出色的刀片電池、e平臺3.0、DM5.0等技術(shù)，解決了用戶需要的長續(xù)航，真快充，低能耗，讓開新能源汽車不再有里程焦慮，冬季出行也可大大放心。電動化方面比亞迪是領(lǐng)先的，而下半場的智能化，比亞迪現(xiàn)在也是領(lǐng)先的。

長途疲勞駕駛，停車?yán)щy，這些擺在司機(jī)面前的難題，在這次比亞迪高階智駕普及后，就可以很好解決。高快領(lǐng)航可以按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，完成上 / 下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛?cè)蝿?wù)，而代客泊車可結(jié)合實(shí)際泊車習(xí)慣和場景實(shí)現(xiàn)下車即走、鎖車泊入、隨時取物、即時享用等功能，將用戶從停車、鎖車等繁瑣流程中徹底“解脫”，這些功能已經(jīng)是比亞迪智駕版標(biāo)配了。有了可靠的智駕，何必自駕，開車能變得更輕松，何樂而不為。

好的技術(shù)就應(yīng)該人人可享，比亞迪把智駕做到更加親民，讓大家開車更加安全，更加智能，讓科技帶來更美好的生活。比亞迪不僅是新能源銷量的冠軍，更是新能源技術(shù)的行業(yè)標(biāo)桿，大規(guī)模鋪開智駕后，用戶是最受益的。2025年買車必須要看智駕了，因?yàn)楸葋喌蠌?萬起的海鷗，都已經(jīng)有智駕了，而且沒有加價，同等價格下，干嘛不多個智駕，自己開車也會輕松很多。