比亞迪在汽車行業(yè)的激烈競爭中，繼續(xù)鞏固自身的核心競爭力。

這一次，他再次進行了一次大布局。

打造“智駕普及”的市場熱點

2月10日，在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，“全民智駕”戰(zhàn)略橫空出世。這場以“技術平權”為核心的發(fā)布會，通過天神之眼技術矩陣的立體化布局，構建起覆蓋7萬元至百萬元全價格帶的智能駕駛生態(tài)體系。智能駕駛技術的普及成為此次發(fā)布會的中心思想。有分析認為，此舉將推動中國汽車產業(yè)智能化進程邁入一個以普及為特征的全新階段。

比亞迪公開的消息顯示，其天神之眼技術矩陣由三套技術方案組成：天神之眼A（DiPilot 600）、天神之眼B（DiPilot 300）和天神之眼C（DiPilot 100）。其中，天神之眼A主要應用于仰望品牌，代表著比亞迪在智能駕駛領域的頂尖實力；天神之眼B則主要搭載于騰勢品牌和比亞迪品牌的高端車型，進一步提升了品牌的智能化水平；而天神之眼C則是此次“全民智駕”戰(zhàn)略的核心，首批上市即覆蓋21款車型，價格區(qū)間從7萬元到20萬元，包括售價最親民的海鷗車型，真正實現(xiàn)了高階智能駕駛技術的全民化。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示：“好技術，就應該人人可享！”

新型車輛搭載什么樣的智能駕駛技術

比亞迪作為首個宣布旗下所有車型均搭載高階智能駕駛技術的車企，契合了市場跟隨時代發(fā)展而變化的需求，更從高階智能駕駛技術普及的角度，提升了企業(yè)與行業(yè)的競爭力。

從根本上解決安全問題，推動中國汽車行業(yè)高階智能駕駛技術的普及應用，是此次比亞迪大行動的關鍵所在。要實現(xiàn)這一目標，既要有作為行業(yè)領導者的責任感和使命感，更要有技術自信。

來看一下天神之眼C，這個親民型的智能駕駛技術會有怎樣的表現(xiàn)，或者說會有怎樣的技術標配。天神之眼C采用了行業(yè)領先的5R12V方案，即由5個雷達和12個攝像頭組成的感知系統(tǒng)，結合先進的算法和數(shù)據(jù)處理能力，實現(xiàn)了智能行車、智能泊車、主動安全三大核心功能。這一方案能夠在高速行駛、緊急避障等多種復雜場景中，為駕駛者提供更多安全保障。從技術指標來看，高速行駛時，天神之眼C著重于實時監(jiān)測路況和精準規(guī)避潛在危險，有望大幅降低駕駛疲勞所帶來的風險，提升整體駕駛安全。

安全是電動車最大的豪華

比亞迪天神之眼高階智能駕駛技術的普及，將助力比亞迪構建起一整套全維度安全體系。安全是電動車最大的豪華，而智能駕駛則是安全出行的最強守護。

公開的信息顯示，天神之眼C的高快領航功能可實現(xiàn)智能駕駛1000公里以上0接管，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還將逐步釋放更高時速的AEB能力。此外，代客泊車成功率高達99%。由此可見，這些技術的實現(xiàn)，將極大提升駕駛過程中的安全性。

比亞迪敢于率先發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略，背后有著三大底氣支撐。

首先，比亞迪擁有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。憑借其龐大的用戶基礎和銷售量，比亞迪已經(jīng)積累了大量關于駕駛行為和路況的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為智能駕駛技術的優(yōu)化和升級提供了堅實的基礎。

其次，比亞迪擁有全球最大的研發(fā)工程師團隊，其中智能駕駛工程師超過5000名，實現(xiàn)了軟硬件全棧自研，保證了技術的先進性和可靠性。

最后，依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產制造體系，比亞迪能夠高效地將智能駕駛技術應用于實際生產中，并帶動整個上下游產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智能駕駛技術的普及。

對產業(yè)鏈上下游產生帶動作用

從市場角度來看，比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的發(fā)布，將對汽車行業(yè)產生深遠影響。這種影響表現(xiàn)在兩個方面：一方面，這將極大地推動智能駕駛技術的普及和應用，提高整個行業(yè)的智能化水平；另一方面，這也將促使其他車企加快智能化轉型的步伐，形成良性競爭，共同推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展。此外，隨著智能駕駛技術的普及，消費者的駕駛體驗和安全保障將得到顯著提升，將進一步推動新能源汽車市場的擴大和成熟。

比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的發(fā)布，是比亞迪在智能化領域邁出的重要一步。通過全系車型搭載高階智能駕駛技術，比亞迪將能夠進一步擴大市場份額、提升品牌影響力，并對產業(yè)鏈上下游產生帶動作用。

未來，隨著智能駕駛技術的不斷發(fā)展和普及，中國汽車行業(yè)的智能化變革將不斷深化，繼續(xù)保持著在全球市場的影響力與競爭力。