吉利汽車在2025年初迎來了一個輝煌的開局。1月份，公司實(shí)現(xiàn)了總銷量26.67萬輛的佳績，同比大幅增長24.9%，這一數(shù)字不僅刷新了吉利單月銷量的歷史紀(jì)錄，還意味著吉利在國內(nèi)市場以微弱優(yōu)勢超越了比亞迪，重新奪回國內(nèi)銷量冠軍的寶座。國內(nèi)市場貢獻(xiàn)了其中的23.99萬輛銷量，顯示了吉利在國內(nèi)市場的強(qiáng)勁競爭力。

吉利內(nèi)部的重大變革也在持續(xù)推進(jìn)中。經(jīng)過三個月的緊鑼密鼓籌備，吉利和極氪宣布完成對領(lǐng)克的收購，領(lǐng)克51%的股權(quán)正式歸屬極氪，成為后者的非全資附屬公司。這一舉措旨在消除領(lǐng)克與極氪在售價區(qū)間上的重疊，減少潛在的同業(yè)競爭風(fēng)險，優(yōu)化資源配置。

吉利控股在2024年9月發(fā)布的《臺州宣言》中，就已宣布將推進(jìn)內(nèi)部資源的深度整合和高效融合。隨后，吉利汽車宣布將幾何品牌并入吉利銀河，并整合極氪汽車與領(lǐng)克汽車。這一系列動作的背后，是吉利在新能源領(lǐng)域的重要布局和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。

整合后的極氪科技集團(tuán)正式成立，并迎來了全新的管理團(tuán)隊(duì)。集團(tuán)將堅(jiān)定不移地堅(jiān)持雙品牌戰(zhàn)略，極氪和領(lǐng)克在品牌定位和產(chǎn)品路線上保持獨(dú)立，用戶端也維持獨(dú)立運(yùn)營。極氪將繼續(xù)主打豪華極致科技，主攻30萬以上市場，而領(lǐng)克則面向20萬元以上市場，以潮流運(yùn)動個性為賣點(diǎn)。

在后臺和中臺方面，極氪和領(lǐng)克將在技術(shù)上進(jìn)行深度整合，包括機(jī)械、三電、座艙、智駕等多個方面。雙方將降低平臺架構(gòu)數(shù)量，統(tǒng)一電子軟件，全面實(shí)現(xiàn)自研智駕，并采用統(tǒng)一的技術(shù)路線。預(yù)計(jì)通過兩到三年的時間，雙方將實(shí)現(xiàn)技術(shù)的深度整合和優(yōu)化。

極氪科技集團(tuán)今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)40%的增長，業(yè)績目標(biāo)定為71萬輛，其中領(lǐng)克39萬輛，極氪32萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，極氪科技集團(tuán)將推動戰(zhàn)線聚焦，打贏“技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、全球突圍戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役。在技術(shù)創(chuàng)新方面，極氪將重點(diǎn)發(fā)展超級電混、全鏈AI和全域安全技術(shù)。

超級電混將搭載全棧900伏高壓架構(gòu)，智駕方面，極氪自研的浩瀚智駕系統(tǒng)已在去年底實(shí)現(xiàn)無圖城市NZP的全國全量推送，并計(jì)劃在今年開啟車位到車位的萬人公測。極氪自研的L3級自動駕駛也即將正式落地，搭載相關(guān)技術(shù)的新車將在上海車展期間亮相。

在國際市場方面，極氪計(jì)劃通過整車出口和本土化生產(chǎn)兩種方式，積極開拓新興市場。2025年，領(lǐng)克和極氪計(jì)劃在海外累計(jì)落成超200家門店，并加強(qiáng)海外渠道建設(shè)協(xié)同，成立統(tǒng)一的銷售公司，建立統(tǒng)一的市場準(zhǔn)入機(jī)制。

合并后的極氪科技集團(tuán)已經(jīng)在多個方面取得了顯著成效。據(jù)透露，去年底雙方的研發(fā)投入費(fèi)用已經(jīng)下降超15%。隨著規(guī)?；少彙⑸a(chǎn)制造以及營銷端中后臺的共享，成果將逐漸傳導(dǎo)至財(cái)務(wù)報表中，業(yè)務(wù)端的協(xié)同和整體銷量提升也將讓公司盈利時間點(diǎn)大幅前移。

極氪科技集團(tuán)今年的產(chǎn)品線將擴(kuò)容至五條，計(jì)劃推出五款全新車型，其中極氪品牌三款，領(lǐng)克品牌兩款。這些新車型的推出將進(jìn)一步豐富集團(tuán)的產(chǎn)品線，提升市場競爭力。

吉利此次整合不僅展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的雄心壯志，也為其未來的發(fā)展前景和想象空間注入了新的活力。隨著整合的深入推進(jìn)和市場的不斷拓展，吉利有望在新能源領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。