2025年中國車市進(jìn)入競爭更加激烈的新階段，諸多新車鉚足勁吸引關(guān)注。近期有購車打算的朋友不妨關(guān)注一下這些車型！

撰文丨XZW

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZwo

2025 年 2 月，車市迎來了一場震撼的變革。比亞迪率先發(fā)力，旗下 21 款車型均搭載高階智駕，這一舉措瞬間將整個(gè)汽車圈的智能化競爭推向高潮。隨后多家廠商也不甘示弱，爭相推出重磅新車，其中就包括備受期待的小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra、凱迪拉克CT5、埃安UT等重磅車型，正蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備在競爭激烈的車市中嶄露頭角。

開門見山，我們直接來看看有哪些重磅新車！

01

凱迪拉克CT5

2024年下半年以來，凱迪拉克連續(xù)6個(gè)月銷量上揚(yáng)，半年銷量激增56%。其中，CT5的表現(xiàn)尤為亮眼，單月銷量穩(wěn)定在5000臺(tái)以上，也是凱迪拉克在中國市場的關(guān)鍵車型。

2025款CT5將于2月18日開始預(yù)售，將推出城市運(yùn)動(dòng)版和賽道性能版，外觀上變化不大，依舊還是大氣、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身顏色新增了逐風(fēng)藍(lán)和臺(tái)風(fēng)綠，看起來更具年輕活力。此外，在細(xì)節(jié)上配備了黑標(biāo)logo，熏黑后視鏡以及黑色車型尾標(biāo)等，運(yùn)動(dòng)感提升了不少。

配置上，全新CT5全系標(biāo)配33英寸曲面連體屏+高通8155芯片，高配車型上還配備了電磁懸掛、Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)、米其林PS4S高性能輪胎等硬核配置，配置依然高水準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱組合，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m，后輪驅(qū)動(dòng)布局實(shí)現(xiàn)7.3秒0-100km/h加速能力，WLTC綜合油耗為7.76L/100km。

在豪華中級(jí)轎車市場中，CT5一直算得上是一個(gè)香餑餑。不過高油耗與純?nèi)加万?qū)動(dòng)形式使其在使用成本上是處于劣勢的，另外2025款CT5并未配置高級(jí)輔助駕駛功能，這也將使其在競爭時(shí)處于不利的地位。雖然是擁有著深厚歷史底蘊(yùn)的豪華品牌，但在目前新能源車市場競爭白熱化的浪潮下，全新CT5還是要緊跟時(shí)代的步伐。

02

小米SU7 Ultra

最近網(wǎng)上曝光了小米SU7 Ultra太空銀實(shí)車圖，立馬就引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。預(yù)計(jì)新車將在2月底正式上市，預(yù)售價(jià)格81.49萬元起，目標(biāo)是（年銷量）1萬輛。據(jù)官方表示，小米SU7 Ultra將提供5種配色，目前已曝光太空銀和高飽和度黃色兩種，其余三種顏色尚未公布。

小米SU7 Ultra太空銀延續(xù)了家族版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了加強(qiáng)，例如前唇部分夸張的導(dǎo)流片、可選裝的前機(jī)蓋挖孔。車身側(cè)面?zhèn)热固幍奶祭w維裝飾、大尺寸輪轂、巨大的剎車卡鉗等等裝飾性元素都不會(huì)缺席。外觀造型頗為酷炫，車標(biāo)LOGO也采用了黃金材質(zhì)，此外，據(jù)官方表示，車輛全車使用17處碳纖維材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)提供最大285kg的下壓力，車輛的性能表現(xiàn)是很不錯(cuò)。

車身尺寸方面，小米SU7 Ultra長寬高為5115*1970*1465mm，軸距為3000mm，可以看到，除了軸距和SU7保持一致以外，其余都比SU7大了一圈。

動(dòng)力是小米SU7 Ultra的最大亮點(diǎn)，搭載雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到了1548匹，速度十分的驚人，零百加速僅需1.98秒。0-400m加速9.23秒，最高時(shí)速也將超過350km/h。搭配5.2C快充93.4千瓦時(shí)三元鋰電池組，純電續(xù)航里程也可達(dá)630公里。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，實(shí)屬是一臺(tái)性能野獸。

03

奇瑞風(fēng)云T8

風(fēng)云T8將于2月22日上市，新車是一款新能源中型SUV，起售價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在10萬級(jí)。其實(shí)這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于中型SUV來說，競爭壓力是比較大的，但風(fēng)云T8也是有備而來。

風(fēng)云T8外觀采用奇瑞風(fēng)云家族的設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸封閉格柵，內(nèi)置星鉆點(diǎn)陣元素，加上全新車標(biāo)，整個(gè)前臉不缺乏時(shí)尚感。

內(nèi)飾大部分采用了軟性材質(zhì)包覆，有一定的檔次感。中控臺(tái)搭載了全液晶儀表盤和15.6英寸屏幕，還給到了8155芯片及Lion5.0 AI智慧座艙系統(tǒng)，另外還有氛圍燈、50W手機(jī)無線快充、L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等等。座椅還配備了零重力座椅，按摩通風(fēng)加熱，乘坐體驗(yàn)的舒適感也上來了。

動(dòng)力方面，風(fēng)云T8 提供1.5T和1.5L兩種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)備受關(guān)注。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N?m，搭配磷酸鐵鋰電池。

車身尺寸方面，風(fēng)云T8長/寬/高分別為4730/1860/1747mm，軸距2710mm，屬于中規(guī)中矩，空間上有5座或7座可選，第二、三排座椅支持放倒。另外，風(fēng)云T8作為一款中型SUV，在7座布局下，第三排座椅的空間表現(xiàn)可能會(huì)相對(duì)局促，如果長途旅行，舒適性會(huì)顯著下降。

其實(shí)，風(fēng)云T8在顏值、智能化和動(dòng)力性能方面，都做到了物超所值，但在品牌影響力上和市場份額方面，與一些合資品牌或同級(jí)別的自主品牌相比還是存在一些差距，如果上市后，能推出一系列的購買政策，還是能收獲一定的購買力的。

04

埃安UT

埃安UT定位小型純電動(dòng)汽車，是埃安第三款全球車型。外觀上采用全新的設(shè)計(jì)思路，相對(duì)來說要圓潤不少。封閉式前格柵搭配多邊形大燈組，整車看上去十分Q萌。預(yù)計(jì)2月底正式上市，此前已公布預(yù)售價(jià)8.98-10.98萬元。新車提供提香紅、塞納銀、洛可白、香榭米、莫奈紫、翡冷翠6種外觀顏色。

空間寬大舒適也是埃安UT的一大特色，除了車身長度，其他的尺寸都已經(jīng)趕上了緊湊型的SUV了，車內(nèi)還提供905mm后排腿部空間，1330mm后排臀部空間以及440L三層后尾箱。加上后排純平的地臺(tái)，直接將空間感拉滿。

另外 ，彈匣電池、單電機(jī)、主動(dòng)剎車還帶6個(gè)氣囊，這樣的配置在8萬級(jí)別的車型中算是很豐富的，雖然是小車，但安全配置上一樣也不落下。而且內(nèi)飾的質(zhì)感出色，另外，高配車型還有亮點(diǎn)配置，例如副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、美顏化妝鏡、二排寶寶觀察鏡、全景天幕+氛圍燈，精致感都給到了。

埃安UT在配置和實(shí)用性上也是一點(diǎn)都沒有掉鏈子，整體的競爭力在線。最終上市價(jià)格如果能再給出更多購車權(quán)益，那么它會(huì)更有勝算的。在小型車市場上雖然是屬于后來者，不過各方面都下足了功夫，誠意感拉得滿滿的。

在當(dāng)前汽車市場中，智能化已成為各車企提升產(chǎn)品競爭力的核心要素。從智能座艙的打造到智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)，智能化成為了汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。以上這幾款車型，各有特點(diǎn)，比如埃安UT的智能化表現(xiàn)在同級(jí)中就比較出色，近期有購車打算的朋友不妨關(guān)注一下這些車型。