浙江車網(wǎng)?用車關注：2025年第一個月，有神車之稱的特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）就出師不利，同時敗給了四個競爭對手。

這四個對手分別是兩款燃油車奔馳C級和寶馬3系，兩款電動車小米SU7和小鵬P7。乘用車銷量查詢統(tǒng)計的上險數(shù)據(jù)顯示，今年1月，這四個競爭對手的終端上險量，全部超過了特斯拉Model 3，而且超出的銷量還不止一點點。

2025年1月Model 3與四款競品上險量一覽

從表中數(shù)據(jù)看，連小鵬P7銷量都比特斯拉Model 3多了一千多輛，小米SU7更是特斯拉Model 3銷量的兩倍多。特斯拉Model 3這回輸?shù)糜悬c慘，不服也得服。

被四個競爭對手同時超越，特斯拉Model 3究竟敗在了哪里？答案其實很明顯，那就是小米SU7太能打了，接近3萬的銷量，顯然是從特斯拉Model 3手中搶走了大量的消費者。再加上小鵬P7的夾擊，特斯拉Model 3還能落得多少訂單。而寶馬3系和奔馳C級的銷量變化并不大，它們的喜愛者既不屬于特斯拉Model 3，也不是小米SU7和小鵬P7的菜，只是由于特斯拉Model 3銷量的下降，它們基本穩(wěn)定的銷量，才使它們成了超越者。

因此，特斯拉Model 3的真正克星，應該是小米SU7，一款上市還不到一年的電動車，正是小米SU7的到來，才改變了特斯拉Model 3的命運，甚至使它敗給了兩款燃油車。而2024年，寶馬3系和奔馳C級仍然是特斯拉Model 3的手下敗將。

如果不能擊敗小米SU7，特斯拉Model 3昔日的神車地位，可能很難保住。于是，春節(jié)假期剛結(jié)束，特斯拉Model 3就迫不及待地拋出了8000元的優(yōu)惠，其優(yōu)惠后22.75萬元的最低售價，也開始逼近小米SU7入門價。但特斯拉Model 3能否借此挽回它的神車地位，就要看2月份的成績單和其后的較量了。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：莊周。