涂裝車間廢氣主要來(lái)源于涂裝過(guò)程中使用的涂料中含有的有機(jī)溶劑、噴涂及烘干時(shí)的分解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(zhǎng)期吸入低濃度的有機(jī)廢氣，會(huì)對(duì)身體造成嚴(yán)重的危害。除此之外，有機(jī)廢氣對(duì)環(huán)境也有一定的污染作用，需要處理后才可以排放2。以下是幾種涂裝車間廢氣處理方法：

1. 吸附法：吸附法利用活性炭等吸附劑的吸附性能，將廢氣中的有害物質(zhì)吸附下來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)凈化。這種方法具有投資少、運(yùn)行成本低、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)是吸附劑的飽和期短，需要定期更換，否則會(huì)影響處理效果3。
2. 催化燃燒法：催化燃燒法是在高溫下通過(guò)催化劑使廢氣中的有害物質(zhì)與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的物質(zhì)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是處理效果好，能夠?qū)崿F(xiàn)深度凈化，但其投資成本高，運(yùn)行成本也較高3。
3. 生物法：生物法利用微生物的生物降解作用，將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的物質(zhì)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是投資少、運(yùn)行成本低、環(huán)保性好，但其處理效果受到溫度、濕度等環(huán)境因素的影響3。

1.蓄熱式熱力氧化技術(shù)（RTO）：這是一種用于處理中、低濃度揮發(fā)性有機(jī)廢氣的節(jié)能型環(huán)保裝置。適用于大風(fēng)量、低濃度，適用于有機(jī)廢氣濃度100PPM—1000PPM之間。其操作費(fèi)用低，有機(jī)廢氣濃度450PPM以上時(shí)，RTO裝置不需添加輔助燃料；凈化率高，兩床式RTO，凈化率能達(dá)到98%以上，三床式RTO凈化率能達(dá)到99%以上，并且不產(chǎn)生NOX等二次污染；全自動(dòng)控制、操作簡(jiǎn)單，安全性高1。

1. 蓄熱式催化燃燒技術(shù)（RCO）：蓄熱式催化燃燒裝置（Regenerative Catalytic Oxidizer簡(jiǎn)稱RCO）直接應(yīng)用于中、高濃度（1000mg/m3—10000mg/m3）涂裝車間有機(jī)廢氣處理。RCO處理技術(shù)特別適用于熱回收率需求高的場(chǎng)合，也適用于同一生產(chǎn)線上，因產(chǎn)品不同，廢氣成分經(jīng)常發(fā)生變化或廢氣濃度波動(dòng)較大的場(chǎng)合1。