空壓機(jī)冷卻器

油冷卻器和空氣后冷卻器，均具備風(fēng)冷與水冷這兩種相同的冷卻方式。倘若環(huán)境條件較差，風(fēng)冷式冷卻器的翅片極易被灰塵覆蓋，進(jìn)而影響冷卻效果，致使排氣溫度過(guò)高，最終引發(fā)跳機(jī)現(xiàn)象。

所以，需要利用壓縮空氣吹除翅片表面的灰塵。要是無(wú)法徹底吹凈，就必須借助溶劑進(jìn)行清洗，一定要保證冷卻器的散熱表面潔凈。

而管殼式冷卻器一旦出現(xiàn)堵塞情況，就必須用特殊藥水浸泡，同時(shí)采用機(jī)械手段清除管內(nèi)的結(jié)垢，務(wù)必確保徹底清洗干凈 。

油過(guò)濾

油過(guò)濾器的功能是去除油中的雜質(zhì)，像金屬微粒、油劣化物等，其過(guò)濾精度處于5u - 10u的范圍，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子能起到完善的保護(hù)作用。判斷是否需要更換油過(guò)濾器，可以依據(jù)其壓差指示以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)確定。一旦壓差指示燈亮起，那就表明油過(guò)濾器發(fā)生了堵塞，此時(shí)必須進(jìn)行更換。

新機(jī)器在首次運(yùn)轉(zhuǎn)600小時(shí)之后，就需要更換油和油過(guò)濾器。在這之后，則根據(jù)壓差指示燈亮起的情況或者運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)更換。要是油過(guò)濾器壓差過(guò)大卻沒(méi)有及時(shí)更換，就可能致使進(jìn)油量不足，進(jìn)而引發(fā)排氣高溫跳機(jī)現(xiàn)象。與此同時(shí)，由于油量不足，還會(huì)對(duì)軸承的壽命產(chǎn)生不良影響 。

油氣分離器

油氣分離器濾芯由多層細(xì)密的玻璃纖維制作而成，壓縮空氣中含有的霧狀油氣，在經(jīng)過(guò)油氣分離器后，幾乎能夠被完全過(guò)濾掉。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，油氣分離器大約可以使用3000 - 4000小時(shí)。不過(guò)，潤(rùn)滑油的油品以及周圍環(huán)境的污染程度，對(duì)其使用壽命影響極大。若環(huán)境污染十分嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器。

油氣分離器的出口處安裝有安全閥和壓力維持閥，壓縮空氣從這里引出，通向后方的冷卻器。經(jīng)過(guò)油氣分離器過(guò)濾后的油，會(huì)集中在中央的小圓凹槽內(nèi)，然后通過(guò)一根回油管回流至節(jié)流止回閥，之后進(jìn)入主機(jī)進(jìn)氣側(cè)循環(huán)使用。這樣做能夠避免已經(jīng)被過(guò)濾的潤(rùn)滑油再次隨空氣排出。

空壓機(jī)溫控閥

冷卻器前方設(shè)有一個(gè)溫控閥，它的作用是確保排氣溫度始終高于壓力露點(diǎn)溫度。當(dāng)空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度較低，這時(shí)溫控閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟回流回路，使得潤(rùn)滑油不經(jīng)過(guò)油冷卻器，而是直接進(jìn)入主機(jī)內(nèi)部。隨著機(jī)器的運(yùn)行，若潤(rùn)滑油的溫度升高到60 - 71℃以上，溫控閥便會(huì)逐漸打開(kāi)。當(dāng)油溫達(dá)到75 - 85℃時(shí)，溫控閥將完全打開(kāi)，此時(shí)潤(rùn)滑油會(huì)全部先經(jīng)過(guò)油冷卻器進(jìn)行冷卻，然后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)參與循環(huán) 。