3月26日，比亞迪發(fā)布2024年ESG報(bào)告，第一眼就被報(bào)告中“DREAMS”理念吸引了——從綠色低碳到價(jià)值共享的六大維度，系統(tǒng)性拆解了企業(yè)如何用技術(shù)“織”出一張責(zé)任之網(wǎng)。尤其值得細(xì)品的是，比亞迪將高管薪酬與ESG績(jī)效10%掛鉤，這不僅是車企中的先鋒嘗試，更讓“責(zé)任”二字從口號(hào)變成可量化的行動(dòng)指標(biāo)，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)責(zé)任。

報(bào)告中“累計(jì)純電里程1500億公里等效植樹5億棵”的數(shù)據(jù)令人印象深刻，看似抽象的數(shù)字背后，是技術(shù)創(chuàng)新對(duì)綠色生活的真實(shí)推動(dòng)。而30億元教育基金和覆蓋1.2萬(wàn)人的“0元持股計(jì)劃”，則展現(xiàn)了公益投入的深層邏輯：前者聚焦新能源技術(shù)科普，后者用股權(quán)激勵(lì)綁定員工與企業(yè)共同成長(zhǎng)，這種“雙向賦能”的模式更顯格局。

最值得關(guān)注的是542億元的研發(fā)投入，占營(yíng)收近7%。第五代DM和易三方技術(shù)的快速迭代印證了“技術(shù)為王”的戰(zhàn)略眼光。尤其在新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，持續(xù)突破的專利壁壘才是企業(yè)立足未來(lái)的底氣。

此外，比亞迪提出“2045年全價(jià)值鏈碳中和”目標(biāo)，雖未披露細(xì)節(jié)，但能公開承諾已是一種引領(lǐng)。作為行業(yè)觀察者，期待看到更多供應(yīng)鏈協(xié)同案例，但不可否認(rèn)，這份報(bào)告用扎實(shí)的數(shù)據(jù)和清晰的路徑，為行業(yè)提供了ESG實(shí)踐的參考范本——它證明可持續(xù)不是口號(hào)，而是融入企業(yè)基因的行動(dòng)力。