近日，比亞迪發(fā)布了2024年財報數(shù)據(jù)，堪稱比亞迪史上最硬核的財報！根據(jù)比亞迪財報數(shù)據(jù)顯示，2024年全年比亞迪新能源汽車銷量427萬輛，營業(yè)額達7771億元，同比增長29%；其中，境外營業(yè)額高達2219億元，歸母公司凈利潤402.5億元，同比增長34%！比亞迪交出史上最佳成績單！

這幾年來比亞迪的銷量為什么越來越猛？其實從這一份財報數(shù)據(jù)就可以看出來，比亞迪2024年研發(fā)費用高達高達542億元，同比增長36%，創(chuàng)歷史新高！而且，比亞迪2024年凈利潤為402.5億元，研發(fā)投入遠超同期凈利潤！截至目前為止，比亞迪的累計研發(fā)投入已經超過了1800億元。可見，比亞迪在技術創(chuàng)新的投入上一點都不吝嗇，這不就是它這些年來“厚積厚發(fā)”的重要原因嗎？

另外，值得一提的還有，在過去的14年里，比亞迪有13年的研發(fā)投入是超過凈利潤的！所以，這么多年來，比亞迪是對得起“創(chuàng)新為王，技術為本”這一句口號的！而且，比亞迪是第一個為用戶降價的車企，對于價格戰(zhàn)的問題，正如比亞迪李云飛所言：“電池漲的時候你跟著漲，這兩年電池價格暴跌了，你為什么不降價呢？”而且，更有意思的是比亞迪今年凈利潤還達到了402.5億元，比亞迪第一個降價還賺錢了！

另外，去年比亞迪“高負債”的問題登上了熱搜，而2024年末比亞迪的現(xiàn)金儲備高達1549億元，有息負債285.5億元，在總負債中占比僅4.9%，財務狀況相當穩(wěn)健，與外界傳的高負債嚴重不符！可見，去年比亞迪李云飛所說的境外相關勢力在抹黑國產品牌的情況確實存在！而且，現(xiàn)在比亞迪的應付賬款周轉天數(shù)僅為127天，而32家A+H股上市的車企供應商應付賬期平均值高達184天！

比亞迪也積極承擔社會責任，2024年在國內納稅金額高達510億元，比2023年增加了140億元，一點也不比那些國企汽車品牌納稅少。所以，我覺得真正的大企業(yè)不僅是經濟的推動者，更是社會變革的引領者。

2025年依舊會是比亞迪新能源汽車爆發(fā)年。因為除了它能夠牢牢掌握著三電等核心技術、形成產業(yè)鏈閉環(huán)的優(yōu)勢之外，國內汽車用戶依舊會因為比亞迪不斷推出閃充技術、閃充電池等技術而不斷拋棄燃油車轉向新能源汽車；另外，隨著比亞迪的海外市場不斷擴大，2025年比亞迪海外銷量極大可能還會再翻一倍！