4月15日，沃爾沃XC90全新上市。新車有5款車型，新增了6座（2+2+2）版。XC90作為豪華大型SUV，48伏輕混車型以6.7秒破百、8.82L綜合油耗、300匹馬力、708升大后備箱引來灼灼目光。

更讓人下巴掉一地的是，僅47.9萬起售的白菜價，入門即頂配，“雷神之錘”雷得友商外焦里嫩，這讓寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7怎么活？要知道，XC90可是沃爾沃的旗艦大當家，“老錢風”自降身價貼身肉搏，有便宜怎能不占?吃瓜圍觀XC90，萬一哪天就買了呢？

以安全著稱的沃爾沃，不惜血本給XC90點滿被動安全屬性，如EMA緊急避讓、軍用硼鋼籠式車身、B柱雙區(qū)雙工藝、120mm潰縮轉向柱、前排座椅潰縮設計、后排座椅加大吸能區(qū)域、三路三區(qū)、六縱六橫、SPA平臺等等，當然還有著名的“丟輪保命”功能（25%小偏置碰撞的嚴苛條件下觸發(fā)）。術語看不懂？沒關系，簡單理解為“沃爾沃堅決不會讓你死在車里”就對了。就拿B柱雙區(qū)雙工藝來說吧，就是B柱一部分吸能，一部分抗沖擊。

萬一遭遇追尾時，前排座椅自動后移，減輕沖擊，頭頸部保護系統(tǒng)（WHIPS）通過迅速充氣使坐椅靠背膨脹，對乘坐者的背部提供緊貼支撐，大幅減少頭部向前甩出的力量，保護乘坐者的頭頸部；后排座椅加大了專屬吸能區(qū)，充分照顧到孩子或身材嬌小的乘客。全新XC90在官方極限測試中可承受28噸重卡壓頂不變形，60公里時速追尾40噸重卡時座艙保持完整，這得益于籠式車身和吸能設計。

在別的車大談“輕量化”來降本增效的時候，XC90還一根筋地鉚足勁把安全做到讓人心里踏實，這份“我不說但我一直做”的堅守值得敬意，畢竟，安全才是最大的豪華。

全新沃爾沃XC90將主動安全提升到全新高度，智駕是眼觀六路、耳聽八方的老司機，特別是遠程風險預警，“黃金20秒”提前預警潛在風險。前碰撞自動剎車、路口主動剎停、對向來車避讓、倒車提醒等功能，構建起全方位安全堡壘的防御駕駛。

行人監(jiān)測技術早已成為行業(yè)標桿，特別是EMA緊急避讓系統(tǒng)，是拿沃爾沃總裁做試驗并且通過——“沃爾沃啥都好，就是太費總裁了”，關鍵時刻智能打方向盤，完成避障后自動回正，是真真正正的EMA。

外觀上延續(xù)了簡練的北歐風，方頭厚重，依然是我們所熟悉的“雷神之錘”大燈，流動式點亮功能提升了儀式感，大燈組的斜線條呼應了中網(wǎng)。中網(wǎng)進氣格柵是交叉的鍍鉻斜線條，像是“車標都系著安全帶”的抽象化和融入感。辨識度很高，一搭眼就知道是啥車，這就是經(jīng)典。傳統(tǒng)不是面目全非，而是延續(xù)下來的經(jīng)典——我們常說的“繼承和發(fā)展”。而國產(chǎn)新能源的設計很多都雷同，喪失了自己的風格，不利于長久發(fā)展——人人都是韓國人造美女，遠遠比不上90年代的“霞玉芳紅”們，百花齊放美得各有特點。

大燈下部區(qū)域以及下唇，都是風格相似的黑色格柵帶鍍鉻飾條，可以看成是一個區(qū)域。整個前臉就是大燈組、鍍鉻中網(wǎng)和黑色格柵三大區(qū)域組成，風格確實簡練，典型的“車狠話不多”，我們常說的“積淀”，用盡可能簡練的設計語言來表達車系風格，也是豪車經(jīng)常采用的設計語言。

側面線條更簡單。頭至尾的平直線條掠過拉手上方，拉長了車身的觀感。凸起的車身同色輪眉，輪圈采用了雙色多輻式設計。加厚的裙邊護板鑲嵌鍍鉻邊條，熏黑的BC柱，看得出來“雙區(qū)雙工藝”的B柱非常寬大。

醒目的“維京之斧”尾燈，在滾滾車流中能一眼識別。隱藏式排氣布局顯得后杠特別寬大，尾窗上部的擾流板，也為整車增添了運動效果。XC90的外觀，一如既往地低調(diào)大氣有內(nèi)涵。

內(nèi)飾是經(jīng)典的斯堪的納維亞風格，說人話就是，運用簡單的形式和裝飾，表達對傳統(tǒng)的尊重，在形式與功能上保持一致，以及對自然材料的欣賞和使用。

11.2 英寸的豎置中控屏，下部保留了一整排的物理按鍵，搭載安卓車機系統(tǒng)，支持卡片式UI設計及連續(xù)語音控制，響應速度提升明顯；集成谷歌地圖、Spotify正版流媒體音樂服務平臺等應用，支持OTA遠程升級?。中控屏、儀表盤、HUD抬頭顯示構成三屏聯(lián)動。

對稱式布局中控臺，采用沃爾沃獨家的環(huán)保材料Nordico植然皮和車縫明線織物、梣木制成，這種中性的炭灰色和紋理感，端莊穩(wěn)重、觸感舒適，提升了質(zhì)感、檔次感的同時還兼具環(huán)保安全。植然皮耐臟易潔還環(huán)保，灑了咖啡一擦就干凈。

功率高達1410W的寶華韋健殿堂級音響，擁有19單元獨立高保真揚聲器，配合主動式降噪系統(tǒng)，打造出移動音樂廳級靜謐空間。揚聲器的不銹鋼格柵，采用了珠寶設計風格的三維雙蝕刻，細節(jié)一絲不茍。

氛圍感方面，全新沃爾沃XC90采用“見光不見燈”理念，模擬自然光灑入座艙，柔和不刺眼，避免直射干擾，提升了舒適與溫馨。

全車采用7項靜音優(yōu)化方案，像夾膠玻璃、加厚地毯以及新設計的門板密封結構，噪音降低2分貝。高速巡航時，也能享受圖書館般的安靜環(huán)境，“靜”在細微處。

座椅表面運用Nappa打孔真皮與Open Grid織物拼接工藝，兼顧豪華觸感與透氣性。

令人驚嘆的是，全新XC90還配備了“移動的北歐氧吧”——家用級別的AAC雙效空氣清潔系統(tǒng)，PM2.5過濾效果優(yōu)于北歐自然環(huán)境，PM0.3級超微顆粒超過95%，真正實現(xiàn)了“車內(nèi)自由呼吸”的環(huán)保理念。

中控島的透明的水晶擋把，鋼琴漆面板鑲以鍍鉻飾條。拉開右側的木紋百頁板，里面是2+1杯架。前方是手機無線充電區(qū)域。

六座版本的第二排是電動調(diào)節(jié)的航空座椅，內(nèi)側有扶手，商務接待也有排面。座椅間過道有22cm寬，方便進出第三排。第三排配備電動折疊座椅及獨立空調(diào)出風口，即使身高175cm的成年人還有1拳的腿部空間。更貼心的是，二、三排座椅放倒后近乎純平，無論露營自駕游還是中途小憩，都能享受如家般的愜意空間。

動力部分，B5低功率版本搭載2.0T發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率184千瓦，峰值扭矩350牛米；高功率版本的最大功率為220千瓦，峰值扭矩420牛米。B6車型采用雙增壓技術，功率220千瓦，扭矩420牛米。T8插電混動版本綜合功率335千瓦，扭矩709牛米，純電續(xù)航70公里（WLTP標準），綜合續(xù)航超800公里。

底盤懸架部分，全新XC90應用了前雙叉臂后多連桿的懸架結構，全系標配升級了KONI FSD可變阻尼懸掛，可以在30毫秒內(nèi)根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架的軟硬，提升駕乘舒適感。高配車型配備4C自適應底盤。

全新XC90全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)路況智能分配前后輪動力，大大提升車輛的行駛穩(wěn)定安全性和通過性。

全新沃爾沃XC90這樣一臺宜商宜家，而且只賣出白菜價的豪華大型SUV,你愛了嗎？