中國和埃及啟動首次聯(lián)合空中演習(xí)

中國和埃及已啟動了兩國空軍之間的首次聯(lián)合演習(xí)，此次演習(xí)名為 “文明之鷹 - 2025”（Eagles of Civilization 2025）。

2025 年 4 月 19 日，一架埃及空軍 MiG-29 和一架殲-10C 飛越瓦迪阿布里什空軍基地。

此次演習(xí)是在埃及可能考慮購買中國的殲-10CE 的報道中進行的，但中埃聯(lián)合演習(xí)也為未來兩國的軍事交流與合作奠定了基礎(chǔ)。

中國和埃及于 2025 年 4 月 19 日啟動了名為“文明之鷹 2025”的首次聯(lián)合空中演習(xí)，即中國國防部宣布演習(xí)三天后。據(jù)中國國防部稱，演習(xí)將于 2025 年 4 月中旬至 5 月初在埃及瓦迪阿布里什空軍基地舉行。

埃及媒體分析指，此次演習(xí)正值有報道稱埃及可能考慮采購中國的殲 - 10CE 戰(zhàn)機之際，同時它也為未來的兩國軍事交流與合作奠定了基礎(chǔ)。

Y-20 未來的動向

中國的目標

演習(xí)的組成部分

埃及和中國的軍事合作

中國國防部還補充說：“這是中埃兩軍的首次聯(lián)合訓(xùn)練，對促進務(wù)實合作、增進兩軍互信友誼具有重要意義。”

根據(jù)中央電視臺發(fā)布的視頻以及《環(huán)球時報》報道中的細節(jié)，中方參演的飛機包括殲 - 10C 戰(zhàn)斗機、運油 - 20 / 運 - 20A 空中加油機、至少一架雙座型殲 - 10S 戰(zhàn)斗機以及一架空警 - 500 預(yù)警機。埃及空軍則出動了米格 - 29M/M2 戰(zhàn)斗機。

4 月 19 日發(fā)布的畫面展示了多型飛機，其中有兩架運油 - 20，一架沒有機翼加油吊艙，還有雙座型米格 - 29M2 戰(zhàn)斗機和殲 - 10S 戰(zhàn)斗機；單座型殲 - 10C 戰(zhàn)斗機以及一架空警 - 500。埃及的中國軍事航空分析師安德烈亞斯?魯普雷希特（Andreas Rupprecht）確認，其中一架運 - 20A 加油機屬于中國人民解放軍空軍第四運輸師的首架該型飛機。

有趣的是，在演習(xí)前，“BrianE6B” 在 X（前推特） 平臺上分享了 2025 年 4 月 17 日 開源航班跟蹤系統(tǒng)（OsintExperts）發(fā)布的跟蹤（Sentinel -2） 衛(wèi)星拍攝的圖像，圖像顯示中國人民解放軍空軍的西安運 -20 戰(zhàn)略運輸機和陜西空警 -500 預(yù)警機出現(xiàn)在瓦迪阿布里什空軍基地。此外，開源飛行跟蹤器在 4 月 13 日至 15 日期間發(fā)現(xiàn)了四到五架運 -20 從中國飛往埃及，途中在阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜停留。

運 -20 的行動

至于在線跟蹤到的運 -20，它們運載了支持演習(xí)的設(shè)備。這些飛行也為殲 -10 的部署提供了支持，一張顯示殲 -10 在沙特阿拉伯上空飛行的照片證實了這一點。

在往返于中國和埃及之間時，這些運 - 20 沒有傳輸它們的呼號，但通過國際民用航空組織（ICAO）代碼 7A4403、7A4445、7A425C、7A426B、7A444、7A448F 和 7A4403 識別出了它們的廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）信號。隨后，“AvScanNZ” 在 X 平臺上追蹤到其中一些飛機在返回中國。一架 ADS-B 代碼為 7A445、尾號為 11256 的運 - 20，在 4 月 15 日單程抵達埃及后，于 4 月 16 日被追蹤到正在返回中國。

【從 4 月中旬到 5 月初，中國人民解放軍和埃及空軍將舉行名為 “文明之鷹 - 2025” 的聯(lián)合演習(xí)。為了籌備此次演習(xí)，至少四架中國人民解放軍空軍運 - 20 軍用運輸機昨天抵達了埃及。（圖片鏈接：pic.twitter.com/A4w10bXFsZ）

—— 開源情報專家（@OsintExperts）2025 年 4 月 16 日?！?/p>

中方媒體的報道強調(diào)了中國人民解放軍空軍此次罕見地展示了其遠程戰(zhàn)略空運能力。2022 年 4 月，六架運 - 20 曾飛抵貝爾格萊德的尼古拉?特斯拉機場，向塞爾維亞運送了 FK-3 防空系統(tǒng)（紅旗 - 22 地對空導(dǎo)彈平臺的出口型）。

中方目標

央視報道表示，此次演習(xí) “旨在提升中國人民解放軍空軍（PLAAF）和埃及空軍（EAF）人員的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)水平”，并且 “對于推動務(wù)實合作、增進互信和友誼具有重要意義”。在中國國防部宣布此次空軍演習(xí)后，《環(huán)球時報》援引中國軍事專家王云飛的話稱，這些演習(xí)凸顯了 “良好的軍事關(guān)系，而首次聯(lián)合演習(xí)將進一步增進相互理解和友誼” 。

在演習(xí)開始后，《環(huán)球時報》的報道稱，中國人民解放軍空軍 “采用了空中轉(zhuǎn)場和空中運輸相結(jié)合的方式，途經(jīng)多個國家，航程近 6000 公里，所有裝備和人員在 4 月 15 日前抵達埃及”。報道還進一步援引了王云飛的話，他表示 “長途機動…… 展示了解放軍空軍在遠離本土的區(qū)域執(zhí)行任務(wù)的能力，以及其對不同環(huán)境的適應(yīng)能力” 。

值得關(guān)注的是，中國空軍的運 - 20 在 2024 年 8 月 27 日至 9 月 4 日舉行的埃及國際航空展上首次在國際上亮相。中國人民解放軍空軍還派出了八一飛行表演隊的七架殲 - 10 戰(zhàn)斗機，在訪問期間，殲 - 10 戰(zhàn)斗機和運 - 20 飛越了吉薩金字塔，這標志著兩國之間新興的外交和戰(zhàn)略關(guān)系。

正如國防部新聞發(fā)言人吳謙此前的聲明中提到的，這也是八一飛行表演隊首次訪問非洲國家，這是他們飛行表演行程中最遠的一次，展示了中國人民解放軍空軍的 “自信與開放”。

演習(xí)組成部分

埃及《金字塔報》（Ahram Online ）在線版稱，此次為期數(shù)天的演習(xí)將包括 “一系列理論與實踐相結(jié)合的訓(xùn)練課程，旨在協(xié)調(diào)作戰(zhàn)策略，其中聯(lián)合空中飛行任務(wù)和任務(wù)規(guī)劃演練是該演習(xí)計劃的核心部分”。此次演習(xí)還將 “加強兩國空軍之間的作戰(zhàn)協(xié)調(diào)并促進專業(yè)知識的交流，同時提升飛行員和機組人員應(yīng)對各種戰(zhàn)斗場景的準備能力”。另外，中央電視臺和《環(huán)球時報》都未提及瓦迪阿布里什空軍基地是此次演習(xí)的地點。

軍事專家王云飛表示：“兩國空軍在訓(xùn)練方法和戰(zhàn)術(shù)上有一些相似之處，而此次最新的聯(lián)合演習(xí)能夠為未來潛在的裝備合作鋪平道路。” 他還指出，埃方將有機會近距離觀察中國戰(zhàn)機的性能。

《環(huán)球時報》援引了北京《航空知識》雜志主編王亞男的話，他表示中國部署的這些飛機 “是中國人民解放軍空軍主要作戰(zhàn)裝備的關(guān)鍵代表”。“運油 - 20 為殲 - 10C 提供空中加油，顯著提升了其航程，而空警 - 500 可以構(gòu)建起密集的信息系統(tǒng)?！?/p>

另一位中國軍事專家張雪峰也表示，運油 - 20 加油機可能與埃及的米格 - 29 “兼容”，“所以從理論上講，他們可能會進行空中加油訓(xùn)練”。與此同時，雙方還可以進行 “基本機動、協(xié)同作戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)對抗訓(xùn)練”，并且可能會互相參觀對方的飛機。

中國與埃及的軍事合作

埃及目前在使用中國制造的 K-8 教練機，并且也對殲 - 10 等一線戰(zhàn)斗機表現(xiàn)出了興趣。今年早些時候，有傳言稱開羅實際上已經(jīng)接收了首批這種輕型單引擎三角翼戰(zhàn)斗機，其大致與 F-16 處于同一級別。但隨后中國國防部新聞發(fā)言人吳謙正式否認了這一交付情況。

吳謙表示：“這與事實不符，完全是假新聞?！?這些說法是在 2023 年有報道稱開羅就潛在購買該型戰(zhàn)斗機與北京舉行了談判之后出現(xiàn)的。在此之前，2021 年，中國在埃及的主要防務(wù)展覽上展示了 “梟龍”（JF-17）戰(zhàn)斗機和 L-15 教練機。

另據(jù)“中國視角”2024年9月4日報道，中國自主研發(fā)的大型運輸機運 - 20 在周二開幕的埃及國際航空展上進行了單機飛行表演。此次航展還展出了中國八一飛行表演隊的殲 - 10 戰(zhàn)斗機靜態(tài)展示。

與此同時，埃及空軍裝備有多種西方和俄羅斯的飛機，包括俄羅斯制造的米格 - 29M/M2 戰(zhàn)斗機、法國制造的達索 “陣風(fēng)” 戰(zhàn)斗機以及美國制造的 F-16C/D 40 批次和 52 批次戰(zhàn)斗機。西方的這些機型不太可能參加此次演習(xí)。不過，觀察兩支空軍以及它們不同機隊在后勤、通信和戰(zhàn)術(shù)規(guī)程方面如何協(xié)調(diào)一致，仍會是一件值得關(guān)注的事情。