2025上海車展，雷克薩斯的“中國(guó)方案”為何與眾不同？

撰文｜Ben

編輯｜路由社

題記：

“宇宙瞬息萬(wàn)變，生命在于提出見(jiàn)解”
——[古希臘]德謨克利特

4月23日，堅(jiān)持在中國(guó)詮釋、演繹東方豪華，獨(dú)步國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)“武林”20年的雷克薩斯，全球首發(fā)全新一代ES，并以“時(shí)光”為展覽主線和表現(xiàn)形式，攜旗下全明星產(chǎn)品亮相上海國(guó)際會(huì)展中心8.1館。

現(xiàn)場(chǎng)，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理李暉表示，“面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的百年變局，當(dāng)人們對(duì)于“科技平權(quán)”越來(lái)越關(guān)注的時(shí)候，我們更加希望以“量產(chǎn)幸?！眮?lái)回應(yīng)時(shí)代。為此，全新一代ES以中國(guó)需求為研發(fā)原點(diǎn)，企劃、研發(fā)團(tuán)隊(duì)從IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量現(xiàn)地現(xiàn)物的調(diào)研，并在產(chǎn)品研發(fā)中，最大化的體現(xiàn)中國(guó)客戶需求。”

從位于展臺(tái)最前方的初代LS，到居于C位的全新一代ES，從專屬的OVERTRAIL車型戶外體驗(yàn)區(qū)，到中國(guó)事業(yè)20周年回顧的時(shí)光回廊，雷克薩斯通過(guò)搭建涵蓋過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)的沉浸式體驗(yàn)空間，賦予“時(shí)光”以可見(jiàn)的樣貌和形態(tài)。

向來(lái)善于通過(guò)匠心精神與東方豪華和中國(guó)用戶達(dá)成情感共鳴、精神共振的雷克薩斯，這一次，同樣以獨(dú)特的展覽內(nèi)容與形式，講述了一個(gè)有態(tài)度、有溫度的繼承與進(jìn)化的故事：

恰逢品牌入華20周年，風(fēng)華（參數(shù)丨圖片）正茂的雷克薩斯正以一種產(chǎn)品上的進(jìn)取姿態(tài)、國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的體系進(jìn)化，開(kāi)啟中國(guó)事業(yè)的全新篇章。

一、全新一代ES：智電時(shí)代豪華轎車的新典范

全球首發(fā)的全新一代ES搭載雷克薩斯品牌最新電氣化技術(shù)成果，不僅是雷克薩斯展臺(tái)的C位主角，同時(shí)，也因?yàn)閷?duì)智電時(shí)代中大型豪華轎車的獨(dú)特理解、產(chǎn)品定義和表達(dá)方式，成為今年上海車展的頂流之一。

作為雷克薩斯下一階段電氣化轉(zhuǎn)型的先導(dǎo)車型，全新一代ES從品牌面向未來(lái)的純電動(dòng)概念車LF-ZC汲取靈感，既是一次深度的自我進(jìn)化，也是面向中大型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)的一種創(chuàng)新表達(dá)。

對(duì)此，從以下三個(gè)產(chǎn)品力維度就可見(jiàn)一斑。

其一，外觀通過(guò)前瞻設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)雷克薩斯的“東方雅韻”做出新的詮釋和表達(dá)。

新一代紡錘形車身設(shè)計(jì)的語(yǔ)言來(lái)源于下一代純電概念車，從車頭的前臉、引擎蓋延伸至整個(gè)車身與車尾，整車低趴的視覺(jué)姿態(tài)、流暢的溜背造型、標(biāo)志性的車尾和貫穿式尾燈，突破了傳統(tǒng)三廂轎車的比例和尺度，更顯動(dòng)感與年輕。

加上車身側(cè)面雕塑感極強(qiáng)的型面，仿佛書(shū)法筆觸般的流暢、靈動(dòng)線條，賦予整車一副利落、干練的緊致身材，又給人留下富有節(jié)奏、韻律、優(yōu)雅的視覺(jué)印象。

其二，內(nèi)飾通過(guò)富有溫度的細(xì)節(jié)處理與功能安排，營(yíng)造觸動(dòng)人心的座艙體驗(yàn)。

車內(nèi)空間延續(xù)了雷克薩斯“韁繩（Tazuna）概念座艙”的設(shè)計(jì)方案，秉持了“凝聚時(shí)光的藝術(shù)”這一設(shè)計(jì)哲學(xué)，一邊對(duì)不必要的裝飾做減法，一邊精雕細(xì)琢必要的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。

譬如，儀表盤(pán)、中控臺(tái)和低重心設(shè)計(jì)，以駕駛者為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)考量，使駕乘空間呈現(xiàn)簡(jiǎn)約現(xiàn)代、開(kāi)闊敞亮的自在風(fēng)格；首次引入的“舒享副駕”套件、后排“尊享座椅”套件等配置，則照顧到了全體乘員的便捷、舒享體驗(yàn)。

譬如，首創(chuàng)的竹層透光飾板工藝、專為中國(guó)用戶定制的“青竹”配色，和揚(yáng)聲器布局進(jìn)一步優(yōu)化的馬克萊文森（Mark Levinson?）環(huán)繞立體音響系統(tǒng)配合呼吸音效等匠心細(xì)節(jié)，從觸覺(jué)、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)多維度入手，營(yíng)造出雷克薩斯產(chǎn)品獨(dú)有的純凈、優(yōu)雅之美，也是對(duì)“時(shí)光即奢華”設(shè)計(jì)理念的具象表達(dá)。

此外，基于全新優(yōu)化的GA-K平臺(tái)打造，全新一代ES較上一代車型長(zhǎng)度增加165mm，軸距加長(zhǎng)80mm，使車內(nèi)空間更加寬敞，優(yōu)化的座椅高度、更好的車門(mén)密封性和精心設(shè)計(jì)的車內(nèi)聲音分布，實(shí)現(xiàn)舒適性、靜謐性的再進(jìn)階。

其三，科技賦能產(chǎn)品體驗(yàn)，用恰到好處的分寸感與沉浸體驗(yàn)，表達(dá)內(nèi)斂的人性關(guān)懷。

基于雷克薩斯品牌“以心至誠(chéng)的待客之道”（Omotenashi），在全新一代ES車內(nèi)，設(shè)計(jì)師將科技手段與人文精神相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出了隱藏式響應(yīng)按鍵、感官禮賓功能等多個(gè)創(chuàng)新配置與功能，志在讓每一位乘客都能獲得身心放松、自在愜意的情緒感受。

譬如，感官禮賓功能從舞臺(tái)藝術(shù)的空間與氛圍融合中汲取靈感，同步聯(lián)動(dòng)車內(nèi)的燈光、音樂(lè)、多媒體影像、香氛、溫度等多維感官體驗(yàn)，提供三種個(gè)性化模式選擇，營(yíng)造出富有情緒價(jià)值和情感共鳴的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，配合首次引入的以“竹”為主題的座艙香氛系統(tǒng)，提供五款特調(diào)香氛的個(gè)性選擇，香氛盒以天然竹粉和樹(shù)脂混合材料采用“鍛竹”工藝制成，以東方人文傳統(tǒng)中代表高潔品格與謙遜內(nèi)斂的竹子，為每一位乘客和每一段旅程，都營(yíng)造出一種清新脫俗的超然意境，得以在喧囂的氛圍中，一秒回歸安寧與純凈。

如今，當(dāng)整個(gè)中大型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品都在面向智能、科技方向強(qiáng)調(diào)智艙、智駕的感官刺激和數(shù)字化體驗(yàn)，從而變得日趨同質(zhì)化時(shí)，全新一代ES通過(guò)對(duì)東方文化中的“禮”與“境”的理解和表達(dá)，用一種雷克薩斯品牌獨(dú)樹(shù)一幟的“東方雅韻”的產(chǎn)品定義與產(chǎn)品美學(xué)，志在開(kāi)創(chuàng)智電時(shí)代豪華轎車直達(dá)心靈的新方案、新典范。

換句話說(shuō)，全新一代ES此次產(chǎn)品煥新和進(jìn)化，是在進(jìn)取與克制、創(chuàng)新與傳承之間，追求一種更高階維度上的平衡，它所追求和進(jìn)階的豪華也是一種有溫度、有格調(diào)和有靈魂的豪華，從而為智電時(shí)代的中大型豪華轎車給出了一種新解法。

二、本地事業(yè)新篇：戰(zhàn)略升級(jí)主動(dòng)接入中國(guó)智造

近年來(lái)，受到國(guó)產(chǎn)新能源車狂飆突進(jìn)的消費(fèi)平替和銷量沖擊，中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)版圖都在被快速改寫(xiě)。

尤其是國(guó)產(chǎn)新能源車的高歌猛進(jìn)，憑借智能化、電驅(qū)動(dòng)等新價(jià)值標(biāo)簽向高端市場(chǎng)發(fā)起的持續(xù)仰攻，讓傳統(tǒng)豪華汽車在品牌溢價(jià)、市場(chǎng)份額和終端成交價(jià)格方面，都在市場(chǎng)博弈中不斷承壓。

這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，2024年，雷克薩斯卻憑借18萬(wàn)輛的年銷量成為國(guó)內(nèi)唯一獲得正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華汽車品牌，表現(xiàn)出了足夠的市場(chǎng)韌性與消費(fèi)客群的穩(wěn)定性。這背后，雷克薩斯有別于歐美豪華品牌堅(jiān)守的匠心品質(zhì)與東方豪華的差異化表達(dá)，功不可沒(méi)。

與此同時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)變化與行業(yè)變革，一向以東方美學(xué)和匠心工藝示人的雷克薩斯，也沒(méi)有一味停留在既有的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和過(guò)往的成功路徑之上。

尤其是在2025年，這個(gè)步入智電時(shí)代2.0的關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn)上，如果說(shuō)，全新一代ES通過(guò)設(shè)計(jì)煥新和產(chǎn)品進(jìn)階，是在產(chǎn)品定義的微觀層面，對(duì)智能電動(dòng)時(shí)代豪華轎車應(yīng)該是什么樣子的一種主動(dòng)提案；那么，年初雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司宣布落戶上海金山，是雷克薩斯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步入下一階段，主動(dòng)接入中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，利用中國(guó)創(chuàng)新速度反哺全球的重大戰(zhàn)略布局。

這一判斷的理由來(lái)自下面三個(gè)維度，以及，在這三個(gè)維度背后的三重“中國(guó)”要素。

第一，是最直觀的產(chǎn)品本地化層面。

秉持豐田中國(guó)“IN CHINA FOR CHINA”戰(zhàn)略，上海工廠計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，將發(fā)揮本地創(chuàng)新的“橋頭堡”作用。

新工廠將有助于深刻洞察當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求，積極利用中國(guó)新能源汽車的成熟產(chǎn)業(yè)鏈，尤其在電池、電驅(qū)、智能化等核心技術(shù)上的創(chuàng)新能力，將中國(guó)的創(chuàng)新速度直觀地反映在本地研發(fā)、制造的新能源汽車中，更好地為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者“量產(chǎn)幸?！薄?/p>

第二，是更深入一層的地區(qū)影響力。

秉持豐田“成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”（Best in Town）的理念，新工廠作為一種新質(zhì)生產(chǎn)力，也具有綠色低碳的顯著特征，計(jì)劃將被打造成為中國(guó)乃至全球碳中和典范項(xiàng)目。

除了在氫能、智能自動(dòng)駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域開(kāi)展一系列先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用外，新工廠還將投入劃時(shí)代的革新性生產(chǎn)技術(shù)，從而為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)帶來(lái)新動(dòng)能與新經(jīng)驗(yàn)。

第三，是最為核心的戰(zhàn)略布局層面。

今年上海車展，豐田官宣“立全球 更中國(guó)”本地化戰(zhàn)略的全新升級(jí)和一系列重要舉措。

在繼承全球品牌、技術(shù)資產(chǎn)的同時(shí)，通過(guò)實(shí)施包括管理、研發(fā)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈/銷售在內(nèi)的全面本地化升級(jí)，加速推進(jìn)中國(guó)事業(yè)，提出了智電時(shí)代豐田的發(fā)展新思路。

作為豐田在中國(guó)新一輪本地化戰(zhàn)略升級(jí)和一系列革新舉措的重要組成部分，雷克薩斯上海工廠大概率將獲得這一公司研發(fā)體制、全業(yè)務(wù)鏈體系戰(zhàn)略升級(jí)的高度協(xié)同與積極助力，從而，也為雷克薩斯拿出更接地氣的智電時(shí)代“中國(guó)方案”，提供戰(zhàn)略保障和來(lái)自公司頂層的大力支持。

經(jīng)過(guò)近十年來(lái)的高速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)新能源汽車正以其電驅(qū)動(dòng)、智能化等全新產(chǎn)品體驗(yàn)，推動(dòng)百年汽車工業(yè)朝著智電時(shí)代加速進(jìn)化。同時(shí)，中國(guó)也憑借全球最大單一市場(chǎng)的消費(fèi)潛力和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，重塑著全球汽車市場(chǎng)的格局。

2025年上海車展上，跨國(guó)品牌們就紛紛帶來(lái)包括下一代產(chǎn)品、技術(shù)和戰(zhàn)略在內(nèi)的新版“中國(guó)方案”，以適應(yīng)中市場(chǎng)的快速變化，以滿足中國(guó)用戶的新需求，推動(dòng)中國(guó)事業(yè)進(jìn)入新階段。

“宇宙瞬息萬(wàn)變，生命在于提出見(jiàn)解”。

古希臘哲學(xué)家德謨克利特的這句名言，也大致可以恰當(dāng)概括在2025年這個(gè)智電時(shí)代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，雷克薩斯正在從產(chǎn)品革新、戰(zhàn)略布局兩個(gè)維度入手，以其東方豪華和匠心精神拿出馭見(jiàn)智電時(shí)代的一個(gè)獨(dú)特“中國(guó)方案”。

其一，拿出產(chǎn)品新提案。以先鋒姿態(tài)驅(qū)動(dòng)品牌電氣化進(jìn)程的全新一代ES，對(duì)智電時(shí)代豪華轎車提供獨(dú)特的產(chǎn)品定義與解法，繼續(xù)為國(guó)內(nèi)用戶提供獨(dú)具一格的審美、體驗(yàn)和情緒價(jià)值。

其二，拿出戰(zhàn)略新舉措。背靠豐田在華本地化戰(zhàn)略的升級(jí)，雷克薩斯主動(dòng)全面接入中國(guó)智造體系，以“繼承與進(jìn)化2.0”作為體系支撐，踐行著為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者“制造更好的汽車”的初心。

-FIN-