回想幾年前的插混車型，不僅選擇不多，而且高昂的指導(dǎo)價(jià)也讓它們有些“脫離”廣大人民群眾，但隨著電子電驅(qū)技術(shù)迭代所帶來的降本增效，越來越多產(chǎn)品力優(yōu)秀的插混車型破繭而生，指導(dǎo)價(jià)也變得更接地氣，10萬元插混SUV也逐漸在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，其中就包括本篇文章的主角——五菱星光S（參數(shù)丨圖片）。接下來，我們就對(duì)售價(jià)區(qū)間、動(dòng)力總成、操控性能、車輛安全、外觀設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行深度體驗(yàn)，看看它到底有著怎樣的表現(xiàn)。

售價(jià)區(qū)間，五菱星光S定位為緊湊型SUV，有純電與插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力可選，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-12.98萬元。（插電式混動(dòng)指導(dǎo)價(jià)為9.98萬-11.98萬、純電指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬-12.98萬元）。別看五菱星光S的售價(jià)是9.98-12.98萬元，可近期五菱提供了至高48000元綜合權(quán)益，結(jié)合各種補(bǔ)貼、優(yōu)惠后的實(shí)際裸車價(jià)下調(diào)至7.18-10.18萬元（優(yōu)惠詳情，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

就拿它的2024款 60km 進(jìn)階型來說，全款到手價(jià)預(yù)估7.6萬元，130km旗艦型到手價(jià)9.6萬元，它的插混版6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用是2400元，全車險(xiǎn)大概不超4000元，家用根據(jù)你的出行場(chǎng)景做出選擇，充電方便就看純電版，經(jīng)常跑長(zhǎng)途、在意續(xù)航焦慮的看插混版。

動(dòng)力方面，一車雙動(dòng)力，續(xù)航雙保險(xiǎn)，五菱星光S插混車型擁有60km、130km兩種續(xù)航可選，綜合續(xù)航高達(dá)1100km，遠(yuǎn)途出行無續(xù)航焦慮，春游自駕就很實(shí)用。虧電油耗低至3.9L/100km（NEDC工況下），WLTC工況下虧電油耗分別為4.98L/100km（60km續(xù)航）、5.09L/100km（130km續(xù)航），如果按照當(dāng)前油價(jià)粗略計(jì)算（6.5元/L），饋電行駛一公里的燃油成本大約在3毛錢左右，這對(duì)于日常通勤里程較長(zhǎng)或者經(jīng)常跑長(zhǎng)途的家庭用戶來說，長(zhǎng)期累積下來的燃油費(fèi)用將相當(dāng)可觀。其中混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率是43.2%，而主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)的150kW扁線電機(jī)則加入了油冷技術(shù)，其最高效率達(dá)到97.3%，同時(shí)其0~100km/h加速只要7.9s，馬力爆發(fā)性不輸某些同級(jí)電車。搭載無極E-CVT變速，傳動(dòng)效率高達(dá)98%，以及≥92%DC/DC轉(zhuǎn)換效率的充配電系統(tǒng)總成，使能量傳輸更高效、更平順?？斐淠Ｊ较?，插混可實(shí)現(xiàn)30分鐘快速補(bǔ)能（電量30%充至80%）。

純電版CLTC續(xù)航里程是510km，耗電量只有14kWh/100km，大約1公里1分錢，由于內(nèi)置2C快充技術(shù)，所以只需15分鐘可延長(zhǎng)200km續(xù)航，滿電狀態(tài)下市區(qū)通勤10天都不用充電（按照每天40km往返計(jì)算），周末還能來一次二三百公里的跨城游。此外，可靈活選擇快充、慢充兩種充電方式，適應(yīng)直流充電樁、交流充電樁、家用插座等多種充電場(chǎng)景。純電配備2C快充，可實(shí)現(xiàn)20分鐘快速補(bǔ)能（電量30%充至80%），即充電15分鐘續(xù)航增加200km。

底盤方面，五菱星光S這款車不僅擁有不錯(cuò)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，而且它的駕控也挺有樂趣的。2024年中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校等，從安全、可靠、能效、舒適等多個(gè)維度評(píng)選出10款“2024中國(guó)十佳底盤”車型，這其中有方程豹豹8、紅旗EHS7等稍微貴一些的車，也有像五菱星光S這種10萬級(jí)的新能源SUV。而后者主要依靠拿得出手的硬件配置來反饋更好的懸架體驗(yàn)，

比如前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后四連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，通過輕量化、柔性軟連接改善操控性和舒適性，全框式前副車架改善整車扭轉(zhuǎn)剛性，同時(shí)基于雙實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地模擬62種典型特征路面、300多項(xiàng)用戶駕駛用車場(chǎng)景，不斷測(cè)試懸架性能。

在安全方面，五菱星光S采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，共24處關(guān)鍵位置采用了1500MPa航空級(jí)熱成型鋼，分布在全車多處關(guān)鍵碰撞位置。左右后大梁及側(cè)圍加強(qiáng)均使用熱成型鋼設(shè)計(jì)，不僅更高強(qiáng)度抗壓，也用更輕的重量實(shí)現(xiàn)更高的安全性，能有效降低碰撞、追尾事故造成的傷害。車身還采用了1200MPa超高強(qiáng)鋼冷沖壓技術(shù)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼覆蓋超過82.5%。另外，前后防撞梁標(biāo)配吸能盒，采用厚度為2.5mm的鋁合金材料，減少對(duì)駕乘人員和電池的危害，大幅降低維修成本。

全車標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊，包括主副駕、前排座椅側(cè)氣囊、后排座椅側(cè)氣簾等，保證車內(nèi)乘員的安全。

此外，五菱星光S全系車型均搭載的神煉電池在三電安全性上也表現(xiàn)出色，其結(jié)構(gòu)類似于大飛機(jī)的主翼，在遭遇外力碰撞時(shí)能夠主動(dòng)分散壓力，同時(shí)加之電芯問項(xiàng)技術(shù)的加持，還能進(jìn)一步預(yù)防短路、析鋰，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命，并保證快充效率。配合24小時(shí)電池安全云端智能監(jiān)護(hù)，以達(dá)到電池不短路、不泄露、不起火、不析鋰的目的，防護(hù)車輛安全。

外觀顏值方面，五菱星光S延續(xù)了星光家族設(shè)計(jì)，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋微微下壓，動(dòng)感十足，以五菱LOGO為中心向外放射，拉寬橫向的視覺感。大燈采用分體式，標(biāo)配自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能，底部格柵用鍍鉻飾條勾勒，頗有幾分小精致。即便是入門版車型也提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，完全可以滿足我們夜間行車時(shí)對(duì)照亮需求。

再來看車身側(cè)面，五菱星光S簡(jiǎn)潔流暢，沒有冗余的線條，并沒有采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)門把手，個(gè)人覺得傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)更加的實(shí)用。車窗下沿和側(cè)包圍同樣用到了鍍鉻飾條，和18英寸的雙色輪轂相呼應(yīng)，克制干練。車尾部分，小溜背的后擋玻璃之上有一個(gè)三段式的小尾翼，尾燈組的設(shè)計(jì)采用了北斗七星的元素，還配備電動(dòng)尾門，實(shí)用性很高。

乘坐空間方面，五菱星光S作為緊湊型SUV，車長(zhǎng)4745mm、寬1890mm、高1680mm，但不同的是，該車軸距達(dá)到了2800mm，與同級(jí)車型銀河星艦7 EM-i（軸距2755mm）、宋PLUS DM（軸距2765mm）相比，五菱星光S的軸距要更為出色一些，而較佳的軸距參數(shù)也為內(nèi)部帶來了寬裕的乘坐空間。

前排座椅用了皮質(zhì)軟包，乘坐非常舒適，表面還有打孔，帶加熱和通風(fēng)功能，主副駕都有電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅還可以180°放平，靠背與后排坐墊齊平連成床，打造“躺平生活空間”。后排525mm的座墊長(zhǎng)度甚至超過了一些中型轎車的座椅，給乘客提供不錯(cuò)的腿部承托性和舒適性，后排座椅靠背角度可調(diào)，并帶有加熱功能。

星光S的后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為525L，通過上下分區(qū)可調(diào)節(jié)隔板實(shí)現(xiàn)模塊化儲(chǔ)物，兩擋可調(diào)節(jié)隔板能提供額外85L的儲(chǔ)物空間，容積最大可拓展至610L；將后排座椅放平后，整車后備箱最大容積為1768L，可以放下四個(gè)20寸行李箱和四個(gè)背包，或者放得下魚竿、帳篷套裝、山地車。

再就是它支持3.3kW對(duì)外放電，帶娃一族可以在戶外扎起帳篷、支起電爐子、打開音響，好好野餐放松一把。

內(nèi)飾方面，五菱星光S的車內(nèi)整體是簡(jiǎn)約居家風(fēng)，用了大面積的軟包材料，還有木紋飾板，看著摸著都挺舒服的，很有檔次。車內(nèi)物理按鍵的數(shù)量不多，只在方向盤和中控臺(tái)下方保留了一些功能操作物理按鍵。采用懷擋結(jié)構(gòu)，節(jié)省出來的位置都給了儲(chǔ)物空間，這里有手機(jī)充電板，還有杯架、掏空儲(chǔ)物格和一個(gè)容積非常不錯(cuò)的扶手箱，全車共有23處實(shí)用儲(chǔ)物空間，家用屬性拉滿了。

中控臺(tái)是雙懸浮屏布局，一塊8.8英寸儀表盤和一塊15.6英寸智能中控大屏，車機(jī)內(nèi)置了智能化語(yǔ)音控制功能和多種App，包括愛奇藝、QQ音樂等社交娛樂軟件，還配備了沉浸式智感交互Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制。

而在智駕方面，五菱星光S搭載靈眸智能駕駛系統(tǒng)，滿足C-NCAP2021主動(dòng)安全五星+評(píng)分，配備L2級(jí)別駕駛輔助功能，支持自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道偏離抑制（LDP）、交通標(biāo)志識(shí)別（TSA）等智能安全輔助系統(tǒng)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車對(duì)車、車對(duì)兩輪車、車對(duì)行人等各種自動(dòng)緊急制動(dòng)，新手司機(jī)也能開得又穩(wěn)又絲滑，舒適性得以保障。

寫在最后：對(duì)于一輛最低售價(jià)不到10萬塊的緊湊級(jí)SUV而言，五菱星光S對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求把控非常到位，這體現(xiàn)在產(chǎn)品上面，首先就是大，2.8米的長(zhǎng)軸距確保了大空間，而這對(duì)絕大多數(shù)家用車來說都是非常有效的做法。其次就是肉眼可見之處要體現(xiàn)出一定的質(zhì)感，正如五菱星光S在外觀和內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，讓人看了第一眼之后還有繼續(xù)了解的欲望。第三就是做好一輛車的本分，也就是在動(dòng)力、底盤等方面的基本功要扎實(shí)，兼顧動(dòng)力操控的同時(shí)，節(jié)能方面如果有突出的優(yōu)勢(shì)，那無疑就擁有了叫板競(jìng)爭(zhēng)車型的底氣。

總體而言，五菱星光S這款車的質(zhì)價(jià)比還是非常出色的，非常適合家庭使用。如果你希望購(gòu)買一輛價(jià)格合理的緊湊型SUV，那么你或許應(yīng)該考慮購(gòu)買五菱星光S。