5月12日，奇瑞營銷公司總經(jīng)理李學用發(fā)微博稱：“近日，我們奇瑞品牌一位干部發(fā)表了對友商產(chǎn)品的不當言論。這種言論很不妥當，也是奇瑞明令禁止的，違反了奇瑞公司《關于嚴格執(zhí)行公開發(fā)言和媒體采訪活動規(guī)范要求的通知》中第三條：“保持謙虛開放，不做拉踩對比。保持向友商、合作伙伴謙虛學習的態(tài)度?！蔽覀儗Υ耸赂叨戎匾?，立刻對相關責任人進行了嚴肅處理，停止其一切工作”。

公開報道顯示，5月10日，奇瑞營銷公司副總經(jīng)理姚飛（抖音id姚遠方）在多達500余人的“A9創(chuàng)始人版車主群”公開拉踩吉利銀河剛剛上市的星耀8。姚飛公開點評銀河星耀8：“爛車一臺”“音響爛”“二排擠的很”。

當有群友提醒姚飛，“奇瑞的領導帶頭黑，格局？”“你代表的是奇瑞，代表的是公司形象”時，姚飛還回應稱：“拉踩了嗎？”“實際體驗一下去啊”。

不僅如此，5月10日晚，姚飛在抖音直播時提到銀河星耀8，圍觀群眾留言稱：“怎么還在說星耀8呢，格局大點，直接說風云（參數(shù)丨圖片）A9啥時候發(fā)布價格唄”。

5月12日，姚飛這一系列言論迅速發(fā)酵，引得整個行業(yè)紛紛駐足圍觀。當日下午16時許，吉利控股集團高級副總裁楊學良發(fā)微博稱：“已就個別員工言論引發(fā)的爭議與奇瑞高層溝通，奇瑞展現(xiàn)出了誠信負責的風范，此事已得到妥善處理，告一段落。我們團結(jié)一致向前看，共同推動中國汽車品牌做大做強，走向世界！”楊學良發(fā)布此微博后，緊接著，李學用發(fā)布了奇瑞集團已公開處理姚飛的消息。

媒體分析，之所以姚飛在直播及車主群中直接拉踩競品，原因或在于奇瑞風云A9是吉利銀河星耀8的直接競爭對手。而在這次事件發(fā)生之前，奇瑞尤以其董事長尹同躍為代表，均以老實、寬厚，不參與是非的形象待人。吉利則通過董事長李書福、副總裁楊學良等，曾在2024年直指行業(yè)過度內(nèi)卷，最終恐導致“制假售假”的情況。楊學良則因在長城與比亞迪就高壓油箱、常壓油箱的問題直接聲援長城汽車。這意味著吉利在大是大非面前絕不做和事老，展現(xiàn)出正直、勇敢的企業(yè)形象。

事實上，過去的幾年，整個汽車行業(yè)存在非常嚴重的互相拉踩的情況，甚至媒體報道有人雇傭水軍抹黑競品，引發(fā)全行業(yè)關注。而奇瑞給人印象一直置身時候，吉利也僅參與一些牽扯到大是大非的問題的討論，他們兩者之間則給人井水不犯河水，大家你好我好的形象。此次出現(xiàn)奇瑞集團高管直接批評吉利新車為爛車的事件，實屬出乎人們意料。

公開信息顯示，姚飛是在2019年開始以長城汽車歐拉品牌市場總監(jiān)的身份出現(xiàn)在公眾面前。2019-2022年間，他始終負責長城汽車歐拉品牌的營銷工作。2023年5月姚飛再次露面時，已升任為歐拉歐洲副總裁。2023年下半年，姚飛跳槽奇瑞，擔任營銷公司副總經(jīng)理。

官方報道顯示，5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，新車推出極致性能雷神EM-P 2個版型、極致節(jié)能雷神EM-i 3個版型，該5個版型標配千里浩瀚智能安全輔助駕駛；同時為滿足用戶對輔助智駕的自由選擇需求，推出雷神EM-i 2個版型標配基礎輔助駕駛，限時價11.58~15.58萬元。

作為吉利銀河品牌首款中高級電混轎車，吉利銀河星耀8以“起步即旗艦”的姿態(tài)，從“安全旗艦、美學旗艦、空間旗艦、性能旗艦、科技旗艦”五大維度，重新定義中高級電混轎車新標準，滿足中高級轎車用戶“全都要”的需求，推動豪華人人平權(quán)。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月30日，吉利銀河累計銷量已超93萬輛，有望在5月內(nèi)實現(xiàn)累計銷量達百萬。從2023年4月24日第一臺車下線到百萬輛交付，吉利銀河僅用25個月，成為最快達成銷量百萬的新能源品牌。另外，2025年1-4月，吉利銀河銷量已突破35.6萬輛?！捌鸩郊雌炫灐钡募y河星耀8，將在吉利銀河步入加速發(fā)展期的關鍵時刻，承擔挖掘全新市場增長點、拉升吉利銀河品牌勢能的重任。

在銀河星耀8的上市會現(xiàn)場，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅表示，吉利有信心達成銀河品牌年銷百萬的目標，并將通過推出新產(chǎn)品來支撐這一目標的實現(xiàn)。這意味著銀河星耀8在銀河品牌內(nèi)部乃至整個吉利控股集團都擔負著提振品牌銷量的重任。

但正是這樣一臺車，卻在上市后的第二天被競爭對手的高管直接公開評為“爛車”，我們認為，姚飛這一言論不僅不符合其作為奇瑞公司高管的身份，更從法律的角度上來說，其行為或已觸犯法律邊界。眾所周知，近年來發(fā)生了很多起自媒體人因為評車不夠客觀，被車企訴至法庭的事件。這次姚飛如此評價星耀8，和這類事件事實上并無差別，甚至因為其高管身份、專家身份，不良影響要更加惡劣。

好在，從李學用和楊學良在微博中的互動來看，這事已經(jīng)翻篇，這對整個中國汽車行業(yè)而言，吉利和奇瑞的這次“握手言和”，或?qū)φ麄€行業(yè)都有著非常重要的指導意義。

最新消息顯示，姚飛抖音賬號已設為私密賬號，而其涉事群聊已經(jīng)被解散。