口述歷史人：趙忠信，男,1924年9月出生，1949年6月參加工作，1949年8月參加稅務(wù)工作。采訪時(shí)間2007年。

我叫趙忠信，生于1924年，1949年6月，在原內(nèi)蒙首府烏蘭浩特參加革命工作，經(jīng)過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，8月份被分配到自治區(qū)稅務(wù)局工作。

內(nèi)蒙古自治區(qū)成立于1947年，首府設(shè)在烏蘭浩特市，1952年11月15日，察哈爾省撤銷，一部分劃歸內(nèi)蒙，1954年6月，新綏遠(yuǎn)省撤銷，并入內(nèi)蒙，首府由烏蘭浩特遷到呼和浩特市，呼和浩特市就是原來綏遠(yuǎn)省省會(huì)歸綏。1955年熱河省撤銷，又有一部分歸入內(nèi)蒙，所以現(xiàn)在的內(nèi)蒙實(shí)際上包括原來察哈爾省、綏遠(yuǎn)省、熱河省，三個(gè)省的部分面積。

察哈爾、綏遠(yuǎn)、熱河

那時(shí)，自治區(qū)的交通十分不便，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，除呼和浩特，包頭二市有少數(shù)工業(yè)外，其余盟市多為一些小手工業(yè)作坊，以商貿(mào)企業(yè)為主。供銷社、小型私營(yíng)工商業(yè)戶遍布鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村牧區(qū)。因此，稅源零星、分散。再加上氣候變化無常，風(fēng)沙暴雨經(jīng)常發(fā)生，在這樣艱苦的環(huán)境里，稅收征管很不容易。廣大稅務(wù)干部必須克服工作生活上的困難，才能在這里扎根下來，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

1950年12月，自治區(qū)準(zhǔn)備在第二年（1951年）開征印花稅，派人分頭到自治區(qū)各地調(diào)查印花稅開征前的準(zhǔn)備工作和部署情況，組織上派王學(xué)高和我到哲理木盟稅務(wù)局了解情況，哲盟稅務(wù)局駐通遼。

通遼到開魯縣

到那以后，哲盟稅務(wù)局的同志們介紹說，開魯縣距離東三省比較近，貿(mào)易情況好，于是我們決定，第二天前往開魯縣稅務(wù)局。當(dāng)晚，刮起大風(fēng)，揚(yáng)沙漫天。

開魯縣

一夜無話，早上六點(diǎn)，天還沒亮，風(fēng)還在刮，我們倆在食堂吃過早飯，背上行李，登上嘎斯汽車。車開上大道，能見度極低，車行很慢，天亮以后才看發(fā)現(xiàn)黃天黃地，十幾米看不見人，一路上走走停停，通遼市距離開魯縣100公里，晚上6時(shí)才到開魯，走了將近12個(gè)小時(shí)，大家忍饑挨餓與風(fēng)沙搏斗了一天。

1951年11月，自治區(qū)局組織工作組，到基層了解稅收收入和征管情況，李貴德、張樹棠和我組成一個(gè)小組到突泉縣，那時(shí)沒有直通突泉縣的路，須繞道吉林省境內(nèi)。我們3人背著行李從烏蘭浩特市出發(fā)，乘火車到白城子，晚上在洮南找了一家旅店住了一宿。

烏蘭浩特至突泉縣100公里

第二天早上6點(diǎn)來鐘，我們又乘嘎斯汽車去突泉縣，汽車開出30公里左右，出故障了，停在前不著村后不著店的荒郊野外。大伙只好等待司機(jī)修車，一直等到太陽落山還沒修理好，司機(jī)讓我們步行返回洮南，步行回到洮南旅店已夜間11點(diǎn)多了，我們又饑又渴，汗流浹背，吃了些炸油渣，喝了兩碗米湯，十二點(diǎn)多才休息。第二天，我們乘另一輛汽車，才到目的地。

新中國(guó)時(shí)期的革命干部

1956年11月下旬，自治區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)派王學(xué)高、王天林和我3人到阿拉善盟了解稅收收入和稅源情況。當(dāng)時(shí)阿拉善盟由甘肅劃歸內(nèi)蒙時(shí)間不長(zhǎng)，包蘭鐵路還沒修建，交通非常不便，區(qū)內(nèi)沒有通阿盟的班車，只有邊走邊打聽路線。

我們3人從呼和浩特市乘火車到包頭市，再轉(zhuǎn)乘汽車到陜壩，經(jīng)三盛公坐渡船過黃河等車，過河后屬杭錦旗西部牧區(qū)，很少有人家。我們住在沙窩里一個(gè)小店，小店內(nèi)有豬骨燉酸菜很好吃，等了三天，才等了一輛汽車，道路高低不平，早上乘車，晚上才達(dá)到西桌資山。

古黃河渡口

這里只有幾戶人家，一個(gè)小客店已住滿人，深更半夜我們到處找住處，最后找到瓦盆窯住了一夜，由于水汽大，被褥全潮濕了。天亮后我們找渡船過黃河，過河后屬寧夏惠農(nóng)縣境內(nèi)，地勢(shì)平坦，路也好走了，乘汽車下午就到達(dá)銀川市。

五十年代的銀川

又等了兩天，我們才乘上由銀川開往巴彥浩特鎮(zhèn)的車，在途時(shí)間將近半個(gè)月才到達(dá)阿盟。在阿盟工作一周，結(jié)束后就往回返。汽車返回銀川后，回呼和浩特的路因黃河流凌，渡船停運(yùn)，只有繞道從西安返回，在銀川又坐等了兩天。

從銀川到西安都是土路，路途上用了三天時(shí)間，第一天住同心縣，第二天住平?jīng)鍪?，第三天晚上才到達(dá)西安。休息了兩天后，乘火車我們到潼關(guān)，下車坐渡船過黃河，在山西風(fēng)陵渡住了一夜。

風(fēng)陵渡火車站

那時(shí)晉南剛?cè)∠』疖?，把鐵軌加寬開通大火車，速度很慢，每小時(shí)10多公里，第二天晚上才到達(dá)太原。在太原休息了一天后，繼續(xù)乘火車到大同，再從大同轉(zhuǎn)車到呼和浩特。那時(shí)出差實(shí)在不容易，這一趟阿拉善盟之行，往返路途時(shí)間就接近1個(gè)月，還要起早貪黑，風(fēng)餐露宿，飽受風(fēng)霜之苦。

現(xiàn)在回憶起來，那時(shí)大家思想單純，沒有私心雜念，又受到黨和革命的教育，思想覺悟不斷提高，只知道個(gè)人利益服從黨的利益。同志之間要吃苦在先，享受在后，先人后己，把方便讓給別人，困難留給自己。當(dāng)時(shí)工作環(huán)境艱苦，生活條件很差，但大家都能做到工作不講條件，生活不講報(bào)酬，勤勤懇懇地努力完成工作任務(wù)。

《為了共和國(guó)的稅收》