5月13日，奇瑞汽車“安全之夜”在位于安徽蕪湖的奇瑞碰撞安全試驗室召開，集中展示了奇瑞的安全實力和安全理念?；谌翬0X平臺打造的奇瑞首款C級旗艦轎車，也在現(xiàn)場發(fā)布了正式名稱——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L。

該車于4月底召開的上海車展首次亮相，長寬高5018*1965*1500mm，軸距3000mm，搭載綜合熱效率達(dá)45.79%的鯤鵬超能混動CDM6.0動力系統(tǒng)，HDS（液壓隔振系統(tǒng)）底盤還支持CDC道路預(yù)瞄，且擁有300米超遠(yuǎn)探測的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)。

據(jù)稱，風(fēng)云A9L將對標(biāo)百萬豪車造車標(biāo)準(zhǔn)，從品質(zhì)上工藝上重構(gòu)旗艦新標(biāo)準(zhǔn)。截止至5月3日，該車已收獲5000余臺小定訂單，因此在本次發(fā)布現(xiàn)場，奇瑞風(fēng)云相關(guān)人士表示，將限量增發(fā)10000臺創(chuàng)始版。

而選擇在“安全之夜”這個特殊場合發(fā)布風(fēng)云A9L，奇瑞顯然是想突出它在安全方面的強烈信心。此次在亞洲最大的碰撞安全試驗室——奇瑞龍山試驗中心，風(fēng)云A9L便用直播形式展示了“鐵人三項”和“雙車對撞”兩大極限試驗。

“鐵人三項”指的是由同一輛風(fēng)云A9L參與模擬極端環(huán)境及事故場景，先通過400mm深水區(qū)（國家4倍標(biāo)準(zhǔn)），隨后以40km/h時速和40mm重疊量完成刮底實驗，最后以55km/h速度完成中心柱碰。三大實驗后，那臺風(fēng)云A9L的動力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏。

第二個“雙車對撞測試”就比較淺顯易懂了，用風(fēng)云A9L以遠(yuǎn)超國標(biāo)的120km/h車速模擬撞擊目標(biāo)車輛。從撞擊結(jié)果看，憑借高強度鋼鋁占比達(dá)88%的車身，其A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整，氣囊正常彈開，對假人形成了有效保護。同時，雙閃自動開啟、安全帶卡扣可以正常解鎖，且車門可單手開啟。此外，車輛的油箱與電池也保持結(jié)構(gòu)完整，無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

回顧這次奇瑞安全之夜的主題——“底線”，可以看出，奇瑞風(fēng)云打算憑借越級的尺寸、豪華的配置，以及堅守安全底線、超越品質(zhì)上限的卓越價值，給這臺新能源C級旗艦轎車交上一份完美的答卷，讓用戶更踏實。