放眼當(dāng)下的硬派越野SUV市場，幾乎是清一色的“方盒子”。面對細(xì)分市場已經(jīng)固化的潮流，iCAR卻選擇打破常規(guī)，在2026北京國際車展首次發(fā)布了全新概念車型：ROBOX。

新車不僅在外觀造型方面打破了“方盒子”風(fēng)格，還同時加入了很多未來、科幻元素。面對設(shè)計同質(zhì)化嚴(yán)重的硬派越野SUV市場，iCAR ROBOX能在未來掀起不一樣的風(fēng)浪嗎？

設(shè)計打破常規(guī)

一直以來，iCAR品牌各款車型都以個性、前衛(wèi)的設(shè)計備受年輕消費者青睞，剛剛上市不久的iCAR V27就是代表車型之一。不過，面對當(dāng)下同質(zhì)化嚴(yán)重的硬派SUV市場，iCAR這次在北京車展就帶來了設(shè)計理念與主流市場完全不同的全新概念車：iCAR ROBOX。

廠方表示，iCAR ROBOX是iCAR X序列首款產(chǎn)品的概念車版本，將“打破傳統(tǒng)汽車品類邊界”。所以，新車在設(shè)計層面就足夠“非主流”。它完全摒棄了當(dāng)下市場流行的“方盒子”造型，而是加入了大量的圓弧線條，變成了“圓盒子”造型。

雖然整車線條并不硬朗，但iCAR ROBOX在細(xì)節(jié)層面卻格外硬核、科幻。首先，新車依舊保留了傳統(tǒng)硬派車型的固有要素，并擁有超高離地間隙、超大尺寸輪輞、寬體輪眉、車頂行李架、大尺寸包圍套件等設(shè)計，保證了基礎(chǔ)的越野屬性。

同時，新車還采用了個性示廓燈、一體式車窗、半隱藏式門把手、運動尾翼等設(shè)計，從細(xì)節(jié)上增加了整車的科技和未來感。不得不說，圓弧車身加上硬核細(xì)節(jié)，讓iCAR ROBOX極具視覺反差感，頗有點賽博朋克的味道。

內(nèi)在依舊硬核

除了外觀設(shè)計打破常規(guī)外，iCAR ROBOX的內(nèi)在實力同樣非常硬核，新車將搭載iCAR預(yù)研的i-SWIFT平臺3.0，可兼顧鋰電與固態(tài)電池，并支持千伏高壓兆瓦閃充。

同時，新車在動力方面將采用全新軸向磁通電機(jī)，并支持三/四電機(jī)構(gòu)型和矢量四驅(qū)控制。至于輔助駕駛層面，新車將直接面對L3或L4級的應(yīng)用場景。當(dāng)然，以上這些目前暫時還停留在預(yù)研階段，未來量產(chǎn)車型能實現(xiàn)多少尚屬未知。

“圓盒子”能成功落地嗎？

在《車壹圈》看來：作為iCAR X序列首款產(chǎn)品的雛形，雖然iCAR ROBOX還停留在概念車階段，但它并非iCAR為了博人眼球所推出的“PPT產(chǎn)品”，未來是會有量產(chǎn)車型落地的。

所以，圈哥也相信未來的量產(chǎn)車型大概率會保留概念車的“圓盒子”造型。面對“方盒子”已呈泛濫之勢的硬派越野車市場，新車毫無疑問能為市場注入一股清流，并為已經(jīng)審美疲勞的消費者帶來全新選擇。