在前天正式開啟潘多拉行動(dòng)后，廣大《坦克世界》玩家也在同期開始了大型活動(dòng)的保留節(jié)目——開箱。這次的箱子質(zhì)量可以說是相當(dāng)之高，跟往年圣誕節(jié)比都毫不遜色。

尤其是初級(jí)箱子獎(jiǎng)池強(qiáng)度簡直拉滿——不僅有BZ-176、8金輪這種優(yōu)秀老車，還有兩臺(tái)堪稱平民戰(zhàn)神的新車：3GST常規(guī)型主戰(zhàn)和CC-46P。

前者在花樣繁多，隨便哪條賽道上都有王者矗立的八金坦殲中，成為了全能性這條賽道的有力終結(jié)者。毫不夸張的說，它在火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)均達(dá)成極其完美的平衡，堪稱樣樣7分以上的六邊形戰(zhàn)士。

最值得稱道的是它的機(jī)動(dòng)：在一眾重甲TD中，3GST以15+的推重比結(jié)合38公里的極速遙遙領(lǐng)先。對(duì)比土龜MK.Ⅰ、同為前置炮塔TD的蝰蛇和XM66F，那叫一個(gè)遙遙領(lǐng)先。

防護(hù)方面，3GST的表現(xiàn)也算可以：炮塔基礎(chǔ)厚度足有250毫米，等效來到了300毫米以上，已經(jīng)做到了銀幣彈免疫。褲襠基礎(chǔ)厚度則有180毫米，等效200出頭，雖然不如被拿來對(duì)比的蝰蛇，但也能創(chuàng)造驚喜。

火力方面則中規(guī)中矩，但絕對(duì)夠用。特別是它的銀幣彈性能極好：標(biāo)傷400，初速高達(dá)1150m/s，拿來打錢是毫無問題。金幣彈就相對(duì)弱一些，穿深只有300，但彈種是HEAT，不必?fù)?dān)心穿深衰減。更美妙的是它還有一個(gè)液氣懸掛，為它帶來了12度俯角，復(fù)雜地形適應(yīng)力很強(qiáng)。

和非常全能的3GST相比，CC-46P則是一臺(tái)強(qiáng)大的百噸王，超過鼠原這些老肌肉車完全不成問題。尤其是這門主炮更是暴力到極致，甚至超過了虎鼠式的加強(qiáng)128燒火棍。

其最顯著的特征就是標(biāo)傷極高，達(dá)到了650之多。比虎鼠的530還多了120，在實(shí)戰(zhàn)中基本就是讓人傷筋動(dòng)骨還是失去容錯(cuò)率的區(qū)別。其次就是金幣彈好用，是穿深為310毫米的HEAT，完全沒有距離衰減，遠(yuǎn)距離交火時(shí)完全夠用。

除了極其暴力的主炮，CC-46P在防護(hù)和機(jī)動(dòng)也上有可取之處。防護(hù)上CC-46P不僅有波蘭系的傳統(tǒng)鐵頭，還有更好的頭包布置，只要騎坡就能藏好，比60TP L和50 TP T好不少。同時(shí)寬大的履帶和厚達(dá)90毫米的裙甲也讓它在賣側(cè)的時(shí)候有著極其離譜的等效，比鼠原和虎鼠都更靠譜。

機(jī)動(dòng)性方面，CC-46P的30公里極速和11推重比在同類型重坦里面算是“矮子里面拔高個(gè)”的典范，因?yàn)槠渌偶?jí)肌肉車不是推重比個(gè)位數(shù)就是極速只有20公里，相比之下，CC-46P算是很不錯(cuò)的了。

而這兩臺(tái)性能不錯(cuò)的新車也都集中在初級(jí)補(bǔ)給品中，輕氪玩家能開到它們的話那是真的賺到了。當(dāng)然，有其他老車的話也很不錯(cuò)！