遼寧
越南的電動(dòng)汽車VinFast在歐洲是真割不動(dòng)，一輛賠本3萬(wàn)美元都賣不出去了，歐洲店將全部關(guān)門！還真以為中國(guó)行，越南也行??？
5月20日，越南電動(dòng)汽車VinFast宣布，要在歐洲關(guān)閉直營(yíng)店，改加盟模式了。
問題是，要改加盟模式，不得自己先打造幾個(gè)樣板直營(yíng)店嗎？
要不然，上來就是讓經(jīng)銷商壓貨啊！
2024年，VinFast賣了97399輛車，營(yíng)收18億美元，虧損31.8億美元，賣一輛虧3萬(wàn)美元。
還有一個(gè)問題，歐洲本來就是老牌汽車產(chǎn)業(yè)地區(qū)，一輛汽車的品質(zhì)怎么樣，歐洲還是看得清的。
越南以為VinFast在越南賣得好，2025年1-4月一共賣了44691臺(tái)，超過了豐田、現(xiàn)代、福特等日韓美品牌，就說明越南汽車彎道超車了。實(shí)際上還差得遠(yuǎn)。
VinFast之前在美國(guó)開了15家直營(yíng)門店，因?yàn)樘潛p，股價(jià)扛不住，全部改成了加盟模式。
今年以來，VinFast在德國(guó)賣了不到100輛，照這樣下去，虧損只會(huì)越來越大，于是在歐洲地區(qū)，VinFast也決定采用在美國(guó)市場(chǎng)的做法，關(guān)掉直營(yíng)店，轉(zhuǎn)為加盟模式。
但這就能拯救VinFast嗎？
在歐洲這種成熟的汽車市場(chǎng)，不僅有歐洲本土的電動(dòng)車做市場(chǎng)基礎(chǔ)，還有來自中國(guó)的電動(dòng)車這一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，很難有VinFast的生存空間。
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