近日，比亞迪刀片電池與閃充刀片電池以優(yōu)異成績(jī)提前通過(guò)GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》全項(xiàng)檢測(cè)，成為行業(yè)首個(gè)通過(guò)中汽研認(rèn)證的兆瓦級(jí)動(dòng)力電池技術(shù)。這項(xiàng)將于2026年7月實(shí)施的新國(guó)標(biāo)，以三方面升級(jí)重塑行業(yè)安全基準(zhǔn)：強(qiáng)化極端工況下的電池穩(wěn)定性、提升機(jī)械結(jié)構(gòu)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、新增電解液泄漏防護(hù)要求。

在新能源汽車安全領(lǐng)域深耕22年的比亞迪，早在2002年就錨定磷酸鐵鋰技術(shù)路線。2020年問(wèn)世的刀片電池以創(chuàng)新疊片工藝實(shí)現(xiàn)"針刺不起火"的突破性安全表現(xiàn)，重新定義動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)。2022年推出的CTB電池車身一體化技術(shù)，通過(guò)"電芯-蜂窩鋁板-車身"的三明治結(jié)構(gòu)，將電池包扭轉(zhuǎn)剛度提升至40000N·m/°，相當(dāng)于豪華行政級(jí)轎車的車身強(qiáng)度。

為驗(yàn)證刀片電池的極致安全，比亞迪曾進(jìn)行多項(xiàng)"超綱測(cè)試"：在鋼針刺穿電芯的極端場(chǎng)景下，刀片電池保持無(wú)明火、無(wú)冒煙狀態(tài)；50噸重卡碾壓后電池包仍可正常裝車使用。新發(fā)布的閃充刀片電池更展現(xiàn)出"碾壓級(jí)"安全實(shí)力：在400kN擠壓測(cè)試（新國(guó)標(biāo)要求100kN）中保持結(jié)構(gòu)完整，以70km/h車速通過(guò)刮底測(cè)試（國(guó)標(biāo)要求30km/h），電池包無(wú)電解液泄漏且能即刻復(fù)用。

值得關(guān)注的是，閃充刀片電池在通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了"超快充+高安全"的技術(shù)平衡。作為全球首款兆瓦級(jí)動(dòng)力電池，其采用復(fù)合集流體技術(shù)和三維立體冷卻系統(tǒng)，在5C倍率快充工況下，10分鐘補(bǔ)能可達(dá)500公里，充電循環(huán)壽命突破3000次，真正實(shí)現(xiàn)"魚與熊掌兼得"。

電池新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施的大環(huán)境下，比亞迪提前交上滿分答卷，不僅印證了比亞迪"四位一體"安全體系（材料-單體-包體-整車）的有效性，更凸顯中國(guó)企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，隨著新國(guó)標(biāo)實(shí)施臨近，比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)路徑或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)安全升級(jí)的參考模板，推動(dòng)動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入"中國(guó)定義"新階段。對(duì)于消費(fèi)者而言，這意味著未來(lái)選購(gòu)新能源車時(shí)，將獲得更可靠的安全保障和技術(shù)紅利。