北京時間5月28日7時34分，美國太空探索公司SpaceX的星艦（Starship）組合體（IFT-9）在德州博卡奇卡基地點(diǎn)火升空，發(fā)射后一二級分離正常，二級點(diǎn)火正常。

但一級BN-14-2返回過程中失聯(lián)，二級在飛行一段時間后，疑似由于推進(jìn)劑發(fā)生泄漏，飛行姿態(tài)失穩(wěn)，隨后再入大氣層。

此外，二級S35飛船的艙門無法打開，模擬"星鏈”配重未能成功釋放。

最終，第九次發(fā)射未能完成既定的飛行試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，這也是自第七飛以來的二代星艦連續(xù)第三次試驗(yàn)失利。

我國商業(yè)航天企業(yè)的規(guī)劃中，至少有4款“準(zhǔn)星艦”產(chǎn)品。此處說的“中國版星艦”，是指火箭回收方式和外形與星艦類似（航天“國家隊(duì)”項(xiàng)目未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)）。

1、躍遷一號（YQ-1）

躍遷一號（YQ-1）是中國民營商業(yè)公司大航躍遷研發(fā)的可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭，對標(biāo)了SpaceX星艦的“筷子夾”塔架回收技術(shù)，是國內(nèi)首款提出采用類似回收方式的火箭。

躍遷一號為兩級構(gòu)型，火箭高度約70米，箭體直徑4.2米，整流罩直徑4.2-5.2米，起飛質(zhì)量554噸。

火箭一級動力采用9臺YF-209液氧甲烷發(fā)動機(jī)（單臺推力約 80 噸）；二級采用1臺真空版YF-209V發(fā)動機(jī)；近地軌道運(yùn)力12-18噸（回收模式/不回收模式）。

回收方式上，躍遷一號也采用類似星艦的發(fā)射塔機(jī)械臂捕獲回收方式，而非傳統(tǒng)著陸腿回收，通過 “地面捕獲+智能控制” 技術(shù)實(shí)現(xiàn)火箭復(fù)用。

躍遷一號于2024年11月啟動相關(guān)試驗(yàn)，公司計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)火箭入軌+一級回收。

2、AS-1火箭

AS-1是宇石空間公司的規(guī)劃的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭，計(jì)劃2026年進(jìn)行首飛。

AS-1為兩級構(gòu)型，高度約70米，直徑4.2米，起飛質(zhì)量570噸；一級采用安裝9臺龍?jiān)埔貉跫淄榘l(fā)動機(jī)，近地軌道運(yùn)力10-15.7噸（回收/不回收）。

目前宇石空間尚未公布更多具體進(jìn)度和測試計(jì)劃，但明確將采用類似星艦的回收方式，一子級采用不銹鋼箭體+“筷子”機(jī)械臂回收方案。

5月16日，在長株潭航空航天交流會上，宇石空間相關(guān)人員表示，未來火箭發(fā)射成本將壓縮至2萬元/公斤，單箭一次性運(yùn)力突破15噸。

3、玄鳥-R火箭

玄鳥-R是千億航天NayutaSpace研發(fā)的液體運(yùn)載火箭。高度70米，箭體直徑3.8米，整流罩直徑5.2米，起飛質(zhì)量480噸。

火箭為兩級構(gòu)型，一級動力采用滄龍一號液氧甲烷發(fā)動機(jī)（單臺海平面推力70噸），二級動力采用1臺滄龍一號真空版液氧甲烷發(fā)動機(jī)（真空推力80噸）；近地軌道運(yùn)力不小于10噸（一級回收）。

玄鳥-R火箭的回收區(qū)別于星艦的“筷子夾”方式，采用“鷹爪夾”三自由度地面回收裝置。

玄鳥-R的最新進(jìn)展為，總體設(shè)計(jì)與氣動回收方案正式通過國家航天領(lǐng)域權(quán)威專家評審，公司計(jì)劃2026年底完成首飛驗(yàn)證。

4、雙曲線九號（SQX-9）

今年4月的中國航天大會上，星際榮耀公司分享了雙曲線九號運(yùn)載火箭（SQX-9）的總體規(guī)劃。

雙曲線九號箭體直徑11米，起飛推力7000噸級，規(guī)劃有兩級構(gòu)型與三級串聯(lián)構(gòu)型。

一級動力采用33臺300噸級液氧甲烷發(fā)動機(jī)；二級動力采用2臺地面版（搖擺）+2臺真空版（固定）發(fā)動機(jī)；近地軌道運(yùn)力百噸級；地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力50噸級

雙曲線九號兩級全復(fù)用版，一子級垂直回收，二子級垂直著陸；主要面向載人登月、火星探測、深空探測等任務(wù)需求。

自2019年公布星艦在研以來，SpaceX已進(jìn)行了九次飛行試驗(yàn)和大量配套測試，按馬斯克計(jì)劃，2025年將完成25次星艦發(fā)射。

隨著本次發(fā)射出現(xiàn)問題，推測后續(xù)星艦產(chǎn)品和發(fā)射計(jì)劃也將面臨較大變化。

我國除了上述規(guī)劃的“中國版星艦”外，還有包括長征九號在內(nèi)的一些規(guī)劃在研的新火箭，或部分借鑒星艦回收方式，或采用不銹鋼材料。

未來隨著時間的推移，各型火箭的構(gòu)型、狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)或許還會“優(yōu)化調(diào)整”。

但不論是論證階段還是研發(fā)階段，都將是人類在航天探索上的有益嘗試。

• “地球是人類的搖籃，但是人類不會永遠(yuǎn)生活在搖籃里。”

期待你的觀點(diǎn)或故事，投稿請發(fā)至：observer40116@163.com

參考及引用：

https://mp.weixin.qq.com/s/Qt1FlI_rTFqR-rn035t0Sg；

https://news.ifeng.com/c/8how1vFfk8a?ch=ttsearch；

SpaceNew/SpaceX/FAA；

中國航天大會、各公司官方平臺、灰機(jī)百科及網(wǎng)絡(luò)公開信息。

衛(wèi)星百科編輯部對本文亦有貢獻(xiàn)。

文章為作者觀點(diǎn)，為分享有價值的觀點(diǎn)發(fā)布，并經(jīng)過排版編輯。

轉(zhuǎn)載請注明出處及作者，

部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，難以確認(rèn)原始出處，請作者聯(lián)系后臺。