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太丑了,中國的車牌為什么這么丑?

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今年兩會上,雷軍曾針對現(xiàn)行新能源車牌的設(shè)計(jì),提出過優(yōu)化議案。新能源汽車牌(也就是“綠牌”)太丑這事兒,網(wǎng)上一直有人在吐槽。

新出的YU7用綠色是為了配合車牌嗎?

圖:小米汽車

尤其是那個(gè)飽和度超高的漸變綠,既不是清新自然的綠,也不是未來科技的綠,廉價(jià)而又刺眼。要是裝在黃色、洋紅色車漆的車身上,簡直是審美災(zāi)難。

圖:小米汽車

新能源車企花數(shù)億元研發(fā)的無格柵前臉、貫穿式燈帶……最終都要為這塊突兀的大綠牌“折腰”。

球局去年在俄羅斯團(tuán)建的時(shí)候,我看到過當(dāng)?shù)氐膰a(chǎn)新勢力汽車。且不說白底黑字號牌設(shè)計(jì)有多么好看,至少看上去沒那么突兀。

圖:緋紅之豬

之前備受吐槽的92式號牌(藍(lán)牌),相比之下都顯得“眉清目秀”。我也多次看到有網(wǎng)友說,因綠牌太丑而沒有選擇新能源汽車。

圖:《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國機(jī)動車號牌(GA 36—2018)》

綠牌為什么這么丑?

現(xiàn)行的新能源號牌,源于2016年公安部搞的一個(gè)在線投票,當(dāng)時(shí)網(wǎng)友可以在三種式樣中選擇其一。最終式樣一在14.45萬人參與的網(wǎng)絡(luò)投票中當(dāng)選,即漸變綠色的號牌底色設(shè)計(jì)

圖:《公安部:將啟用新能源汽車專用號牌就號牌式樣向社會公開征求意見》

當(dāng)然,你可以說這三個(gè)車牌設(shè)計(jì)都不怎么好看。套用時(shí)下流行的公式,就是你不能只在結(jié)果是你喜歡的時(shí)候,才支持這個(gè)投票。

深扒一下這三個(gè)設(shè)計(jì),其外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)人有兩家,其一是公安部交通管理科學(xué)研究所,其二則是比亞迪。再深挖一下設(shè)計(jì)人,來自比亞迪的可能性是完全存在的。

圖:《公安部將在全國逐步推廣新能源汽車專用號牌》

網(wǎng)上對新能源號牌丑的吐槽,首當(dāng)其沖的是這個(gè)飽和度過高的漸變綠色。一般來說,色彩飽和度最好不要太高,否則會顯得 “辣眼睛”。某品牌椰汁的包裝盒設(shè)計(jì),就是最大的反面案例。

哪怕是為了凸顯環(huán)保而使用綠色,也完全可以使用飽和度較低的純綠色,改成綠底白字的樣式,至少沒現(xiàn)在這么丑了。

再說說字體與字號的事兒:為了便于識別,咱們的號牌字號特別大,刨去留給安裝防盜螺絲的孔位,幾乎是“頂格”寫了。這樣其實(shí)也不好看。

在字體這塊,我國的車牌上會有省、自治區(qū)和直轄市的漢字簡稱。問題是根據(jù)國標(biāo),給這個(gè)字的寬度都是一樣的45mm。

那么遇到“贛”、“鄂”、“藏”這樣筆畫多的漢字時(shí),為了便于識別就只能做成那種很細(xì)的筆畫的字體,顯得整體不夠一致、統(tǒng)一。

圖:《公安部將在全國逐步推廣新能源汽車專用號牌》

字母和數(shù)字的字體這塊,其實(shí)新能源號牌對比92式號牌是有一定的微調(diào)的。比如字母“A”橫杠的位置、數(shù)字“1”增加了襯線,數(shù)字“2”“3”“4”增加了一小段豎寫的筆畫等等。

但總的來講,現(xiàn)行新能源號牌的字體基本延續(xù)了92式號牌,字體的設(shè)計(jì)距離現(xiàn)在也有比較長的時(shí)間了。

事實(shí)上,德國車牌的字體就是特地更換過的,現(xiàn)行的字體叫FE-Mittelschrift,相比上一版更有設(shè)計(jì)感與現(xiàn)代感。我們完全可以走德國的路子,從美學(xué)角度提升號牌的美感。

這些車牌為啥好看?

說起好看的車牌,不少人第一個(gè)想到的便是歐盟的。歐盟號牌大部分采用了白底黑字設(shè)計(jì),在適配車漆顏色這塊,有著先天的優(yōu)勢。

歐盟車牌在字體這塊,各國可以自定義本國的車牌字體,字母和數(shù)字的排列方式也并不一樣。

各國略有差異,但總體設(shè)計(jì)很舒服

前文提到的德國車牌FE-Mittelschrift字體,為了增加偽造車牌的難度,對容易混淆的“E”和“F”、字母“I”和數(shù)字“1”,以及字母“O”和數(shù)字“0”,都進(jìn)行了改動。

歐盟車牌在最左側(cè),寫有車輛注冊所在國的一到三位字母縮寫,來進(jìn)行識別和區(qū)分。比如葡萄牙的縮寫是“P”,而波蘭則是“PL”;意大利的縮寫是“I”,而愛爾蘭則是“IRL”。

歐盟+國名縮寫(荷蘭)+車牌號

我在網(wǎng)上看到過針對我國號牌省、自治區(qū)和直轄市漢字簡稱的觀點(diǎn),簡單說就是漢字不好看,不如全部改成英文字母縮寫,也就是類似歐盟的設(shè)計(jì)。

這么改的話會有個(gè)問題,就是多少得記一下各省、自治區(qū)和直轄市的英文縮寫,才能知道這輛車是哪里的。比如“SX”得想一下到底是山西還是陜西,“HB”是河北還是湖北。

再說一下俄羅斯號牌:我在俄羅斯玩的時(shí)候,特意觀察了一下當(dāng)?shù)剀囕v的號牌。俄羅斯號牌跟歐盟號牌比較像,也是白底黑字的設(shè)計(jì)。

俄羅斯和歐盟國家有一定差異,但整體布局邏輯是非常相似的

由于俄羅斯行政區(qū)劃巨多無比,為了加以識別,俄羅斯車牌采用了數(shù)字代碼的設(shè)計(jì),即2~3位的數(shù)字代表一個(gè)行政區(qū)域。比如球局去年去的阿爾泰邊疆區(qū),數(shù)字代碼是22和122,前年去的伊爾庫茨克州則是38、85和138。

圖:緋紅之豬

俄羅斯號牌也有類似歐盟的問題,號牌上面的數(shù)字不在網(wǎng)上搜一下,可能都不知道這是哪兒來的汽車。

而日本的車牌,其實(shí)跟我們還有一定的因緣際會。我們的92式車牌的上一代——86式車牌的外觀設(shè)計(jì),在一定程度上參考了日本車牌。

86式車牌采用了跟日本車牌類似的上下兩行設(shè)計(jì),上面一行是“省級行政區(qū)名稱+兩位數(shù)字代碼”,以代表發(fā)證機(jī)關(guān),而下面一行則是數(shù)字與字母的混編。

86式車牌

圖:網(wǎng)絡(luò)

說實(shí)話,86版車牌的綠色我覺得就比新能源號牌的更好看,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格部分被繼承到拖拉機(jī)號牌上,延續(xù)至今。

日本車牌根據(jù)車輛類型、是否為營運(yùn)車輛,基本可以分為白、綠、黃、黑四種,其中私家車主要以白底綠字、黃底黑字為主,區(qū)別就是后者是日本獨(dú)特的K-Car小車的號牌。

有網(wǎng)友覺得日本車牌好看,其實(shí)是一種距離產(chǎn)生的濾鏡。也有日本網(wǎng)友吐槽他們的車牌丑的,這就屬于見仁見智了。

圖:壹圖網(wǎng)

最后再說說美國的車牌:一般來說,美國車牌的發(fā)證機(jī)構(gòu)在各州,這就造成了一個(gè)州有一個(gè)州的設(shè)計(jì)。每個(gè)州的號牌還分為常規(guī)號牌和特殊號牌,特殊號牌還會融入本州的特色,包括就是當(dāng)?shù)仫L(fēng)光、民俗、體育隊(duì)、動物啥的。

這些特殊車牌的設(shè)計(jì),有些我覺得還是挺好看的,但也有那種“辣眼睛”的。不過好處是車主的自由度很高,可以在一堆特殊車牌里面挑個(gè)自己喜歡的、好看的。

下一代車牌有盼頭嗎?

我在查汽車號牌外觀設(shè)計(jì)專利的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)公安部交通管理科學(xué)研究所在2020年申請了兩種小型汽車號牌的設(shè)計(jì)專利。

圖:國家知識產(chǎn)權(quán)局

其中上面這種白底黑字、底下鑲一個(gè)藍(lán)條的設(shè)計(jì),別說還有幾分歐盟車牌那個(gè)意思了。外觀上面不能說吊打藍(lán)牌和綠牌,至少看上去更有現(xiàn)代感和設(shè)計(jì)感了。

不過很可惜的是,這兩個(gè)外觀設(shè)計(jì)專利已經(jīng)在今年3月份宣布主動放棄專利權(quán),意味著大概率不會成為下一代車牌了。

其實(shí),哪怕是92式車牌,用到今天也是經(jīng)過一些小修小改的。比如漆面色彩飽和度相比過去有所提升,也就是更“艷”了,而以前的藍(lán)牌的藍(lán)色要更深一點(diǎn)。

上文中提到的新能源車牌的“丑點(diǎn)”,我覺得完全可以小修小改,以增加美感。

而網(wǎng)上關(guān)于更換新能源車牌的呼吁,最后可能只是一廂情愿罷了,因?yàn)槠囂柵频母鼡Q是牽一發(fā)而動全身的巨大工程。想想全國有多少自動識別號牌的閘機(jī)、拍攝違章的攝像頭,就知道這工作量得有多大。

而且綠牌從2016年啟用,到現(xiàn)在還不到十年。對比下之前的更換周期,除了短命的02式號牌(那就是另一個(gè)故事了),迭代周期顯然要更長,更不必說92式車牌服役到今天,都沒有要更換的跡象。

不過我還是有信心,下一代車牌或許會更有設(shè)計(jì)感、更好看。畢竟隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的審美能力自然會有所提升。

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