5月23日，愛跑（參數(shù)丨圖片）·2025中國環(huán)塔國際拉力賽展開第三個(gè)長賽段的比拼。

SS3賽段——愛跑·阿克蘇賽區(qū)柯坪賽段，是一段兼具挑戰(zhàn)與美景的長距離特殊賽段。全程總長655.20公里，其中摩托車組需完成279.44公里的特殊賽段，汽車組更長達(dá)334.61公里，途經(jīng)柯坪縣白駝山莊、玉爾其鄉(xiāng)蘇巴什至克斯勒塔格風(fēng)景區(qū)。開賽前段沿峽谷蜿蜒而行，峽谷間水流潺潺、車轍密布，壯麗景色與復(fù)雜地形并存。賽道50公里后出峽谷，轉(zhuǎn)為相對平整的高速路段，但隨后進(jìn)入多水毀、亂石與塵土飛揚(yáng)的地貌，特別是在138公里后和260公里之后的深車轍區(qū)域，對賽車操控與導(dǎo)航提出嚴(yán)苛考驗(yàn)。本賽段穿越戈壁、碎石地帶和狹窄涉水峽谷，是對參賽車手穩(wěn)定心態(tài)和技術(shù)的全面檢驗(yàn)。

摩托車組：挑戰(zhàn)極限各顯身手

在今天的SS3賽段中，摩托車組展開了激烈角逐。五堡大海道車隊(duì)的扎克爾·牙克甫一掃前一日因信號不佳帶來的困擾，狀態(tài)火熱、全程順利，他興奮表示：“跑得特別舒服，終于找到感覺了，今天拿賽段冠軍應(yīng)該沒問題吧！”

盡管遭遇摔車事故，紅駝機(jī)車廠隊(duì)一隊(duì)的馬汀依舊咬牙堅(jiān)持完成全程，展現(xiàn)出頑強(qiáng)的意志力和職業(yè)精神。他表示，事故對節(jié)奏和成績造成了一定影響，賽后將接受身體檢查，力求盡快恢復(fù)以繼續(xù)后續(xù)比賽。

紅駝機(jī)車廠隊(duì)二隊(duì)的立陶宛車手阿魯納斯則在艱難的導(dǎo)航環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定。他坦言雖然途中也犯了一些錯(cuò)誤，但相較其他選手更具判斷力，成功避開了更嚴(yán)重的導(dǎo)航失誤。盡管行進(jìn)中被更快的對手超過、飽受揚(yáng)塵影響，他依舊設(shè)法追回了一部分時(shí)間差，賽后對整體表現(xiàn)感到滿意。

紅駝機(jī)車廠隊(duì)一隊(duì)的方響量今日則面臨機(jī)械問題困擾。他在賽段中兩度因ENB裝置松脫及油管脫落被迫減速處理，累計(jì)損失近十分鐘時(shí)間。盡管如此，他仍以穩(wěn)定節(jié)奏完成比賽，并表示在這樣的戈壁地形中更需體力與節(jié)奏的雙重把控。他對接下來的賽段充滿信心，目標(biāo)是在確保安全的基礎(chǔ)上逐步提升排名。

汽車組：盡顯硬核環(huán)塔

在今日進(jìn)行的SS3愛跑·阿克蘇賽區(qū)柯坪賽段中，汽車組迎來了高速、顛簸與挑戰(zhàn)并存的比賽日。韓魏狀態(tài)上佳，在高速河床與水沖溝交織的復(fù)雜路況中全力推進(jìn)，盡管在導(dǎo)航中再次于去年的“老地方”誤入歧途，被兩臺賽車超越，但他們迅速追回節(jié)奏完成反超。賽后韓魏坦言：“我們今天浪費(fèi)了八九分鐘，追上去有點(diǎn)難，不過預(yù)期就是玩得開心，保持在十幾名就可以?！?/p>

朱廣海則在賽段中遇到爆胎意外，換胎過程耽誤了近十五分鐘，對成績造成一定影響。朱廣海賽后表示對自己的發(fā)揮并不滿意，已計(jì)劃賽后復(fù)盤經(jīng)驗(yàn)，為接下來的比賽做好準(zhǔn)備。

蘇皓田在高速復(fù)雜路段中表現(xiàn)穩(wěn)定，賽段中途看到其他參賽車輛需要幫助，蘇皓田果斷停車施以援手，展現(xiàn)出“友誼第一，比賽第二”的競技精神。三位車手的不同經(jīng)歷，共同呈現(xiàn)出環(huán)塔賽場速度與人性的雙重精彩。

隨著SS3柯坪賽段落下帷幕，2025環(huán)塔拉力賽也正式進(jìn)入全程節(jié)奏最長、地形最復(fù)雜的賽段階段。無論是峽谷中的跌宕起伏，還是戈壁上的風(fēng)沙交織，每一公里都在考驗(yàn)著車手的耐力、技術(shù)和意志。接下來的每一賽段，仍將是競技與精神并存的征程。風(fēng)沙未歇，征途不止，環(huán)塔仍在繼續(xù)，精彩仍在上演。

附SS3愛跑·阿克蘇賽區(qū)柯坪賽段比賽成績

（本文素材源自環(huán)塔拉力賽組委會）