在極氪科技2025年的一季度財報會上，極氪科技集團CEO安聰慧透露，才上市半個月左右，領(lǐng)克900的大定量已超過3萬輛，這讓領(lǐng)克終于在大型混動SUV市場站穩(wěn)腳跟。要知道，此前領(lǐng)克在該細(xì)分市場推出的領(lǐng)克08一直表現(xiàn)平平。在充分總結(jié)市場經(jīng)驗后，隨著領(lǐng)克900的推出，領(lǐng)克在該細(xì)分市場上終于打了翻身仗。

要知道這塊細(xì)分市場的競爭者都是些高手，包括理想L7、問界M7，以及比亞迪的唐等，都是頗具競爭實力的車型。領(lǐng)克900憑什么能在競爭激烈競爭中分得一杯羹呢？近日，在領(lǐng)克900來到重慶，向媒體記者們展現(xiàn)了他們能虎口搶食的原因。

領(lǐng)克800是領(lǐng)克全新架構(gòu)——SPA Evo的首款車型，這是在沃爾沃SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)而來的大型電混車專屬架構(gòu)，其在沿襲SPA豪華車架構(gòu)的安全和操控基因下，又兼顧這塊細(xì)分市場客戶在意的空間和智能需求。

在品鑒會現(xiàn)場，記者首先就被領(lǐng)克800的雙電動旋轉(zhuǎn)座椅吸引了，二排座椅支持180°/90°旋轉(zhuǎn)，這樣可以二三排空間打造成辦公、休憩、會客廳等多種空間組合。而能做到這一點，正得益于SPA Evo平臺的后排純平地板設(shè)計，讓二排滑軌調(diào)整距離550mm，媲美很多mpv車型，空間分配更靈活自由。同時，領(lǐng)克800的三排滑軌也能達(dá)到125mm，靠背角度最大155度可調(diào)，讓第三排也能擁有MPV一樣的舒適坐姿。

智能化方面，領(lǐng)克900搭載SPA Evo首發(fā)的LKEEA中央集成式數(shù)字架構(gòu)。支持Orin-x/Thor芯片為基礎(chǔ)的高階智駕，并且支持雙高通8295的智能座艙芯片；同時，該架構(gòu)也將融合車云一體的AI技術(shù)。

體驗現(xiàn)場，憑借搭載的領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，領(lǐng)克800還現(xiàn)場為記者們演示了“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式等功能。而這套底盤系統(tǒng)真正的實用之處還在于其讓這么大輛SUV車型的轉(zhuǎn)彎半徑可以控制在5m以內(nèi)，幾乎和A級車相當(dāng)，開起來不費力。

動力上，領(lǐng)克900提供三套動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機+三電機、2.0T發(fā)動機+雙電機、1.5T發(fā)動機+雙電機。其中2.0T發(fā)動機+三電機保持了領(lǐng)克汽車一貫的操控特長，官方稱車輛的0-100km/h加速時間在4秒級，最高時速超過200km/h。

如此看來，“智”與“駕”的兼得正是領(lǐng)克800能打翻身仗的關(guān)鍵點。而一向善于架構(gòu)化造車的領(lǐng)克，憑借SPA Evo首款車型的熱銷，可以預(yù)見，領(lǐng)克還將借助該平臺推出更具性價比的實用車型，畢竟耗費這么大力氣做架構(gòu)，就是要在成本控制、迭代速度上比對手更快。