前幾年堂弟入手了一臺(tái)混動(dòng)型車，記得當(dāng)時(shí)開(kāi)回來(lái)的時(shí)候那是一個(gè)神采奕奕，因?yàn)槟菚r(shí)候我們對(duì)油電混動(dòng)汽車和電車根本不懂，甚至都不會(huì)區(qū)分，所以堂弟提車的那年便成了我們村最靚的仔！

可是自打這兩年開(kāi)始，身邊買油電混動(dòng)汽車的越來(lái)越少了，大多數(shù)人要么直接上油車，要么就是去買插混和純電，關(guān)于這一買車現(xiàn)象，我還真就挺納悶，難道油電混動(dòng)不香了？

一直到后來(lái)，堂弟才告訴我了實(shí)話，他說(shuō)油電混動(dòng)汽車聽(tīng)起來(lái)是挺厲害的，前幾年也很有優(yōu)勢(shì)，但如今在現(xiàn)在這個(gè)汽車市場(chǎng)環(huán)境下再去買，那就是冤大頭行為了。總結(jié)下來(lái)其實(shí)就離不開(kāi)下面這3點(diǎn)。

一、技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再明顯

盡管油電混動(dòng)汽車的技術(shù)很是成熟，但與現(xiàn)如今的插電式混動(dòng)和純電汽車對(duì)比，也已經(jīng)失去了原有的優(yōu)勢(shì)。

以前我們選純電汽車怕續(xù)航有虛標(biāo)，再一個(gè)純電汽車的造車技術(shù)還不夠成熟穩(wěn)定，所以很多人才考慮買油電混動(dòng)的車型。但是現(xiàn)如今這些曾經(jīng)讓人質(zhì)疑的短板隨著新能源車企不斷創(chuàng)新，真就一點(diǎn)點(diǎn)規(guī)避了。

很多車主買了純電汽車，雖然確實(shí)存在虛標(biāo)的現(xiàn)象，但在日常通勤中完全依靠電力驅(qū)動(dòng)也能實(shí)現(xiàn)幾天充一次電。更何況現(xiàn)在很多純電續(xù)航都突破了800到1000公里以上。關(guān)鍵車子的品質(zhì)更是經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)，這不比開(kāi)混動(dòng)車更香？

二、不能滿足如今的消費(fèi)者需求

如今的消費(fèi)者買車不只是再關(guān)注續(xù)航能力和省油這兩點(diǎn)了，因?yàn)檫@些對(duì)于很多車企來(lái)講已經(jīng)不算什么難題了，而是在這些基礎(chǔ)上追求更多的智駕體驗(yàn)和更好的科技感。

而這些表現(xiàn)在如今的新勢(shì)力車型上則更加突出。而油電混動(dòng)出名且賣得好的幾個(gè)品牌無(wú)非就是那幾款合資車，說(shuō)白了不僅配置雞肋，關(guān)鍵用料也很一般。所以拋開(kāi)續(xù)航和品質(zhì)來(lái)看，就是在各方面用車體驗(yàn)上，油電混動(dòng)汽車也不占太多優(yōu)勢(shì)了。

三、充電設(shè)施更加完善

以前很多人買油電混動(dòng)車不光是為了沒(méi)有續(xù)航焦慮，關(guān)鍵一點(diǎn)還不用到處去找充電樁。而現(xiàn)如今充電站設(shè)施真是越來(lái)越完善了，不僅在每個(gè)地區(qū)越來(lái)越多，甚至都能覆蓋到每個(gè)小區(qū)，所以說(shuō)電車不僅開(kāi)著省錢，關(guān)鍵在充電方面也更加便捷了，這一優(yōu)勢(shì)就吸引了很多消費(fèi)者去選擇插混或者是純電汽車了。

四、后期養(yǎng)護(hù)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)

大家都知道，油電混合動(dòng)力的汽車不僅裝有燃油機(jī)，并且還有電動(dòng)機(jī)，這兩套動(dòng)力系統(tǒng)也就意味著后期的維修和養(yǎng)護(hù)更復(fù)雜和價(jià)格更高，這一短板就失去了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

個(gè)人觀點(diǎn):

雖然油電混動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)從當(dāng)下來(lái)看的確不夠吸引人，但是我們買車時(shí)也不能太盲目，也得多去結(jié)合自己買車后的用車環(huán)境去衡量才行。比如經(jīng)常跑長(zhǎng)途，我個(gè)人覺(jué)得選擇油電混動(dòng)汽車則更合適一些。

說(shuō)了這么多，大家對(duì)油電混動(dòng)汽車還有哪些不一樣的看法呢？如果在當(dāng)下這個(gè)汽車市場(chǎng)下買車，你會(huì)考慮油電混動(dòng)，還是去買純電和插混呢？