近期，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一項(xiàng)頗具創(chuàng)新性的技術(shù)——隔空開(kāi)關(guān)門功能。該功能首次亮相于新款問(wèn)界M9車型，隨后在尊界S800上也得到了應(yīng)用，并新增了隔空關(guān)門的功能。

隔空開(kāi)關(guān)門技術(shù)的核心在于，通過(guò)車載攝像頭捕捉特定手勢(shì)，從而觸發(fā)電動(dòng)門的自動(dòng)開(kāi)合。這一功能不僅帶來(lái)了視覺(jué)上的震撼，同時(shí)也為用戶提供了一種新穎的互動(dòng)體驗(yàn)。盡管在實(shí)際使用中，這一功能的實(shí)用性可能有限，但它更多地滿足了用戶對(duì)于科技感和未來(lái)感的追求。

在尊界S800上市之際，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東親自展示了這一隔空關(guān)門功能，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。這一舉動(dòng)也引起了騰勢(shì)汽車CEO趙長(zhǎng)江的注意，他隨即在微博上發(fā)起了一項(xiàng)關(guān)于揮手開(kāi)關(guān)門功能的民意調(diào)查。

趙長(zhǎng)江在微博上問(wèn)道：“揮手開(kāi)關(guān)門這個(gè)功能大家覺(jué)得怎么樣？”并附上了騰勢(shì)Z9GT、騰勢(shì)Z9和騰勢(shì)N9的話題標(biāo)簽。然而，出乎意料的是，這條微博的評(píng)論區(qū)中，絕大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)這一功能持否定態(tài)度，認(rèn)為它“毫無(wú)意義”且“浪費(fèi)成本”。

盡管面對(duì)眾多反對(duì)聲音，但騰勢(shì)汽車并未因此放棄。趙長(zhǎng)江在隨后的微博轉(zhuǎn)發(fā)中確認(rèn)，騰勢(shì)已經(jīng)在開(kāi)發(fā)這一功能。這意味著，在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻，騰勢(shì)Z9GT、Z9以及N9車型將通過(guò)OTA升級(jí)的方式，向用戶推送這一隔空開(kāi)關(guān)門功能。

據(jù)透露，將于今年三季度上市的騰勢(shì)N8L車型也將具備這一功能。這一消息無(wú)疑為那些對(duì)隔空開(kāi)關(guān)門功能持期待態(tài)度的用戶帶來(lái)了好消息。

隨著騰勢(shì)汽車的跟進(jìn)，這一創(chuàng)新功能很可能在汽車行業(yè)引發(fā)一股新的潮流。至于哪家車企將成為下一個(gè)跟進(jìn)者，目前尚不得而知。但可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)汽車市場(chǎng)上，科技感和未來(lái)感將成為越來(lái)越多車企追求的目標(biāo)。