近期省內(nèi)高速資訊

01、連接廣清的新高速進度再刷新！

02、江門這條高速，將改擴建為雙向八車道！

03、又一條“四改八”高速刷新進度！

連接廣清的新高速進度再刷新！

與汕湛、西二環(huán)高速相接，途經(jīng)廣州、清遠兩市七鎮(zhèn)一街的清花高速，又雙叒叕刷新進度條啦！

日前，隨著最后一榀預制箱梁完成混凝土澆筑，清花高速TJ3標智慧梁場完成所有箱梁預制工作，為項目順利推進打下堅實基礎。

澆筑前，項目部嚴格按照首件驗收制度，制定詳細的技術方案，組織技術、物資、機械、安全等相關人員對現(xiàn)場鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等各項工序進行檢查、驗收，保障施工安全，質(zhì)量可控。澆筑過程中，施工人員嚴格按照標準規(guī)范化開展施工作業(yè)，確保本次預制箱梁澆筑質(zhì)量達標、順利完成。

智慧梁場還運用了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)控智能張拉和壓漿噴淋系統(tǒng)，實現(xiàn)施工全過程監(jiān)控，提高施工安全預警能力，實現(xiàn)張拉壓漿全過程的智能控制、實時跟蹤、及時糾錯，切實保障預應力張拉壓漿施工質(zhì)量，助力項目降本增效。

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清花高速是廣東省“十四五”規(guī)劃交通基礎設施重點項目，起于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與汕湛高速相接，終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，與西二環(huán)高速相接，途經(jīng)廣州、清遠兩市七鎮(zhèn)一街，全長約54公里。

項目為雙向八車道高速公路，設計速度120公里/小時，共設置12個互通立交（含兩處規(guī)劃預留）、1處服務區(qū)和1處停車區(qū)。

江門這條高速將改擴建為雙向八車道！

日前，隨著最后一方混凝土澆筑到位，江鶴高速公路改擴建項目管理中心主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標志著項目管理中心進入二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段。

據(jù)介紹，項目管理中心作為江鶴高速公路的調(diào)度大樓，是江鶴高速公路運營管理的智慧“大腦”，總建筑面積約1.2萬平方米，包含1座辦公樓、1座綜合樓及3座宿舍樓。為保障項目管理中心主體結(jié)構(gòu)順利封頂，項目部始終秉持“安全第一”的理念，科學組織，精心策劃，嚴把質(zhì)量關。建設期間，現(xiàn)場高峰時段投入92名施工人員與6臺大型施工機械設備，歷經(jīng)150多天高效作業(yè)，順利完成此次施工任務。

針對項目管理中心PHC管樁基礎施工，項目部組織專業(yè)技術人員進行專項研究，通過試樁并總結(jié)施工參數(shù)，全程控制管樁施工質(zhì)量。經(jīng)檢測，項目管理中心管樁基礎均為Ⅰ類樁。

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江鶴高速改擴建工程為廣東省、江門市重點建設項目，全長約18.7公里，東西分別接中江高速、佛開高速，與中開高速共同承擔深中通道往西的交通流，將原有雙向四車道改擴建為雙向八車道。

又一條“四改八”高速刷新進度！

日前，汕梅高速改擴建項目甲路排大橋舊橋上部結(jié)構(gòu)拆除完成，這標志著項目土建4標正式邁入新建橋梁施工階段，同時為后續(xù)清潭特大橋Z線建設打下基礎。

甲路排大橋位于梅州市豐順（參數(shù)丨圖片）縣建橋鎮(zhèn)，原橋共12跨，全長約350米，由120片預制箱梁構(gòu)成。因改擴建需要，該舊橋需原位拆除重建，以提升道路通行能力。

為保障拆除工作順利推進，項目部安排專業(yè)管理人員全程駐守現(xiàn)場進行監(jiān)護，對吊裝設備、切割設備等器械進行嚴格的工前檢查，確保各崗位施工人員嚴格按照方案進行作業(yè)。

緊隨其后，清潭特大橋Z線新建工程全面啟動。該橋全長1810米，設計為單向四車道，屬項目重要控制性工程。建成后，將有效提升汕梅高速通行能力，助力粵東地區(qū)經(jīng)濟互聯(lián)互通。

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汕梅高速改擴建項目（汕昆高速公路揭陽新亨至梅州畬江段及梅汕高速公路梅州程江至畬江段改擴建項目）全長約88公里，途經(jīng)揭陽市揭東區(qū)和梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區(qū)，由雙向四車道擴建為雙向八車道，是廣東省東北部南北貨運重要通道，承擔著粵東北地區(qū)綜合樞紐（機場、鐵路、港口）集疏運通道功能，預計2026年建成通車。

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【資訊來源：廣東交通】