北京時(shí)間6月7日凌晨0點(diǎn)55分，一架美國(guó)臨時(shí)注冊(cè)號(hào)N230BE的波音737MAX飛機(jī)從美國(guó)西雅圖起飛，徑直往太平洋的西南方向飛去，降落在夏威夷科納機(jī)場(chǎng)。

這意味著，2個(gè)月前（4月19日）首架被中國(guó)航司在波音舟山工廠“拒收”退運(yùn)回美國(guó)的737MAX飛機(jī)，再次被波音重新從美國(guó)發(fā)貨。根據(jù)其在3月首次來(lái)華時(shí)的路徑，后續(xù)這架飛機(jī)預(yù)計(jì)途經(jīng)關(guān)島，最終回到舟山。

據(jù)舟山當(dāng)?shù)夭┲鱒enus.，N230BE此前已噴涂廈航涂裝。但因4月中美關(guān)稅戰(zhàn)影響（當(dāng)時(shí)接收需增加125%關(guān)稅成本），國(guó)內(nèi)各家航司均暫停接收波音飛機(jī)，這架737MAX飛機(jī)最終未能交付廈航，并被波音退運(yùn)回美國(guó)封存。

一同退運(yùn)回美國(guó)封存的還有一架待交付廈航的737（臨時(shí)注冊(cè)號(hào)N242BE），以及一架待交付國(guó)航的737（臨時(shí)注冊(cè)號(hào)N248BE），目前這兩架飛機(jī)仍然存放在華盛頓州用作封存的Moses Lake機(jī)場(chǎng)。波音還曾考慮將剩余未生產(chǎn)及交付的機(jī)位轉(zhuǎn)售其他航司?！净仡櫍簞倓?，又一架“國(guó)航”波音737被“拒收退運(yùn)”！波音CEO最新表態(tài)是否轉(zhuǎn)賣；兩架“廈航”737MAX飛機(jī)從舟山退回美國(guó)】

此次波音對(duì)華重啟發(fā)貨源于5月中旬中美在日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談取得的成果，根據(jù)聯(lián)合聲明，中美之間的“對(duì)等關(guān)稅”從4月所說(shuō)的提高125%大幅下調(diào)。【回顧：剛剛，中美雙雙大幅降稅！對(duì)航司和飛機(jī)影響幾何】

在這一輪關(guān)稅戰(zhàn)及貿(mào)易戰(zhàn)之前，中國(guó)航司購(gòu)買波音寬體機(jī)的關(guān)稅稅率是1%，窄體機(jī)是5%，飛機(jī)零部件也只有1%。

不過(guò)，由于波音重啟飛機(jī)交付工作需要準(zhǔn)備4周左右的時(shí)間，當(dāng)時(shí)波音未能立刻將飛機(jī)重新發(fā)貨。波音CEO凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）則在5月底透露，中國(guó)方面已經(jīng)表示將重新接收待交付的飛機(jī)，首批恢復(fù)交付的飛機(jī)將于6月完成。

而現(xiàn)役飛機(jī)需要的航材零部件仍在正常引進(jìn)（發(fā)動(dòng)機(jī)/起落架等不少零部件關(guān)稅是按照原來(lái)的1%在交）。

除了重啟737MAX發(fā)貨至波音舟山工廠外，目前波音正在進(jìn)行的交付準(zhǔn)備工作還包括吉祥航空的第10架787-9飛機(jī)，以及中貨航的777F飛機(jī)等，這些飛機(jī)都有望在6月率先交付，不過(guò)寬體機(jī)只能由航司自行前往美國(guó)提貨。

經(jīng)貿(mào)會(huì)談的積極成果，使得波音737MAX恢復(fù)向華發(fā)貨，波音舟山工廠也將得以重新“開(kāi)張”?！局凵焦S部分項(xiàng)目與中國(guó)商飛合資：現(xiàn)場(chǎng)|首架“包郵”737MAX舟山交付，搶鮮探班波音首個(gè)海外工廠】

而中國(guó)商飛C919飛機(jī)實(shí)際交付量的落實(shí)，還有待全球供應(yīng)鏈的恢復(fù)和中美博弈的進(jìn)一步進(jìn)展。

此前有外媒報(bào)道稱，特朗普政府已禁止部分美國(guó)公司向中國(guó)銷售用于設(shè)計(jì)半導(dǎo)體的軟件，美國(guó)對(duì)華噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（包括C919使用的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)）和某些化學(xué)品的銷售也被暫停。兩名知情人士稱，此舉是為了回應(yīng)中國(guó)最近限制向美國(guó)出口關(guān)鍵礦產(chǎn)?！鞠嚓P(guān)：美國(guó)斷供C919發(fā)動(dòng)機(jī)？國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣了；國(guó)產(chǎn)C919斷供之下再交一架！外交部回應(yīng)！波音交付也要恢復(fù)】

不過(guò)，本周中美元首在“對(duì)等關(guān)稅”風(fēng)波后首次進(jìn)行通話，釋放出了積極信號(hào)。兩國(guó)元首同意雙方團(tuán)隊(duì)繼續(xù)落實(shí)好日內(nèi)瓦共識(shí)，盡快舉行新一輪會(huì)談。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，若中美持續(xù)博弈，空客，巴航工業(yè)等其他飛機(jī)制造商將在中國(guó)市場(chǎng)受益?！鞠嚓P(guān)：外交部回應(yīng)“暫停接收波音飛機(jī)”！巴航工業(yè)的機(jī)會(huì)來(lái)了？】

彭博社本周報(bào)道，知情人士稱中國(guó)正考慮最早于7月訂購(gòu)數(shù)百架空客飛機(jī)（200-500架），還透露歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人將訪問(wèn)北京，慶祝中國(guó)與歐盟建交50周年。

上述知情人士透露，寬體飛機(jī)將是空客新訂單的重要組成部分，已在今年1月獲得中國(guó)適航證的A330neo飛機(jī)可能會(huì)獲得一些訂單。

空客全球執(zhí)行副總裁、空客中國(guó)首席執(zhí)行官徐崗曾在今年1月表示：“中國(guó)內(nèi)地的航空公司目前運(yùn)營(yíng)著約200架A330ceo飛機(jī)。隨著一些A330ceo退役臨近，A330neo被視為更佳的替代機(jī)型，它在保留A330ceo多功能性、高通用性和可靠性等優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升了效率、性能和乘客舒適度?！薄鞠嚓P(guān)：A330neo，獲準(zhǔn)入華！】

空客全球高級(jí)副總裁、空客中國(guó)民用飛機(jī)商務(wù)負(fù)責(zé)人劉莉也在去年珠海航展期間呼吁中國(guó)航司提前規(guī)劃?rùn)C(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和數(shù)量，盡早鎖定生產(chǎn)機(jī)位，“空客的窄體及寬體飛機(jī)生產(chǎn)訂單都已排到2030年。”【相關(guān)：空客波音：“2030年前的已售空”！】

這次波音能否順利交付？你怎么看？