最近，車(chē)圈爆出兩件很多人關(guān)心的話(huà)題，一個(gè)是“常壓油箱”，另一個(gè)是“車(chē)圈恒大”。

關(guān)于“常壓油箱”: 中國(guó)PHEV技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)走在世界前列，這與早期多家中國(guó)汽車(chē)品牌研發(fā)持續(xù)投入，多種動(dòng)力技術(shù)路線和排放合規(guī)路線的探索與實(shí)踐密不可分。比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規(guī)要求。對(duì)于PHEV車(chē)型長(zhǎng)期純電行駛的車(chē)輛，每隔一周左右，通過(guò)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽，以達(dá)到排放合規(guī)要求。后來(lái)有部分客戶(hù)反饋，因發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)體驗(yàn)不好，后續(xù)比亞迪全部切換為高壓油箱方案

關(guān)于“車(chē)圈恒大”: 比亞迪李云飛在5月30號(hào)已有過(guò)公開(kāi)回復(fù)，中國(guó)主流車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國(guó)外車(chē)企，中國(guó)主流車(chē)企根本不存在所謂的“車(chē)圈恒大”。過(guò)去幾年，中國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額已超60%。新能源滲透率穩(wěn)步提升（已超52%），購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)已經(jīng)成為主流。今年以來(lái)，比亞迪在海外很多國(guó)家及主流市場(chǎng)全面爆發(fā)。可以說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)目前發(fā)展良好，趕超海外汽車(chē)品牌指日可待！