問界M9（參數(shù)丨圖片）成交均價在50萬左右的一臺國產(chǎn)新能源車型，上市13個月累計交付突破18萬臺，在這個價格竟然還能賣這么好，在汽車圈可以說是為國產(chǎn)新能源車開了一個好頭，現(xiàn)在在大街小巷能見度也較高。那么它為什么獲得了消費者和市場的認可呢？是產(chǎn)品實力更多的體驗，還是品牌信仰的更多加持呢？為了搞清這個問題，我們今天深度體驗一下問界M9 2025款，在此也給大家交一份詳細的報告。

3月20日，問界M9 2025款正式上市，售價區(qū)間46.98-56.98萬元，并且提供了增程和純電兩種動力可供選擇。問界M9 2025款于3月6日開啟預售，僅一周時間預訂量就突破了3萬臺，上市64天大定突破60000臺。

除此之外，問界M9單月賣出去10407臺，在50萬以上的新能源市場里，跟理想L9一起占了超過82%的份額！為啥能這么猛？核心是它搞“科技平權(quán)”——用50萬左右的價格，給你百萬級豪車的工藝和智能配置。比如它的鴻蒙座艙，跟你手里的華為手機、平板、家里的智慧屏，無縫連接，用起來就是一個順溜。還有那持續(xù)不斷的OTA升級，感覺每年都像給車免費“加裝”了新功能。這種把豪華從“擺在那看的標志”變成“持續(xù)給你創(chuàng)造價值的工具”的本事，就是問界M9最硬的競爭力。

外觀方面，問界M9 2025款整車設計延續(xù)簡潔且規(guī)則的美學原則，前臉采用封閉式造型搭配貫穿日行燈帶，加上兩側(cè)精致的前大燈組，整體辨識度非常高。值得一提的是，前大燈采用的智能燈光系統(tǒng)，由自適應矩陣大燈、智慧投影大燈、自適應近光燈、天際線位置燈以及智能交互矩陣大燈構(gòu)成。另外，增程和純電兩種車型在外觀上的差異并不大，我們消費者可以通過前包圍下方的細節(jié)造型對兩者進行分辨。

側(cè)面來看，線條十分簡潔，車門部分設計凹凸有致，再加上隱藏式門把手、大尺寸多輻星耀輪轂、全新智能迎賓踏板等在滿足個性化需求的同時，還進一步提升了整車高檔感。在車窗邊框和側(cè)裙還采用了鍍鉻進行裝飾，提升了側(cè)面的精致度。車輛的尾部設計也都是非常飽滿，符合大型SUV的定位，尾燈采用貫穿式設計，與頭燈造型相呼應，還使用了隱藏式的后雨刷。

底盤懸架方面，該車搭載前四球頭長雙叉臂+后多連桿獨立懸架，全系標配閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振動器，車身高度5檔可調(diào)+80mm上下調(diào)節(jié)范圍，魔毯懸架基于途靈平臺和激光雷達融合 ，可提前探測前方路面（實現(xiàn)每秒20次路面掃描）、提前調(diào)節(jié)懸架（每秒100次調(diào)整），讓車輛始終處于相對更加平穩(wěn)的行駛姿態(tài)；自帶的貓頭鷹增強轉(zhuǎn)向技術(shù)，通過前軸車輪正轉(zhuǎn)和后軸轉(zhuǎn)向外側(cè)車輪液壓鎖止，將轉(zhuǎn)彎半徑縮小為5.8米，市區(qū)狹窄道路好駕駛；

車輛的安全性方面，問界M9 2025款采用鋼鋁混合車身，高強度鋼和鋁合金占比80.6%，潛艇級熱成型鋼占比24.4%，為駕乘人員提供全面的保護。問界M9 2025款的A柱和B柱結(jié)構(gòu)部分采用1500MPa熱成型鋼疊加2000Mpa的熱成型鋼組成，而且車頂?shù)那?、中、后三個部分的橫梁和地板橫梁部分也采用了1500Mpa的熱成型鋼材，并在前后車門內(nèi)布置8根2000Mpa的熱成型車門防撞梁，配合11個防護腔體的門檻梁，這種高強度鋼材和防撞梁的設計，在各類碰撞下都能有效抵御外界沖擊力，減少車身變形。

乘坐空間方面，問界M9 2025款五座版定位于大型SUV，車長5230mm、寬度1999mm、高度1800mm、軸距3110mm，而同為大型SUV的奔馳GLS車長5210mm、寬度2030mm、高度1823mm、軸距3135mm。并且問界M9 2025款誕生于電驅(qū)平臺，通過短前懸設計將 62% 的車身長度賦予乘員艙，為二排乘客打造出30cm + 腿部舒展空間，搭配 1999mm 車寬，帶來了出色橫向?qū)捤筛小?/p>

相比奔馳GLS普通造型的座椅，問界M9 2025款的配備了零重力座椅套裝，基于航天級姿態(tài)算法，座椅通過 12 向電動調(diào)節(jié) + 4 向腰托，將人體腰椎壓力角精準控制在121°±3° 腰部零壓角、136° 腿部零壓角，模擬太空失重狀態(tài)下的身體承托，實測可降低 42% 的腰椎壓力。

而在用料方面同樣做的比較考究，問界M9 Nappa 真皮表面采用雙絎縫工藝，細膩觸感與人體工程學曲線結(jié)合，加上標配加熱 / 通風 / 按摩功能，讓通勤時間轉(zhuǎn)化為高效休息的 "能量補給站"。而且問界M9并不只是簡單的堆料，如果是這樣，那么奔馳GLS也同樣有這些配置，甚至是自主品牌20萬元級的車也有這些配置，而問界M9的亮點在于它的聯(lián)動模式。

當商務人士在往返會議的途中開啟零重力模式，座椅會自動聯(lián)動空調(diào)將溫度調(diào)至 22℃舒適區(qū)間，雙層隔音玻璃將 100km/h 高速風噪隔絕至 58dB 以下，營造出堪比私人飛機頭等艙的靜謐體驗。2.1㎡全景天窗采用低反射玻璃，在保證通透感的同時避免陽光直射。

再看后備廂空間的表現(xiàn)，常規(guī)狀態(tài)下后備廂儲物容積為1043L，接送機時能輕松容納4個28英寸旅行箱和1個20英寸登機箱，裝載力確實不錯。要是遇上大件多的情況，把二排座椅放倒能直接擴展到2486L，而且配備雙滑軌、裝載托盤等多種豪華配件，還支持一鍵調(diào)節(jié)車身高度的功能，搬運行李時不用費力彎腰，優(yōu)雅又從容，在機場接待時，也能展現(xiàn)出一種體面的儀式感。整體來看，問界M9將尺寸數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成了實打?qū)嵉目臻g優(yōu)勢，乘坐空間和后備廂的靈活實用性都更貼合商務場景的需求。

內(nèi)飾方面，新車的科技與質(zhì)感極強。雙層環(huán)抱式座艙設計前衛(wèi)且舒適，15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表以及16英寸副駕屏，讓科技感撲面而來。其次，新車的用料和材質(zhì)講究，大量Nappa皮革加上天然白栓木和水晶材質(zhì)裝飾件，進一步提升車內(nèi)豪華感。

70英寸的投影面積將行車信息與導航路線直觀地投射在前擋風玻璃上，有效減少了駕駛員視線轉(zhuǎn)移的頻率。值得一提的是，車載投影系統(tǒng)經(jīng)過全面升級，在畫質(zhì)清晰度和亮度表現(xiàn)上都有顯著提升。這套系統(tǒng)支持遠程OTA更新，即便是早期購車的用戶也能通過軟件升級獲得最新的功能優(yōu)化，這種持續(xù)迭代的設計理念體現(xiàn)了對用戶體驗的長期考量。

在通信技術(shù)方面，問界M9搭載了華為星河通信系統(tǒng)，通過分布式天線設計確保在偏遠地區(qū)仍能保持穩(wěn)定的通信連接。這套系統(tǒng)不僅支持車載通信，還能與移動設備共享衛(wèi)星信號，在緊急情況下可快速建立救援通道，為長途出行提供了額外的安全保障。人機交互系統(tǒng)采用了先進的處理器平臺，支持多模態(tài)交互方式。通過聲紋識別、手勢控制和視線追蹤技術(shù)的融合，實現(xiàn)了更自然、更精準的操作體驗。這種多維度的交互設計讓駕駛過程中的操作更加便捷高效。智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了多傳感器融合方案，包括新型固態(tài)激光雷達在內(nèi)的32個高精度傳感器組成了全方位的感知網(wǎng)絡。這套系統(tǒng)在惡劣天氣條件下仍能保持穩(wěn)定的環(huán)境識別能力，可準確預判各類道路風險。同時，車輛還具備自動通過收費站、園區(qū)閘機等特殊場景的功能，并在檢測到潛在碰撞風險時主動采取預警措施，構(gòu)建了全方位的安全防護體系。

關于動力部分，問界M9 2025款大五座提供增程、純電雙動力系統(tǒng)，其中增程版為1.5T+ 雙電機組合，雙電機功率365kW，零百加速快至4.9秒，CLTC純電續(xù)航里程提供266km、290km，綜合續(xù)航提供1417km、1474km，虧電油耗低至6.9L/100km，跟那些大排量4.0T V8發(fā)動機飆起來也不虛，但WLTC工況下，就算電池沒啥電了（饋電狀態(tài)），油耗也就6.9L/100km，滿油滿電能一口氣跑1474公里！

純電版（2025款 純電 Ultra 五座版）電機功率390kW，零百加速僅需4.7秒，純電續(xù)航605km，支持800V高壓快充，從30%充至80%電量僅需15分鐘。像咱們市區(qū)代步可發(fā)揮問界M9 2025款純電通行能力，電驅(qū)動力體驗好、出行成本低，中長途續(xù)航更長，且能夠打消更多續(xù)航焦慮。

寫在最后：怎么樣各位消費者，看到這里相信大家對問界M9 2025款已經(jīng)有了很深刻的認識了，對它感興趣的消費者甚至已經(jīng)蠢蠢欲動了。從空間的越級奢享到舒適配置的標配即頂配，從智能化場景中體現(xiàn)的便捷與效率再到全維度的安全守護，問界M9大五座零重力版本觸達了商務新貴們對豪華座駕的深層需求—它不再僅是身份的象征，更是兼顧效率、舒適與安全的移動空間，正在成為傳統(tǒng)高端商務用戶們追求科技豪華的理性之選。