“二進(jìn)宮”上汽的周钘，疑似又離開上汽。

在媒體報(bào)道“陳萃將出任上汽MG品牌總經(jīng)理”消息的同一天，原上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘，發(fā)了一條“大家有啥優(yōu)秀或者卓越的公司推薦沒有？”的微博。

時(shí)隔不久，這條“求職”微博被刪掉，只剩更早時(shí)間發(fā)布的“如果最近每個(gè)關(guān)心我去哪的人，直接就V我100元，我告訴他答案，這樣，我相信很快日子就要好起來(lái)了?！币约傲硪粭l“走出來(lái)了，很不容易。歸來(lái)已是中年”。

多條微博動(dòng)態(tài)顯示，周钘疑似離開上汽集團(tuán)，目前或處于“空窗期”。

與此同時(shí)，周钘此前“名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理”的微博認(rèn)證取消，目前為“暫無(wú)簡(jiǎn)介”。但是，其微博個(gè)人資料頁(yè)頂部，仍保持調(diào)任名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理時(shí)發(fā)布的“奮斗照”。

從時(shí)間來(lái)算，去年12月份官宣出任名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理的周钘，在名爵品牌僅干了半年。對(duì)此，媒體評(píng)論為“閃電離職”。

此前，有媒體猜測(cè)，周钘或?qū)⒄{(diào)往尚界。但從現(xiàn)在的情況來(lái)看，這一猜測(cè)似乎并不正確。

按照一般的公司招聘入職情況，半年正是新人入職后的試用期。難道周钘沒有過(guò)試用期？

資料顯示，1987年出生的周钘于2011年加入上汽五菱，曾任五菱銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)、五菱品牌與市場(chǎng)總監(jiān)、五菱銷售公司副總經(jīng)理等職務(wù)。2022年8月，他離開五菱出任小米汽車營(yíng)銷方面負(fù)責(zé)人。但幾個(gè)月后的2023年2月，周钘回歸“老東家”五菱，同時(shí)負(fù)責(zé)五菱和寶駿兩個(gè)品牌的營(yíng)銷工作。

其中，在五菱品牌的營(yíng)銷上，周钘與其團(tuán)隊(duì)打造的“國(guó)民神車”等營(yíng)銷概念，讓五菱宏光MINI EV一度成為最暢銷的純電代步車。此外，“人民需要什么，五菱就造什么”的營(yíng)銷口號(hào)，實(shí)現(xiàn)破圈效應(yīng)，讓五菱品牌影響力陡增。周钘也被部分媒體稱為五菱的“營(yíng)銷一哥”。

去年調(diào)任名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理時(shí)，外界評(píng)價(jià)其為“上汽集團(tuán)最年輕的品牌總經(jīng)理”。很顯然，周钘在五菱過(guò)往的經(jīng)歷和成績(jī)，證明其在營(yíng)銷方面的能力，因此才能得以擔(dān)此重任。

除周钘外，上汽集團(tuán)對(duì)五菱營(yíng)銷人才的看中，還表現(xiàn)在上汽通用五菱原副總經(jīng)理薛海濤，以及原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理王偉森上，前者調(diào)任上汽通用汽車擔(dān)任副總經(jīng)理一職，后者調(diào)任上汽大通營(yíng)銷負(fù)責(zé)人。

一個(gè)是合資板塊的通用，一個(gè)是商用車業(yè)務(wù)，周钘則是上汽乘用車已有的兩大品牌之一的名爵。都是核心業(yè)務(wù)，是上汽集團(tuán)逆襲的關(guān)鍵。因此，周钘和薛海濤、王偉森都是被欽點(diǎn)的“救火隊(duì)長(zhǎng)”，擔(dān)任著扭轉(zhuǎn)各自板塊業(yè)務(wù)銷量頹勢(shì)的重任。

據(jù)媒體報(bào)道，周钘上任之初，上汽乘用車方面對(duì)周钘提出，2025年MG營(yíng)銷費(fèi)用減一半、國(guó)內(nèi)銷量翻一番的要求。

很顯然，在市場(chǎng)極度內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏的當(dāng)前環(huán)境下，銷量翻一番的KPI并不容易實(shí)現(xiàn)，并且還是營(yíng)銷費(fèi)用減一半的情況下。

如今，半個(gè)月過(guò)去，周钘閃電離開名爵，與其去小米時(shí)“水土不服”的遭遇或不太一樣，更多的是其對(duì)名爵品牌帶來(lái)的變化，或許并沒有讓上面看到，其完成“銷量翻一倍”目標(biāo)的可能。

在周钘任職期間，MG的銷量其實(shí)有所增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，5月MG零售銷量同比增長(zhǎng)超60%,1-5月累計(jì)同比增長(zhǎng)超29%。盡管官方?jīng)]有公布具體的數(shù)據(jù)，但根據(jù)去年的數(shù)據(jù)推測(cè)，MG名爵5月銷量約8370輛，其中MG5的銷量為6628輛。1月到5月，MG名爵總的銷量約是42822輛。

從數(shù)據(jù)可知，名爵今年前5個(gè)月僅完成年銷量目標(biāo)的23.79%，即使下半年銷量高過(guò)上半年，但要想完成年銷18萬(wàn)輛的目標(biāo)，希望仍很渺茫。

業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)拿人開刀，這在汽車營(yíng)銷圈是再正常不過(guò)的事。但上汽集團(tuán)給周钘的時(shí)間似乎并不多，僅半年時(shí)間就換人。這一次，同樣年輕的陳萃，是否能給名爵帶來(lái)驚喜？

年中時(shí)節(jié)接手名爵的陳萃，能否在剩下的半年完成KPI，不僅要求其能拿得出立竿見影的營(yíng)銷策略，還需要雷霆手段，將各方面的關(guān)系和資源捋順，才能上下一心向目標(biāo)邁進(jìn)。

從此次周钘閃電離職來(lái)看，上汽名爵方面承受著不小的壓力。但與此同時(shí)，周钘的火速離開，也從側(cè)面反映出上汽集團(tuán)扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的急迫性，以及在人事安排上的殺伐決斷，效率明顯比以前高了很多。畢竟，現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽，大家都在爭(zhēng)奪留在牌桌上的資格。

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