來源：大米評測

近日，蔚來第三代ES8于工信部最新一批產(chǎn)品公示亮相，蔚來官方也隨之公布新車兩點，并確認該車型將于第三季度亮相。

第三代ES8車身三維5280mm×2010mm×1800mm，軸距3130mm，為同級最大尺寸，擁有6座/7座兩種布局，在這個車身尺度下，三排都能有較為良好的空間表現(xiàn)。

車身外觀則是在第二代ES8上進行了微調(diào)，前臉符合最新一代蔚來設(shè)計語言。該車搭載的旗艦級「AQUILA 天鷹座超感系統(tǒng)」，中間為瞭望塔式布局的超遠距前激光雷達，雙側(cè)廣角激光雷達與4D成像雷達。

新車基于NT3.0平臺打造，搭載全球首創(chuàng)的900V超充快換平臺，支持最高5C的充電倍率，峰值充電功率600kW，5分鐘可充入超過250km續(xù)航，并且也支持換電。

動力上為雙電機四驅(qū)，最大輸出功率可達520kW，配備行業(yè)功率密度最高的180kW感應(yīng)異步電驅(qū)，全球首款925V連續(xù)波繞組，高性能碳化硅340kW永磁同步電驅(qū)。

參考之前兩代蔚來ES8的售價，新車起售價應(yīng)該也在50W以上，那這個價位大家會考慮新ES8嗎？

除了新ES8之外，蔚來芯片也有爆料，據(jù)最新消息，蔚來芯片業(yè)務(wù)已完成拆分，該項目實體已完成工商注冊，名為安徽神璣技術(shù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋芯片設(shè)計與銷售，注冊地址與蔚來中國總部相同，法定代表人為蔚來芯片及智能硬件負責(zé)人白劍。

在今年3月的電動汽車百人論壇上，李斌公開表示，蔚來的芯片和操作系統(tǒng)對全行業(yè)開放，此次蔚來拆分芯片業(yè)務(wù)，應(yīng)該就是為此做準備。